赛况更新:赛程3第六日

受到次生低气压带的积极影响，船队在过去24小时里的航行很是不错，根据回传报告显示，遇到的阵风时速最高达到了50节。

随着这股低气压带逐渐向东移动，未来几日的风况预计将持续稳定，船队也会继续保持住顺风航行。低气压移动的方向和船队航行的方向刚好一致，船队所处的低气压带后方位置也比较理想，接下来各个赛队需要做到就是尽量保持住这个间距，远一些风强度就会不足，近一点，风况就会过于强烈。


图片：‘勇往直前号’船上记者拍摄回传

世界协调时今日上午10点钟更新，‘勇往直前号’进一步缩短了与‘坚韧不拔号’之间的落后差距，仅仅相差三海里，但整个船队距离终点站南非开普敦还有三千海里左右，接下来的额外积分争夺战就是得分门，领跑梯队距离冲门还有500海里左右。

受到次生低气压带的积极影响，船队在过去24小时里的航行很是不错，根据回传报告显示，遇到的阵风时速最高达到了50节。

随着这股低气压带逐渐向东移动，未来几日的风况预计将持续稳定，船队也会继续保持住顺风航行。低气压移动的方向和船队航行的方向刚好一致，船队所处的低气压带后方位置也比较理想，接下来各个赛队需要做到就是尽量保持住这个间距，远一些风强度就会不足，近一点，风况就会过于强烈。


图片：‘勇往直前号’船上记者拍摄回传

世界协调时今日上午10点钟更新，‘勇往直前号’进一步缩短了与‘坚韧不拔号’之间的落后差距，仅仅相差三海里，但整个船队距离终点站南非开普敦还有三千海里左右，接下来的额外积分争夺战就是得分门，领跑梯队距离冲门还有500海里左右。