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本帖最后由 行者闫亮 于 2024-1-18 16:07 编辑
闫亮：我还是从前那个少年
我的故事，要从哪儿说起呢？ 我是山东烟台人，从小在海边长大，喜欢各种运动。但是从上大学起，就一直在外地从事进出口贸易工作，先后在北京、成都、昆明这些地方，都离海挺远的。所以那时候我玩的都是户外运动，像登山、跑步什么的，还喜欢骑自行车。后来机缘巧合，我又回到了烟台，还是做进出口贸易。做这一行的好处是不需要每天坐班，这让我有了接触各种海上运动的更多机会。我先接触上了皮划艇，然后又玩起了帆板。但这两种项目都是一个人完成的，特别是帆板，如果没人指导的话，想提高是比较难的。当时对风没有任何概念，只知道站在板上，想尽一切办法把帆拉起来，能借着风势往前走，就是最大的成功。完全是自己摸索，没有系统的学习。
后来和朋友一起去看珠海航展，正好那段时间“中国杯”比赛也开始了，就顺路去看了下，也有幸体验了大帆船。我一看，好家伙，这可比皮划艇和帆板好玩多了呀！当时坐的是一个双体帆船，我感觉很神奇，帆船居然不用发动机就能前行。当我们出港后，关了发动机，把帆升起来，偌大的一条船，仅借着风势就能飞快地航行，那时候我确实体会到了什么是“乘风破浪”“风驰电掣”，感到又高兴又激动，帆船真是太有意思了。 那次回来后，我就下决心要系统学习帆船知识。正好看到我要航海网组织的公益航海培训，就报名参加了，从此就被徐鹏老师带进了帆船圈。 迷上帆船后，发现这真是一个其乐无穷的项目。但最开始看规则，却费了不少力气。各种规则琐碎而复杂，我就自己找各种书，一点一点的学，一条一条地记，还不断去网上看各位大佬的经验分享。实践还是最重要的。学习了帆船基本规则之后，我就去参加各种大小比赛。当我航行中正好碰到某个场景或某个案例的时候，就立刻回忆起只看书本很难理解的规则，便牢牢记住了。后来，我参加了中帆协举办的国家竞赛官培训课程，也有幸参与了国内第一届冰上帆船赛的执裁。
来之不易的奖项 可能之前参加户外运动打的底子不错，我玩帆船的第二年，就拿到了我人生中的第一个奖项。那是青岛黄海杯，我爱航海网组织帆船爱好者参加的一个赛事，没想到我得了第二名，真是特别开心，那个证书现在还留着。 其实那次比赛，我们船队是比较吃亏的。那是一个帆船爱好者比较多的比赛，为了安全，每条船都配备了安全员，这些安全员都是青岛当地资深帆船选手。但因为我参加比赛比较多，所以我船上没有配安全员。跑在第一的船队配的那个安全员其实是一个很厉害的船长。我就跟在后面看他行驶的航线，边学边实践。 后来我又参加过很多大小赛事，让我记忆犹新的是2018年的中国海航行。我跟随杨建新船长从海南一路北上，沿着中国海岸线到达河北唐山，也正是这次30天的航程，让我体会到了航海的意义。或许就是这一次，让我完成了从一名帆船爱好者到航海人的转变。 带着几个姑娘完成中国船媒队首秀的那场比赛，也很令人难忘。 那天刚好是台风来临之前，天气闷热，主缭手一出港就严重晕船，被送了回去，我成了船上唯一的男士。几个姑娘虽然都跑过比赛，但经验不丰富，而且因为主缭手退赛这个特殊情况，她们临时调换了位置，从事的都是自己不熟悉的岗位。更何况，还要在比赛中完成升降五星红球帆这个艰巨任务。 第一轮很顺利，第二轮风变大了，球帆顺利升了起来，但是降得时候却出了问题，整面球帆全掉到了水里。没想到她们几个胆子真大，船都倾斜成四十五度了，竟然还把球帆给捞了出来。一上岸，有俩姑娘就瘫倒了，脱水、脱糖，她们之前一直是强撑着，到岸上才松了劲儿。挺有意思的。 让我难忘的，还有作为志愿者、裁判员参与的赛事，比如冰帆赛和“为祖国升帆”的活动。2020年“东极船奇”全国冰上帆船公开赛，我作为裁判员参加了比赛。没想到一场比赛的准备工作竟是如此繁琐。当时黑龙江抚远市白天的气温也要零下二十几度，工作人员顶着大风工作，很多都是娇滴滴的小姑娘，觉得她们真不容易。接到2019年“为祖国升帆”活动要我去做志愿者电话的时候，我已经带着孩子在青岛准备打一场青少年比赛了，孩子肯定希望我能陪着，但那边缺人缺得厉害。我和儿子掰开了揉碎了分析了一下，他还是很支持我的。最后，我连夜买火车票，站了一个晚上赶到秦皇岛，当海面上升起一面面印着中国国旗的红色风帆的时候，我这个大老爷们激动得眼泪都流了下来。一辈子有这一回，值了！
