赛程3第5日:走走停停、停停走走

停一会儿、走一会儿...这基本上就是开赛几天以来的主要节奏，不知何时是个头儿？

       视频：‘勇往直前号’前方来报
赛程3‘TIMEZERO南大西洋挑战赛’进入第五日，目前处于领跑位置的仍然是‘坚韧不拔号’，开赛至今只是航行了500海里左右。


图片：赛况追踪图第5日更新

伴随着这个低气压系统不断地向东移动，比赛船队似乎能够在不久以后就能迎来风况海况的一些转变。世界协调时今日1100时分，比赛船队的首尾差距只有一百多海里，船长伊恩可率领的‘坚韧不拔号’和南非籍船长瑞恩·吉布森率领的‘勇往直前号’分列一二。


图片：‘青岛号’回传图片

赛程3开赛以来的天气状况使得比赛船队不得不选择标准航线的北侧行驶，这使得各个赛队很难把握住比较理想的顺风风况，持续受到这个南边低气压的影响，船队的受风角度一直是处于40度逆角。未来几天时间里即将迎来的第一个额外积分争夺战是得分门，设置在了标准航线的北侧，各个赛队将再次做出取舍选择：是否冲击得分门。

前方赛队的风况欠佳，领跑优势不够明显；后方梯队受风角度更好，追赶的节奏逐渐加快，未来几日的排名顺序充满变数，不要走开，精彩很快就要开始。

停一会儿、走一会儿...这基本上就是开赛几天以来的主要节奏，不知何时是个头儿？

       视频：‘勇往直前号’前方来报
赛程3‘TIMEZERO南大西洋挑战赛’进入第五日，目前处于领跑位置的仍然是‘坚韧不拔号’，开赛至今只是航行了500海里左右。


图片：赛况追踪图第5日更新

伴随着这个低气压系统不断地向东移动，比赛船队似乎能够在不久以后就能迎来风况海况的一些转变。世界协调时今日1100时分，比赛船队的首尾差距只有一百多海里，船长伊恩可率领的‘坚韧不拔号’和南非籍船长瑞恩·吉布森率领的‘勇往直前号’分列一二。


图片：‘青岛号’回传图片

赛程3开赛以来的天气状况使得比赛船队不得不选择标准航线的北侧行驶，这使得各个赛队很难把握住比较理想的顺风风况，持续受到这个南边低气压的影响，船队的受风角度一直是处于40度逆角。未来几天时间里即将迎来的第一个额外积分争夺战是得分门，设置在了标准航线的北侧，各个赛队将再次做出取舍选择：是否冲击得分门。

前方赛队的风况欠佳，领跑优势不够明显；后方梯队受风角度更好，追赶的节奏逐渐加快，未来几日的排名顺序充满变数，不要走开，精彩很快就要开始。