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中国船长完赛咖啡路返程赛,旺代环球入场券近在咫尺

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本帖最后由 徐鹏 于 2023-12-16 18:47 编辑

中国船长完赛咖啡路返程赛,旺代环球入场券近在咫尺w1.jpg

中国船长徐京坤驾驶Singchain中国梦之队海口号于法国时间14日中午12点24分(北京时间14日晚19点24分)冲过咖啡路返程赛RETOUR A LA BASE比赛的终点线,历经13天19小时24分51秒的航行,以12.26节的平均速度完成比赛,航程4,061.66英里。

这场比赛因其风暴频繁、风浪猛烈而被称为史上最难跨洋赛,南大洋模拟赛,作为2024旺代单人不间断环环球帆船赛的重要积分赛事,顺利完赛意味着中国船长首次登上旺代环球舞台这一梦想的实现,已经近在咫尺。
旺代单人不间断环球帆船赛作为顶级环球赛事被称为地球上最艰难的体育赛事---海上珠穆朗玛,是无数航海人的终极梦想,一人,一船,以不停泊的方式绕地球一圈,将“扬起风帆,世界就在你脚下”具象化地在三四个月内实现。
历史上只有84人,114人次完成过旺代环球,不及登上太空的七分之一,迄今为止,这里仍然是一片中国航海的无人区。
中国船长完赛咖啡路返程赛,旺代环球入场券近在咫尺w2.jpg



中国船长完赛咖啡路返程赛,旺代环球入场券近在咫尺w4.jpg

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中国船长完赛咖啡路返程赛,旺代环球入场券近在咫尺w7.jpg

咖啡路返程赛并不是徐京坤船长的第一次跨洋挑战,继2015年Mini-Transat和2017年双体船环球之后,他就开始了自己的IMOCA项目,并在13个月内先后完成了被称为离岸三大满贯的朗姆路和咖啡路跨洋赛,以及难度系数最高的反季节单人跨洋赛,三场比赛无一旁落,拿满全部赛事积分。当徐京坤船长穿越比赛终点线后,2020旺代环球赛事总监雅克卡拉斯和2024旺代环球赛事总监胡贝特一起登上Singchain Team Haikou的赛船,亲自祝贺中国船长再次创造奇迹。
前任旺代总监摄影,现任旺代总监翻译,这个王炸组合一起帮中国船长完成了终点访问。
中国船长完赛咖啡路返程赛,旺代环球入场券近在咫尺w8.jpg

自从2022年开始IMOCA计划,徐京坤船长以Singchain Team Haikou之名,吸引了无数世界帆船爱好者的关注,也让Singchain与海口的品牌获得了广泛的国际传播。当旺代官方传记作者Antoine Grenapin采访船长时,他回忆起2022年朗姆路首次在赛事终点浮桥遇见徐京坤船长的场景:“我亲眼见证了Jackie在“朗姆路”比赛到港时的震撼场景。那时他孤身一人完成从欧洲开始的漫长航行,到达终点位于安的列斯群岛的瓜德罗普。
中国船长完赛咖啡路返程赛,旺代环球入场券近在咫尺w9.jpg

码头上聚集了许多人,比任何一位船长到港都热闹,大家都被迎接京坤船长到港的人群的热情和欢呼声所感染。我印象深刻,Jackie凝视着天空,发出了内心的呐喊:“we did it,我们做到了”。这位来自遥远中国的船长不仅在这里展示了他钢铁般的意志和顽强性格,也在向大家尽情展现着他横跨大洋时所感受到的快乐。”谈及中国船长参赛的挑战性,谙熟旺代环球的Antoine Grenapin十分认真地说,与其他欧美船长不同,京坤船长不仅仅是在对远洋航行发起挑战,更要面对这条十分法国化的赛船,与此同时,习惯这里全然不同的语言和陌生的习俗。每一步都是十分艰难的挑战,但最可贵的是他怀抱着极大的渴望在拥抱这些挑战,他在航行中不断学习进步,全身心地投入在了体验这极少数人才能体会到的感受中,让人十分佩服。”
中国船长完赛咖啡路返程赛,旺代环球入场券近在咫尺w10.jpg

当记者试图让船长总结他的反季节返程赛旅程,船长使用了"充满挑战且还算顺利"这样冲突性的描述。“仿佛一场异常残酷的生存游戏:复杂的气旋系统,一路与风暴同行,寒冷的北大西洋气候,每天收到的都是各个船队的战损报告,我们的超级赛船也经受了残酷的考验。虽然像这样的野兽在恶劣的环境下无论多么努力地收紧缰绳,还是难免会有各种小的故障。就比如两颗龙骨螺栓松动了,每一个小时都要监视它的松动程度,定期再紧固一下,周而复始。等等诸如此类的小故障几乎是难免的。
中国船长完赛咖啡路返程赛,旺代环球入场券近在咫尺w11.jpg

