赛况更新:赛程4第19日

截止本文发稿时，大部分船队距离本场比赛目的地弗里曼特尔已经不足一千海里了，尤其是领跑梯队，距离终点线不到七百海里，预计在本周末就能冲线完赛。



处于后方追赶的部分船队落后差距明显，未来几日的天气海况变化可能会给他们带来一些麻烦。但这一次的天气变化已不再是低气压特性的咆哮西风带了，而是一股高气压带中心地带的弱风区。

追踪图显示，天气模块预测出来的弱风区刚好是落在了比赛船队和终点线之间，领跑梯队有望在弱风区成形来袭之前躲过去，而中后方的船队运气可能就没那么好了，情况对他们来说可能会更加复杂。

此次更新发文时，领跑梯队‘越南下龙湾号’进入了隐形模式，位列第二的‘珠海号’步步逼近，情况变得更加微妙了，总而言之，终点站前的冲线比拼肯定会有趣精彩，岸上家中手机、平板、电脑屏幕前的你肯定也不想错过每一次的赛况更新，锁定赛况追踪图，实时了解比赛船队位置和天气参数更新：

https://www.clipperroundtheworld.com/race/standings



根据赛组委今日凌晨发布的更新，比赛船队预计完赛抵达弗里曼特尔的时间窗口是12月10至12日期间，具体完赛地港时间预测如下：



克利伯比赛船队将停靠在弗里曼特尔帆船俱乐部码头，停靠站期间计划活动可参见下方链接，有条件的小伙伴可以赶往现场参加体验：https://www.clipperroundtheworld.com/race/port/fremantle-australia

截止本文发稿时，大部分船队距离本场比赛目的地弗里曼特尔已经不足一千海里了，尤其是领跑梯队，距离终点线不到七百海里，预计在本周末就能冲线完赛。



处于后方追赶的部分船队落后差距明显，未来几日的天气海况变化可能会给他们带来一些麻烦。但这一次的天气变化已不再是低气压特性的咆哮西风带了，而是一股高气压带中心地带的弱风区。

追踪图显示，天气模块预测出来的弱风区刚好是落在了比赛船队和终点线之间，领跑梯队有望在弱风区成形来袭之前躲过去，而中后方的船队运气可能就没那么好了，情况对他们来说可能会更加复杂。

此次更新发文时，领跑梯队‘越南下龙湾号’进入了隐形模式，位列第二的‘珠海号’步步逼近，情况变得更加微妙了，总而言之，终点站前的冲线比拼肯定会有趣精彩，岸上家中手机、平板、电脑屏幕前的你肯定也不想错过每一次的赛况更新，锁定赛况追踪图，实时了解比赛船队位置和天气参数更新：

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根据赛组委今日凌晨发布的更新，比赛船队预计完赛抵达弗里曼特尔的时间窗口是12月10至12日期间，具体完赛地港时间预测如下：



克利伯比赛船队将停靠在弗里曼特尔帆船俱乐部码头，停靠站期间计划活动可参见下方链接，有条件的小伙伴可以赶往现场参加体验：https://www.clipperroundtheworld.com/race/port/fremantle-australia