Day9&11:飞过亚速尔群岛,风暴故乡在召唤

今年的跨洋旅程极其奇特，信风季节跨大西洋，跨过去全程逆风，反季节跨回来却几乎全顺风，如果大航海时代吹这个风，那就是美洲人来发现欧洲，而不是欧洲人发现新大陆了。

在Retour a la base的单人返程赛中，为了寻这一路往北大西洋去的顺风，不得不一路循着低压风暴的轨迹追去，一个又一个的低压气旋是赛船的引擎所在。



只是这引擎不太受控制，低压区进得深了，容易伤筋动骨，不少船长的主帆撕裂，大三角帆爆炸，0号帆卡住，J2受损都是拜它所赐。

低压区进得浅了，风又不稳定，忽大忽小，要不想伤帆，就得紧盯着风力变化，不断地升帆降帆缩帆放帆，用船长的话说，回程赛真的感受到了，航海回归到了体育范畴，每天大三千卡的能量摄入也不够用，一顿操作下来，队服总是湿透。

海上第十天，出发以来第一次遇见陆地---亚速尔群岛，当年环球结束到达这里，在这里停留了三个月，真的是绕地球一圈也依然觉得最美之一的群岛，漫山遍野的绣球花。

亚速尔的故事，请点击：



【梦想号环球终点站】迢迢万里只为告诉你，这里的花都开好了

环球三年，我们替海那一边的异乡人回了趟家
那个在诗歌中完成远航的诗人佩索阿，他说“我是我想成为的那个人和别人把我塑造成的那个人之间的裂缝”，那么孤悬大西洋中央的亚速尔，好似就是欧洲与美洲的裂缝，欧洲文化与美洲文化杂糅，并添加了大西洋深海味道的独特料理。
据说当亚当和夏娃离开伊甸园时，一位有同情心的天使看到遗弃的花朵在哭泣，于是下来收集了一大束鲜花，准备带她们带回天堂。但是当天使飞过大西洋时，九朵花从她的怀里掉落下来。

“大海紧紧抓住她们，把它们抱起……并使所有美丽的东西躺在它们旁边。当天使看到这一点时，她微笑着……祝福她心爱的花朵，”这些花朵后来就变成了亚速尔群岛，怪不得亚速尔到处都有天使的雕像和涂绘，大约是因从诞生之初，她便是被天使偏爱的存在吧。
这个群岛之上的人类，他们一代又一代的跨越汪洋，去外面寻找黄金和生计，而全心全意的把故乡留给自然，才让后来到港的我们，遇见了绿意苍茫的森森小岛。

那些火山湖泊、瀑布温泉、还有被侏罗纪时期的蕨类温柔覆盖的黑色熔岩，在一个不断告诉我们时间重要性的世界中，亚速尔是一个特立独行的存在，在这里，几个世纪的重量都在这一分一秒里绵延。
自从人类可以驾驭风浪，亚速尔就成了水手们来往欧洲、美洲、非洲的必经之地，发现和探索、捕鲸和渔业、海盗和战争、贸易和商业、交通和旅游，从葡萄牙航海家踏足亚速尔开始，500多年的历史中发生了许多变化。但是直到今天，某些事情仍然是不变的，比如时不时地在地平线上现出的一抹白帆。水手变了，船只变了，但不变的是他们总是会被风召唤到亚速尔来。



那时我们在码头里，邻居是世界帆船圈第一网红Lavagabon一家，船长同男主人聊起他的旺代梦想，一晃三年过去了，船长已然驾驶自己的IMOCA四跨大西洋，从30节，40节，到50节，60节，他不断在越来越猛烈的大西洋风浪里，探索和提高这自己的极限。

尽管在亚速尔有很多记忆，但是今天它不过是转向前的惊鸿一瞥，在岛西边转向就往北去了，冬天的比斯开湾是船长的终点。

海上第十一天，无论看见多少遍海上的日出日落都让人沉醉，尤其低压风暴来临之前的朝霞暮霭实在是水手的专属礼物，这是跨越汪洋的人最好的奖赏，所以我们总是说勇敢的人先享受世界。

被祥云治愈疲惫的时候，看看2天后比斯开的天气，风力33+节，阵风43+节，海浪5米以上，势必要打一场硬仗了。

一路小心翼翼的保护我们的赛船，没让他受伤，这最后一班岗无论如何得站好，明年得环球赛历依然紧张，甚至于比前两年要更加紧张，能够让船安然到港仍旧是我们的第一目标。







13日

比斯开湾是任何从法国西海岸出发或抵达的大西洋航线上的必经之路，但它并不总是令人愉快，或者说大部分时间它并不能令人愉悦，除了由于渔业交通繁忙以及与靠近陆地相关的其他影响，这里的操作总是很复杂。

