持续拥堵!南非航运危机严重影响游艇出口,阻碍经济增长

南非造船业利益相关者本周证实，持续的港口拥堵危机正在影响游艇出口和物料进口。



南非两个主要港口——开普敦和德班——的设备故障和糟糕规划共同造成了此次物流危机，专家称这将使南非的GDP总量减少3%左右。根据南非货运代理协会（SAAFF）的最新数据，在撰写本文时，共有96艘船艇在南非港口外排队等候。


Bruce Tedder

本周，南非造船出口委员会（SABBEX）会长Bruce Tedder在采访中向IBI表示：“这是一个连锁反应，准入和时间等问题，一切都受到影响。”

据Bruce Tedder透露，由于拥堵问题，船艇下水也经常遭到推迟，本周就发生好几起。



据南非货运代理协会表示，目前的瓶颈问题每天至少阻碍了价值70亿兰特（合3.7亿美元）的货物运输。南非货运代理协会还表示，这场危机“可以说比去年造成全国经济混乱的工会罢工还要严重”。该机构在本周发布的一份媒体声明中写道：“此外，如果我们考虑到时间延迟的成本，这种时间变化间接提高了3.9%至24.5%的货物价值（取决于商品、起运航线组合和其他几个因素）。”



西开普省政府本周也在哀叹南非港口问题产生的经济成本，这些港口的运营商是南非国有物流公司Transnet。西开普省政府在周四发表的一份声明中表示：“该港口差强人意的表现严重阻碍了经济增长。”

声明表示：“在这个本应创造大量就业机会的行业，拖延和功能失调会对创造就业机会产生直接影响。内阁被告知，如果实施改善措施，货运量每年可以增长5%，并创造2万个新工作岗位，每年为省财政贡献16亿兰特。然而，出口商认为，由于港口码头延误，在投资或扩大生产以及保持易腐产品的质量方面存在巨大风险。”



对开普敦港在10月30日至11月5日期间的表现进行的一项调查发现，该港口平均每小时处理的集装箱不到10个，不到目标水平的一半。该省表示，船舶的平均停泊等待时间为5.1天——而目标等待时间仅为一天。船舶平均装卸时间为8.7天——而目标仅为4天。（本文作者： BobbyJordan）

南非造船业利益相关者本周证实，持续的港口拥堵危机正在影响游艇出口和物料进口。



南非两个主要港口——开普敦和德班——的设备故障和糟糕规划共同造成了此次物流危机，专家称这将使南非的GDP总量减少3%左右。根据南非货运代理协会（SAAFF）的最新数据，在撰写本文时，共有96艘船艇在南非港口外排队等候。


Bruce Tedder

本周，南非造船出口委员会（SABBEX）会长Bruce Tedder在采访中向IBI表示：“这是一个连锁反应，准入和时间等问题，一切都受到影响。”

据Bruce Tedder透露，由于拥堵问题，船艇下水也经常遭到推迟，本周就发生好几起。



据南非货运代理协会表示，目前的瓶颈问题每天至少阻碍了价值70亿兰特（合3.7亿美元）的货物运输。南非货运代理协会还表示，这场危机“可以说比去年造成全国经济混乱的工会罢工还要严重”。该机构在本周发布的一份媒体声明中写道：“此外，如果我们考虑到时间延迟的成本，这种时间变化间接提高了3.9%至24.5%的货物价值（取决于商品、起运航线组合和其他几个因素）。”



西开普省政府本周也在哀叹南非港口问题产生的经济成本，这些港口的运营商是南非国有物流公司Transnet。西开普省政府在周四发表的一份声明中表示：“该港口差强人意的表现严重阻碍了经济增长。”

声明表示：“在这个本应创造大量就业机会的行业，拖延和功能失调会对创造就业机会产生直接影响。内阁被告知，如果实施改善措施，货运量每年可以增长5%，并创造2万个新工作岗位，每年为省财政贡献16亿兰特。然而，出口商认为，由于港口码头延误，在投资或扩大生产以及保持易腐产品的质量方面存在巨大风险。”



对开普敦港在10月30日至11月5日期间的表现进行的一项调查发现，该港口平均每小时处理的集装箱不到10个，不到目标水平的一半。该省表示，船舶的平均停泊等待时间为5.1天——而目标等待时间仅为一天。船舶平均装卸时间为8.7天——而目标仅为4天。（本文作者： BobbyJordan）