【今日焦点】21世纪海上丝绸之路——2016“远东杯”国际帆船拉力赛归航，6支船队顺利冲线！

▲2016“远东杯”国际帆船拉力赛归航

（通讯员 袁华强）10月17日8点11分28秒，俄罗斯七尺队率先冲线，成为第一个完成21世纪海上丝绸之路-2016“远东杯”国际帆船拉力赛第二赛段（韩国木浦至中国青岛）比赛的船队。随后，澳大利亚道友队、法国伯纳多队、韩国世翰大学队、清华大学队、青岛帆协队陆续于17日下午和傍晚冲线，抵达青岛。

青岛奥帆城市发展促进会常务副会长、青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会副主席臧爱民，青岛市帆船帆板（艇）运动协会常务副会长、青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会执行秘书长王宝琪等有关方面领导，以及部分社会团体、市民代表在青岛奥帆中心母港迎接“远东杯”航海英雄的到来，并向冲线船队送上代表成功的香槟和象征胜利的花环。


10月7日开赛的21世纪海上丝绸之路——2016“远东杯”国际帆船拉力赛，由青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会、青岛市体育局、青岛奥帆城市发展促进会、青岛市帆船帆板（艇）运动协会、青岛旅游集团有限公司、青岛市帆船运动管理中心主办，韩国木浦市帆船协会、韩国世翰大学、青岛丝绸之路航海赛事有限公司承办、青岛心同步文化体育产业有限公司协办。

首次举办的21世纪海上丝绸之路——2016“远东杯”国际帆船拉力赛，采用博纳多First40龙骨型帆船作为比赛船只，拉力赛航线为：中国青岛——韩国木浦——中国青岛，共有俄罗斯七尺队、韩国世翰大学队、澳大利亚道友队、法国博纳多队、清华大学队和青岛帆协队6支船队报名参赛。本届赛事第一赛段（中国青岛至韩国木浦）比赛于10月10日从中国青岛起航，于10月13日凌晨陆续抵达韩国木浦。在进行了简单的修整后，6支参赛船队于10月15日从韩国木浦出发，开始第二赛段（韩国木浦至中国青岛）比赛，并于10月17日陆续抵达中国青岛。


21世纪海上丝绸之路——2016“远东杯”国际帆船拉力赛的举办，不仅填补了中日韩俄区域没有长距离帆船拉力赛的空白，更搭建起了中日韩俄在帆船、文化、经贸等领域交流的又一平台，既是对青岛“帆船之都”城市品牌的全方位展示提升，又是对青岛建设蓝色经济领军城市、打造海洋合作平台的极大推动，更是对丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路国家战略的积极响应。




本次比赛各参赛船队均有丰富的参赛经验。俄罗斯七尺队船长Mikhail为俄罗斯帆协副主席，来自航海世家，5岁时随父亲学习帆船。他的大儿子是俄罗斯国家队49人级别帆船队员，小儿子曾获得俄罗斯锦标赛Peterson25级别冠军。韩国世翰大学帆船队由世翰大学的教师和学生组成，曾多次参加在韩国举办的帆船赛，今年是首次参加国际帆船拉力赛，并期待着取得好成绩。澳大利亚道友队船长马克曾多次参加沃尔沃环球帆船赛、悉尼霍巴特帆船赛等顶级赛事，并曾获得悉尼霍巴特帆船赛冠军。法国博纳多帆船队主要是由法国博纳多集团人员组成，船长法国人唐富贵曾经率领船队参加2014“中国杯”帆船赛并取得了统一级别环岛赛冠军和总成绩第四名的好成绩。清华大学队是以清华大学学生帆船协会为基础和建设的一支高校帆船赛队，此次邀请了包括沃尔沃环球帆船赛“东风队”队员刘学在内的3名专业运动员助力清华大学队。青岛帆协队是由青岛籍帆船爱好者组成，曾多次参加国内的帆船赛，今年是第一次参加国际帆船拉力赛。

