克利伯环球帆船赛开启'咆哮西风带'挑战,比赛船队从开普敦出发驶...

2023-24赛季克利伯环球帆船赛已经进行完四分之一，比赛船队于开普敦当地时间11月18日出发，开始了总里程长达四千八百海里的（第三赛段）赛程4‘Marlow咆哮西风带挑战赛’，这场比赛从南非开普敦出发，目的地是西澳的弗里曼特尔。



在大量家人朋友和当地民众的热情欢送下，十一艘克利伯赛船完成准备，从开普敦停靠站的维多利亚阿尔弗雷德滨海码头离港出发。比赛开始之前，克利伯船队在港外海域桌山的背衬下进行了巡航表演，随后列队完毕正式开赛。


图片：非常传统舞者欢送比赛船队出发开赛

第三赛段：咆哮西风带赛段是本赛季克利伯环球帆船赛中距离最长、难度最大的比赛之一，比赛途中会出现大规模浪涌、大范围天气系统以及非常明显的低温，这场比赛的海上航行时间预计是20到25天时间，比赛船队也将航行至这个星球上最为遥远、人迹罕至的海域，比赛的目的地是澳大利亚的弗里曼特尔。

比赛开始前，各个赛队船长接受采访，分享了对这场比赛的想法和期待，其中就包括了率领‘勇往直前号’赛队的南非籍船长瑞恩·吉布森在上一场比赛（第二赛段）赛程3‘TIMEZERO南大西洋挑战赛’中获得了冠军，对于咆哮西风带这场比赛分享了自己的想法和期待：

“我认为大家都准备好了，赛船也准备好了。预测的风况是西北风，所以说开赛应该会很顺利的，这是从开普敦出发的不错的方式。这段比赛很艰难，我是有点紧张的，但是又很兴奋，航行距离很长，我们必须要保证航行安全，但在此基础之上还想要往极限上拼一拼，争取好的比赛成绩。

预计在比赛第二天之后就会遇到第一个低气压系统，从开普敦出发后，在终点站澳大利亚之间的航路上会出现很多的低气压系统，我认为会因此遇到很多大规模海浪的。我们的动力来自风，是需要寻找良好风况的，但不能是太多太大的风。途中可能会遇到瞬时风速高达70到80节的强风，我们是要尽力避免与其遭遇的，还是希望更多遇到的是风速合理的顺风，滑浪式航行最舒服了。每个船员感觉不错，我认为大家都是把上次获胜的精气神都带过来了，新加入的船员也进入了状态，我们准备就绪了，为这场比赛再次努力争取好的结果。”


图片：比赛船队开赛前进行巡航表演

比赛船队驶离好望角后，将会朝着咆哮西风带海域航行，参赛船员在那片海域将会遇到这个星球上最为刺激、艰险的航行状况，那里也是地球上最为遥远、人迹罕至的海域，及其有限的航海选手才会有机会去到那里航行。

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‍视频：克利伯环球帆船赛创始人、赛事主席罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士对这场比赛分享了自己的感受和预期‍
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开赛环节，最先冲出起跑线的是‘埃斯特角帆船俱乐部号’，紧随其后的分别是‘群岛与海洋号’和‘青岛号’。


图片：‘青岛号’与‘群岛与海洋号’开赛起跑
       视频：克利伯环球帆船赛竞赛总监马克·莱特简评开赛状况
克利伯环球帆船赛的本场比赛中，有13名澳大利亚籍船员参赛，他们将驾乘克利伯大帆船回家。其中一名澳大利亚籍环球船员贾斯汀·霍华德是效力于‘PSP物流号’赛队，开赛前接受采访表示：“这次我有机会三次驾乘帆船回到故土，因为澳洲有三站要停靠：弗里曼特尔，纽卡斯尔和艾尔利滩，我的孩子们会在停靠站那里迎接看望我的！试想一下，经历过海上的艰难险阻，与队友们一起合作跨国大洋，顺利完赛抵达家乡后有亲人们在岸上等待欢迎你的归来，那是多么美好幸福的场面啊。对于这场比赛非常期待，我们还有新船员的加入，真的非常高兴，准备出发了！”

克利伯比赛船队预计在12月8日至11日之间抵达西澳弗里曼特尔，在那里停靠休憩后将继续开启第四赛段：澳大利亚海岸线赛段，从弗里曼特尔出发后先后驶向纽卡斯尔和艾尔利滩。

