咖啡路返程赛并不是徐京坤船长的第一次跨洋挑战,继2015年Mini-Transat和2017年双体船环球之后,他就开始了自己的IMOCA项目,并在13个月内先后完成了被称为离岸三大满贯的朗姆路和咖啡路跨洋赛,以及难度系数最高的反季节单人跨洋赛,三场比赛无一旁落,拿满全部赛事积分。当徐京坤船长穿越比赛终点线后,2020旺代环球赛事总监雅克卡拉斯和2024旺代环球赛事总监胡贝特一起登上Singchain Team Haikou的赛船,亲自祝贺中国船长再次创造奇迹。
前任旺代总监摄影,现任旺代总监翻译,这个王炸组合一起帮中国船长完成了终点访问。
自从2022年开始IMOCA计划,徐京坤船长以Singchain Team Haikou之名,吸引了无数世界帆船爱好者的关注,也让Singchain与海口的品牌获得了广泛的国际传播。当旺代官方传记作者Antoine Grenapin采访船长时,他回忆起2022年朗姆路首次在赛事终点浮桥遇见徐京坤船长的场景:“我亲眼见证了Jackie在“朗姆路”比赛到港时的震撼场景。那时他孤身一人完成从欧洲开始的漫长航行,到达终点位于安的列斯群岛的瓜德罗普。
码头上聚集了许多人,比任何一位船长到港都热闹,大家都被迎接京坤船长到港的人群的热情和欢呼声所感染。我印象深刻,Jackie凝视着天空,发出了内心的呐喊:“we did it,我们做到了”。这位来自遥远中国的船长不仅在这里展示了他钢铁般的意志和顽强性格,也在向大家尽情展现着他横跨大洋时所感受到的快乐。”谈及中国船长参赛的挑战性,谙熟旺代环球的Antoine Grenapin十分认真地说,与其他欧美船长不同,京坤船长不仅仅是在对远洋航行发起挑战,更要面对这条十分法国化的赛船,与此同时,习惯这里全然不同的语言和陌生的习俗。每一步都是十分艰难的挑战,但最可贵的是他怀抱着极大的渴望在拥抱这些挑战,他在航行中不断学习进步,全身心地投入在了体验这极少数人才能体会到的感受中,让人十分佩服。”
咖啡路返程赛并不是徐京坤船长的第一次跨洋挑战,继2015年Mini-Transat和2017年双体船环球之后,他就开始了自己的IMOCA项目,并在13个月内先后完成了被称为离岸三大满贯的朗姆路和咖啡路跨洋赛,以及难度系数最高的反季节单人跨洋赛,三场比赛无一旁落,拿满全部赛事积分。当徐京坤船长穿越比赛终点线后,2020旺代环球赛事总监雅克卡拉斯和2024旺代环球赛事总监胡贝特一起登上Singchain Team Haikou的赛船,亲自祝贺中国船长再次创造奇迹。
前任旺代总监摄影,现任旺代总监翻译,这个王炸组合一起帮中国船长完成了终点访问。
自从2022年开始IMOCA计划,徐京坤船长以Singchain Team Haikou之名,吸引了无数世界帆船爱好者的关注,也让Singchain与海口的品牌获得了广泛的国际传播。当旺代官方传记作者Antoine Grenapin采访船长时,他回忆起2022年朗姆路首次在赛事终点浮桥遇见徐京坤船长的场景:“我亲眼见证了Jackie在“朗姆路”比赛到港时的震撼场景。那时他孤身一人完成从欧洲开始的漫长航行,到达终点位于安的列斯群岛的瓜德罗普。
码头上聚集了许多人,比任何一位船长到港都热闹,大家都被迎接京坤船长到港的人群的热情和欢呼声所感染。我印象深刻,Jackie凝视着天空,发出了内心的呐喊:“we did it,我们做到了”。这位来自遥远中国的船长不仅在这里展示了他钢铁般的意志和顽强性格,也在向大家尽情展现着他横跨大洋时所感受到的快乐。”谈及中国船长参赛的挑战性,谙熟旺代环球的Antoine Grenapin十分认真地说,与其他欧美船长不同,京坤船长不仅仅是在对远洋航行发起挑战,更要面对这条十分法国化的赛船,与此同时,习惯这里全然不同的语言和陌生的习俗。每一步都是十分艰难的挑战,但最可贵的是他怀抱着极大的渴望在拥抱这些挑战,他在航行中不断学习进步,全身心地投入在了体验这极少数人才能体会到的感受中,让人十分佩服。”