赛事更新:赛程4第5日

天冷加衣服了...



说起来南半球的夏季，通常给人的感觉是酷暑高温，人们可以惬意的驾船出海享受日光浴和夜间的凉爽，但远洋航海比赛可不是这么回事，此次跟拍‘华盛顿特区号’的随船记者Tiger拍摄之余分享感受说：“是时候在冲锋衣里加上保暖夹层了。”

本文撰稿时，多数船队都行驶到了南纬40度的海域，在那片海域航行肯定是会受到环极风的影响，而这些环极风通常被称作‘咆哮西风带’。这里就是备受航海狂热分子期待和梦想尝试的海域，因为南极洲陆地的影响，长时间充斥着强烈西风并伴随大规模浪涌，这也是很多人报名参加克利伯环球帆船赛想尝试的赛段。

过去24小时里，领跑位置的船队名次没有发生太多变化，‘珠海号’仍然位列第一，‘坚韧不拔号’和‘PSP物流号’紧随其后、分列二三。‘勇往直前号’在本文撰稿时位于最南边，航行海域的纬度以达到42度了。

克利伯环球帆船赛‘气象大师’西蒙·罗威尔在昨日的预测中分析说：“比赛船队应该会在今天晚些时间受到当前气流的进一步助推，这个天气系统正在持续发力，船员们应该会不断遇到速度达到30节的强风，甚至最高可以达到50节，浪涌高度应该会达到5至6米。”

大师西蒙上面说的话通俗点讲就是：滑浪航行、爽就完了！

天冷加衣服了...



说起来南半球的夏季，通常给人的感觉是酷暑高温，人们可以惬意的驾船出海享受日光浴和夜间的凉爽，但远洋航海比赛可不是这么回事，此次跟拍‘华盛顿特区号’的随船记者Tiger拍摄之余分享感受说：“是时候在冲锋衣里加上保暖夹层了。”

本文撰稿时，多数船队都行驶到了南纬40度的海域，在那片海域航行肯定是会受到环极风的影响，而这些环极风通常被称作‘咆哮西风带’。这里就是备受航海狂热分子期待和梦想尝试的海域，因为南极洲陆地的影响，长时间充斥着强烈西风并伴随大规模浪涌，这也是很多人报名参加克利伯环球帆船赛想尝试的赛段。

过去24小时里，领跑位置的船队名次没有发生太多变化，‘珠海号’仍然位列第一，‘坚韧不拔号’和‘PSP物流号’紧随其后、分列二三。‘勇往直前号’在本文撰稿时位于最南边，航行海域的纬度以达到42度了。

克利伯环球帆船赛‘气象大师’西蒙·罗威尔在昨日的预测中分析说：“比赛船队应该会在今天晚些时间受到当前气流的进一步助推，这个天气系统正在持续发力，船员们应该会不断遇到速度达到30节的强风，甚至最高可以达到50节，浪涌高度应该会达到5至6米。”

大师西蒙上面说的话通俗点讲就是：滑浪航行、爽就完了！