从“外海”靠近该区域同样困难，由于经常出现剧烈的海浪以及货船和其他并不总是配备探测系统的船只不断通过，因此仍然是要求最高的航行。

无论风力情况是恶劣还是温柔的，大陆架海床的快速上升让这里的海浪臭名昭著，每条船都必须在最后几海里依然保持警惕。

战斗就快要结束，但还没有结束！

今年的跨洋旅程极其奇特，信风季节跨大西洋，跨过去全程逆风，反季节跨回来却几乎全顺风，如果大航海时代吹这个风，那就是美洲人来发现欧洲，而不是欧洲人发现新大陆了。

在Retour a la base的单人返程赛中，为了寻这一路往北大西洋去的顺风，不得不一路循着低压风暴的轨迹追去，一个又一个的低压气旋是赛船的引擎所在。



只是这引擎不太受控制，低压区进得深了，容易伤筋动骨，不少船长的主帆撕裂，大三角帆爆炸，0号帆卡住，J2受损都是拜它所赐。

低压区进得浅了，风又不稳定，忽大忽小，要不想伤帆，就得紧盯着风力变化，不断地升帆降帆缩帆放帆，用船长的话说，回程赛真的感受到了，航海回归到了体育范畴，每天大三千卡的能量摄入也不够用，一顿操作下来，队服总是湿透。

海上第十天，出发以来第一次遇见陆地---亚速尔群岛，当年环球结束到达这里，在这里停留了三个月，真的是绕地球一圈也依然觉得最美之一的群岛，漫山遍野的绣球花。

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【梦想号环球终点站】迢迢万里只为告诉你，这里的花都开好了

环球三年，我们替海那一边的异乡人回了趟家
那个在诗歌中完成远航的诗人佩索阿，他说“我是我想成为的那个人和别人把我塑造成的那个人之间的裂缝”，那么孤悬大西洋中央的亚速尔，好似就是欧洲与美洲的裂缝，欧洲文化与美洲文化杂糅，并添加了大西洋深海味道的独特料理。
据说当亚当和夏娃离开伊甸园时，一位有同情心的天使看到遗弃的花朵在哭泣，于是下来收集了一大束鲜花，准备带她们带回天堂。但是当天使飞过大西洋时，九朵花从她的怀里掉落下来。

“大海紧紧抓住她们，把它们抱起……并使所有美丽的东西躺在它们旁边。当天使看到这一点时，她微笑着……祝福她心爱的花朵，”这些花朵后来就变成了亚速尔群岛，怪不得亚速尔到处都有天使的雕像和涂绘，大约是因从诞生之初，她便是被天使偏爱的存在吧。
这个群岛之上的人类，他们一代又一代的跨越汪洋，去外面寻找黄金和生计，而全心全意的把故乡留给自然，才让后来到港的我们，遇见了绿意苍茫的森森小岛。

那些火山湖泊、瀑布温泉、还有被侏罗纪时期的蕨类温柔覆盖的黑色熔岩，在一个不断告诉我们时间重要性的世界中，亚速尔是一个特立独行的存在，在这里，几个世纪的重量都在这一分一秒里绵延。
自从人类可以驾驭风浪，亚速尔就成了水手们来往欧洲、美洲、非洲的必经之地，发现和探索、捕鲸和渔业、海盗和战争、贸易和商业、交通和旅游，从葡萄牙航海家踏足亚速尔开始，500多年的历史中发生了许多变化。但是直到今天，某些事情仍然是不变的，比如时不时地在地平线上现出的一抹白帆。水手变了，船只变了，但不变的是他们总是会被风召唤到亚速尔来。



那时我们在码头里，邻居是世界帆船圈第一网红Lavagabon一家，船长同男主人聊起他的旺代梦想，一晃三年过去了，船长已然驾驶自己的IMOCA四跨大西洋，从30节，40节，到50节，60节，他不断在越来越猛烈的大西洋风浪里，探索和提高这自己的极限。

尽管在亚速尔有很多记忆，但是今天它不过是转向前的惊鸿一瞥，在岛西边转向就往北去了，冬天的比斯开湾是船长的终点。

海上第十一天，无论看见多少遍海上的日出日落都让人沉醉，尤其低压风暴来临之前的朝霞暮霭实在是水手的专属礼物，这是跨越汪洋的人最好的奖赏，所以我们总是说勇敢的人先享受世界。

被祥云治愈疲惫的时候，看看2天后比斯开的天气，风力33+节，阵风43+节，海浪5米以上，势必要打一场硬仗了。

一路小心翼翼的保护我们的赛船，没让他受伤，这最后一班岗无论如何得站好，明年得环球赛历依然紧张，甚至于比前两年要更加紧张，能够让船安然到港仍旧是我们的第一目标。







13日

比斯开湾是任何从法国西海岸出发或抵达的大西洋航线上的必经之路，但它并不总是令人愉快，或者说大部分时间它并不能令人愉悦，除了由于渔业交通繁忙以及与靠近陆地相关的其他影响，这里的操作总是很复杂。

从“外海”靠近该区域同样困难，由于经常出现剧烈的海浪以及货船和其他并不总是配备探测系统的船只不断通过，因此仍然是要求最高的航行。

无论风力情况是恶劣还是温柔的，大陆架海床的快速上升让这里的海浪臭名昭著，每条船都必须在最后几海里依然保持警惕。

战斗就快要结束，但还没有结束！