此外，比赛的仲裁和裁判员团队是由来自中国、俄罗斯、韩国等国家和地区的国际级和国家级资质的人员组成，这也从根本上保证了比赛结果的公平公正。
图片来源/王祥胜

▲2016“远东杯”国际帆船拉力赛归航

（通讯员 袁华强）10月17日8点11分28秒，俄罗斯七尺队率先冲线，成为第一个完成21世纪海上丝绸之路-2016“远东杯”国际帆船拉力赛第二赛段（韩国木浦至中国青岛）比赛的船队。随后，澳大利亚道友队、法国伯纳多队、韩国世翰大学队、清华大学队、青岛帆协队陆续于17日下午和傍晚冲线，抵达青岛。

青岛奥帆城市发展促进会常务副会长、青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会副主席臧爱民，青岛市帆船帆板（艇）运动协会常务副会长、青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会执行秘书长王宝琪等有关方面领导，以及部分社会团体、市民代表在青岛奥帆中心母港迎接“远东杯”航海英雄的到来，并向冲线船队送上代表成功的香槟和象征胜利的花环。


10月7日开赛的21世纪海上丝绸之路——2016“远东杯”国际帆船拉力赛，由青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会、青岛市体育局、青岛奥帆城市发展促进会、青岛市帆船帆板（艇）运动协会、青岛旅游集团有限公司、青岛市帆船运动管理中心主办，韩国木浦市帆船协会、韩国世翰大学、青岛丝绸之路航海赛事有限公司承办、青岛心同步文化体育产业有限公司协办。

首次举办的21世纪海上丝绸之路——2016“远东杯”国际帆船拉力赛，采用博纳多First40龙骨型帆船作为比赛船只，拉力赛航线为：中国青岛——韩国木浦——中国青岛，共有俄罗斯七尺队、韩国世翰大学队、澳大利亚道友队、法国博纳多队、清华大学队和青岛帆协队6支船队报名参赛。本届赛事第一赛段（中国青岛至韩国木浦）比赛于10月10日从中国青岛起航，于10月13日凌晨陆续抵达韩国木浦。在进行了简单的修整后，6支参赛船队于10月15日从韩国木浦出发，开始第二赛段（韩国木浦至中国青岛）比赛，并于10月17日陆续抵达中国青岛。


21世纪海上丝绸之路——2016“远东杯”国际帆船拉力赛的举办，不仅填补了中日韩俄区域没有长距离帆船拉力赛的空白，更搭建起了中日韩俄在帆船、文化、经贸等领域交流的又一平台，既是对青岛“帆船之都”城市品牌的全方位展示提升，又是对青岛建设蓝色经济领军城市、打造海洋合作平台的极大推动，更是对丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路国家战略的积极响应。




本次比赛各参赛船队均有丰富的参赛经验。俄罗斯七尺队船长Mikhail为俄罗斯帆协副主席，来自航海世家，5岁时随父亲学习帆船。他的大儿子是俄罗斯国家队49人级别帆船队员，小儿子曾获得俄罗斯锦标赛Peterson25级别冠军。韩国世翰大学帆船队由世翰大学的教师和学生组成，曾多次参加在韩国举办的帆船赛，今年是首次参加国际帆船拉力赛，并期待着取得好成绩。澳大利亚道友队船长马克曾多次参加沃尔沃环球帆船赛、悉尼霍巴特帆船赛等顶级赛事，并曾获得悉尼霍巴特帆船赛冠军。法国博纳多帆船队主要是由法国博纳多集团人员组成，船长法国人唐富贵曾经率领船队参加2014“中国杯”帆船赛并取得了统一级别环岛赛冠军和总成绩第四名的好成绩。清华大学队是以清华大学学生帆船协会为基础和建设的一支高校帆船赛队，此次邀请了包括沃尔沃环球帆船赛“东风队”队员刘学在内的3名专业运动员助力清华大学队。青岛帆协队是由青岛籍帆船爱好者组成，曾多次参加国内的帆船赛，今年是第一次参加国际帆船拉力赛。

此外，比赛的仲裁和裁判员团队是由来自中国、俄罗斯、韩国等国家和地区的国际级和国家级资质的人员组成，这也从根本上保证了比赛结果的公平公正。
图片来源/王祥胜