不管是什么样的比赛，不管是作为船长，还是船员、战术师甚至工作人员，我都认真在比赛中积累经验，因为这是从书本上得不到的。每次比赛回来，我都要写作业，给自己做一个总结，总结自己哪里有不足，总结那些高手们都是怎样跑航线。 跟高手们面对面交流的机会更是难得。比赛期间，白天一起比赛，晚上一起喝酒，如果觉得哪位选手跑得好，我就会问他为什么选择这条航线，我也会想下次自己这样跑会不会更好。我特别珍惜大家之间的分享，只有互相学习才能更快地提高。 忘了谁说过，帆船这项运动入门很容易，但是学无止境，我现在是深深地体会到了，总感觉有学不完的东西。如果今天发现一个值得学的知识点，我就会买各种资料，去看去查去学习。我现在就感觉时间不够用，有太多知识需要学习了。
带着儿子去航海 自己玩得差不多了，我开始琢磨怎样培养孩子的兴趣，带着孩子一起玩。我老婆特别支持我玩帆船，带孩子玩她也支持。大儿子6岁跟着我跑码头，我尝试让他去学习小OP。一开始的时候我自己教他，后来把他送到日照，让他跟着专业队去练一练。帆船真是一个特别适合青少年的运动。一开始下水，我还怕他抵触，但后来，他一下去就不愿意上来了，特别是有一帮孩子在一起，他们在水里永远玩不够，到最后我都要拼命喊天黑了，必须上来，还得喊个四五次。 可能这也是老婆支持我的原因吧。因为孩子也喜欢，相当于是我带着孩子共同去干一件事。我这亲子关系杠杠的！我现在经常带儿子一起参加家帆赛，青岛站我们拿了第一名，还是宋坤给亲自颁的奖。我也经常带他去参加OP帆船赛，他的新书包就是用比赛赢的奖金买的，孩子在收获的成绩同时也收获了快乐！ 小儿子今年五岁了，从小跟着哥哥蹭船，或者在码头上玩。我给大儿子买的一些讲解帆船的漫画书，有一天发现小儿子拿着哥哥的书在看，还自己念叨：我要看书，我要学帆船，我要将来赢哥哥。我们家很快就可以父子三人一起去出海航行了，这不今年环中国海航行就带着俩孩子上船在渤海湾里环了一圈，在大帆船上也成为一名合格的小水手了。 从爱好者到从业者 我干了很多年进出口贸易，用朋友的话说，收了这么多年的大豆和玉米，突然变成一个帆船从业者，跨度可挺大的。 其实这还得感谢孩子。刚才说了，我自己玩上瘾之后，就想带着孩子一起玩，最开始是我自己教，后来让他跟着专业教练学。这时候我发现，青少年帆船培训是一个大市场。于是，我和退役的帆船运动员于沛然，也是我的好朋友，一起成立了烟台海上铭帆航海俱乐部，专门做青少年培训，现在已经运营了五年多，近几年疫情对我们肯定是有影响的，但没想到来我们这儿的这些孩子，基本上都变成了我们固定的会员。孩子们是真心喜欢这项运动，我相信他们也会坚持学下去。 说起做俱乐部的感受，我觉得就是三个字：责任心。我们带的孩子出成绩很快，学了一个多月就在梅沙杯进了前30名。虽然我和于沛然的经验和水平远远不如那些经营多年的培训机构，但是我们俩就一个信念：人家把孩子交给咱们海上铭帆俱乐部，咱就得负责任，咱自己也有孩子，所有当爹妈的心情都一样。 我们俩其实挺笨的，用的也是最原始的方法，就是在海上一天天陪着孩子，一直和他们在一起，提高他们的技术，培养他们的兴趣，上岸了还陪他们在码头上玩。我们可能是所有培训机构里最累的两个老板了，但为了让孩子来我们这能高高兴兴的学习，让家长也能放心和安心，这就达到我们的目的了。 国外帆船产业之所以发达，就因为是从儿童开始培养。我们也要走这条路，才能让国内的帆船产业发展得更好。既然我喜欢帆船，就要为发展帆船做些事情，这就是我最简单的想法。
成长为一名船长 俱乐部经过几年的积累和发展，培训业务也在逐步扩大，培训青少年小帆船的同时，也开始培训成人的龙骨型大帆船，我们也拥有了自己的第一条大帆船——“少年号”。我同时考取了ASA的教官资格，希望能让更多的人接触和学习帆船。
由于烟台季节性的原因，冬天无法开展水上运动项目，我们将冬季培训转移到了海南。每年冬天我都会驾驶“少年号”环中国海航行，一路南下到海南，等夏天再北上开回烟台。航行过程中我会招募很多爱好帆船运动的人，一起乘风破浪。
在海南期间，我经常带着第一次体验帆船的人航行到祖国的西沙群岛，领略大好山河的同时，也体验和学习了很多航海知识。 “帆船这项运动给你带来最大的收获是什么？”有朋友曾经这样问我。 我这样回答：让我感觉我年轻了，回到了少年的时候。心中有梦，脚下有路，披荆斩棘，乘风破浪，我永远都是那个少年！
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