2023-24赛季克利伯环球帆船赛已经进行完四分之一，比赛船队于开普敦当地时间11月18日出发，开始了总里程长达四千八百海里的（第三赛段）赛程4‘Marlow咆哮西风带挑战赛’，这场比赛从南非开普敦出发，目的地是西澳的弗里曼特尔。



在大量家人朋友和当地民众的热情欢送下，十一艘克利伯赛船完成准备，从开普敦停靠站的维多利亚阿尔弗雷德滨海码头离港出发。比赛开始之前，克利伯船队在港外海域桌山的背衬下进行了巡航表演，随后列队完毕正式开赛。


图片：非常传统舞者欢送比赛船队出发开赛

第三赛段：咆哮西风带赛段是本赛季克利伯环球帆船赛中距离最长、难度最大的比赛之一，比赛途中会出现大规模浪涌、大范围天气系统以及非常明显的低温，这场比赛的海上航行时间预计是20到25天时间，比赛船队也将航行至这个星球上最为遥远、人迹罕至的海域，比赛的目的地是澳大利亚的弗里曼特尔。

比赛开始前，各个赛队船长接受采访，分享了对这场比赛的想法和期待，其中就包括了率领‘勇往直前号’赛队的南非籍船长瑞恩·吉布森在上一场比赛（第二赛段）赛程3‘TIMEZERO南大西洋挑战赛’中获得了冠军，对于咆哮西风带这场比赛分享了自己的想法和期待：

“我认为大家都准备好了，赛船也准备好了。预测的风况是西北风，所以说开赛应该会很顺利的，这是从开普敦出发的不错的方式。这段比赛很艰难，我是有点紧张的，但是又很兴奋，航行距离很长，我们必须要保证航行安全，但在此基础之上还想要往极限上拼一拼，争取好的比赛成绩。

预计在比赛第二天之后就会遇到第一个低气压系统，从开普敦出发后，在终点站澳大利亚之间的航路上会出现很多的低气压系统，我认为会因此遇到很多大规模海浪的。我们的动力来自风，是需要寻找良好风况的，但不能是太多太大的风。途中可能会遇到瞬时风速高达70到80节的强风，我们是要尽力避免与其遭遇的，还是希望更多遇到的是风速合理的顺风，滑浪式航行最舒服了。每个船员感觉不错，我认为大家都是把上次获胜的精气神都带过来了，新加入的船员也进入了状态，我们准备就绪了，为这场比赛再次努力争取好的结果。”


图片：比赛船队开赛前进行巡航表演

比赛船队驶离好望角后，将会朝着咆哮西风带海域航行，参赛船员在那片海域将会遇到这个星球上最为刺激、艰险的航行状况，那里也是地球上最为遥远、人迹罕至的海域，及其有限的航海选手才会有机会去到那里航行。

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‍视频：克利伯环球帆船赛创始人、赛事主席罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士对这场比赛分享了自己的感受和预期‍
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开赛环节，最先冲出起跑线的是‘埃斯特角帆船俱乐部号’，紧随其后的分别是‘群岛与海洋号’和‘青岛号’。


图片：‘青岛号’与‘群岛与海洋号’开赛起跑
       视频：克利伯环球帆船赛竞赛总监马克·莱特简评开赛状况
克利伯环球帆船赛的本场比赛中，有13名澳大利亚籍船员参赛，他们将驾乘克利伯大帆船回家。其中一名澳大利亚籍环球船员贾斯汀·霍华德是效力于‘PSP物流号’赛队，开赛前接受采访表示：“这次我有机会三次驾乘帆船回到故土，因为澳洲有三站要停靠：弗里曼特尔，纽卡斯尔和艾尔利滩，我的孩子们会在停靠站那里迎接看望我的！试想一下，经历过海上的艰难险阻，与队友们一起合作跨国大洋，顺利完赛抵达家乡后有亲人们在岸上等待欢迎你的归来，那是多么美好幸福的场面啊。对于这场比赛非常期待，我们还有新船员的加入，真的非常高兴，准备出发了！”

克利伯比赛船队预计在12月8日至11日之间抵达西澳弗里曼特尔，在那里停靠休憩后将继续开启第四赛段：澳大利亚海岸线赛段，从弗里曼特尔出发后先后驶向纽卡斯尔和艾尔利滩。