幸运的是我很好的保护了我们的赛船,没有产生任何大的的损伤,安全完赛到港。除了对船是一场考验,对人也是一样,过去一个月的时间里没有任何喘息机会,往返两次跨越大西洋,近一万海里,几乎跨过了半个地球。总算一切按照预期的发生了,圆满完成今年的赛季计划,拿到全部赛事积分,巩固了中国队在旺代的排位,完好无损地把我们的超级赛船和我自己从地狱带了回来。”
中国船长完赛咖啡路返程赛,旺代环球入场券近在咫尺w12.jpg

这一年经过一万多海里风浪的洗礼,终于回到了陆地,而此刻却并不是休假的时候,船长说他的脑袋里已经列出了一长串的工作清单,一场又一场的比赛拼下来,让我们这支资历尚浅的赛队积累了许多经验。经过这两年的参赛,一方面更深刻地理解跟想象了旺代环球之难,另一方面也让我们能对于旺代备赛有了更多行之有效的想法。 对于2024赛季的期待,船长毫不犹豫地说,他希望能够带着Singchain中国梦之队海口号闯进旺代环球的赛场,让全世界都看见Singchain、海口、昆仑体育、弘玑等等我们赞助商的名字,回报他们对赛队的支持。
我们赛队的口号是”见证历史,不如我们一起创造历史”,但是能够在所有人都觉得天方夜谭的时候,给予我们信任,愿意加入赛队同我们一起走下去是多么艰难的决定。

中国船长完赛咖啡路返程赛,旺代环球入场券近在咫尺w13.jpg

每一次梦想照进现实,每一次站在比赛终点说出那句“We did it.”的时候,都想要真诚郑重地感谢我们的赛队投资人、赞助商、媒体同仁、赛队成员、亲人朋友和所有关注我们的人们。

谢谢你们的信任和支持,是你们让我们有机会把梦想一次又一次又照进现实!正如我们承诺的那样,2024年,我们将一如既往,一起奔跑在梦想的路上,这条路从来布满荆棘,但是也遍布花香,有汗水艰辛,也有馨香满袖,我们将依然携手向前,祝福我们的梦想终将照进现实,正如太阳照常升起。

中国船长完赛咖啡路返程赛,旺代环球入场券近在咫尺w14.jpg


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中国船长徐京坤驾驶Singchain中国梦之队海口号于法国时间14日中午12点24分(北京时间14日晚19点24分)冲过咖啡路返程赛RETOUR A LA BASE比赛的终点线,历经13天19小时24分51秒的航行,以12.26节的平均速度完成比赛,航程4,061.66英里。

这场比赛因其风暴频繁、风浪猛烈而被称为史上最难跨洋赛,南大洋模拟赛,作为2024旺代单人不间断环环球帆船赛的重要积分赛事,顺利完赛意味着中国船长首次登上旺代环球舞台这一梦想的实现,已经近在咫尺。
旺代单人不间断环球帆船赛作为顶级环球赛事被称为地球上最艰难的体育赛事---海上珠穆朗玛,是无数航海人的终极梦想,一人,一船,以不停泊的方式绕地球一圈,将“扬起风帆,世界就在你脚下”具象化地在三四个月内实现。
历史上只有84人,114人次完成过旺代环球,不及登上太空的七分之一,迄今为止,这里仍然是一片中国航海的无人区。
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咖啡路返程赛并不是徐京坤船长的第一次跨洋挑战,继2015年Mini-Transat和2017年双体船环球之后,他就开始了自己的IMOCA项目,并在13个月内先后完成了被称为离岸三大满贯的朗姆路和咖啡路跨洋赛,以及难度系数最高的反季节单人跨洋赛,三场比赛无一旁落,拿满全部赛事积分。当徐京坤船长穿越比赛终点线后,2020旺代环球赛事总监雅克卡拉斯和2024旺代环球赛事总监胡贝特一起登上Singchain Team Haikou的赛船,亲自祝贺中国船长再次创造奇迹。
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这一年经过一万多海里风浪的洗礼,终于回到了陆地,而此刻却并不是休假的时候,船长说他的脑袋里已经列出了一长串的工作清单,一场又一场的比赛拼下来,让我们这支资历尚浅的赛队积累了许多经验。经过这两年的参赛,一方面更深刻地理解跟想象了旺代环球之难,另一方面也让我们能对于旺代备赛有了更多行之有效的想法。 对于2024赛季的期待,船长毫不犹豫地说,他希望能够带着Singchain中国梦之队海口号闯进旺代环球的赛场,让全世界都看见Singchain、海口、昆仑体育、弘玑等等我们赞助商的名字,回报他们对赛队的支持。
我们赛队的口号是”见证历史,不如我们一起创造历史”,但是能够在所有人都觉得天方夜谭的时候,给予我们信任,愿意加入赛队同我们一起走下去是多么艰难的决定。

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谢谢你们的信任和支持,是你们让我们有机会把梦想一次又一次又照进现实!正如我们承诺的那样,2024年,我们将一如既往,一起奔跑在梦想的路上,这条路从来布满荆棘,但是也遍布花香,有汗水艰辛,也有馨香满袖,我们将依然携手向前,祝福我们的梦想终将照进现实,正如太阳照常升起。

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此人很懒,什么也没留下~
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