专为超级游艇设计的eVTOL

Klissarov设计公司将超级游艇玩具推向了新的高度，该公司刚刚宣布了其最新设计项目Acro——一艘电动垂直起降概念飞行器（eVTOL）将加入超级游艇附属艇船队…...

Klissarov设计公司目前正在为超级游艇社区设计电动垂直起降飞行器，总部位于蔚蓝海岸的交通工具设计工作室的Acro项目是一款超轻型个人使用eVTOL，旨在为超级游艇主和客人带来休闲飞行体验，它可用于运送一名乘客往返于母船或港口。它还可以用来探索海浪之外的更偏远的目的地。“未来的交通工具将飞向天空。作为人类，我们总是有这样的意愿，现在的技术正在让我们更接近这一壮举，”Klissarov设计公司首席执行官兼创始人Emmanuel Klissarov表示。“Acro与其他eVTOL不同，因为它纯粹是一款专注于快乐的飞行器，目的是享受乐趣，它可以安全地在水面上飞行，就像SeaBob（潜水推进器）在海面下滑行一样。”


Klissarov在雷诺和梅赛德斯-奔驰等公司拥有超过15年的车辆设计经验。这位设计师对航空充满热情，他计划将休闲飞行器引入超级游艇，这源于对船上新体验的需求。他说：“我发现了为eVTOLs开发的摆线转子推进系统技术。““所以我把它想象成一个情感捆绑的载体，而不是一个纯粹功能性的电动垂直起降飞行器。这就是Acro瞄准游艇世界的原因——因为它专注于飞行、冒险和享受的乐趣。”


由于开发和运维飞行器的成本很高，并且在高端市场仍将如此，Klissarov还选择为Acro提供满足这些需求的预算市场。基于下一代摆线转子技术，推进系统可以完全360度推力矢量。因此，电动垂直起降飞行器将具有出色的机动性和稳定性。事实上，该工作室声称它将能够在最具挑战性的条件下在游艇上着陆。此外，该飞行器的紧凑设计意味着它不需要传统的直升机停机坪便可着陆。相反，它将能够在任何常规的旧甲板上着陆。

Acro也将是一款清洁而安静的飞行器。电动发动机产生的噪音和污染很小，充电也相对容易，因为底部有一个集成的“插入式”充电点。至于控制，Acro将配备双操纵杆(不需要踏板)和两个屏幕，以提高能见度。它将有几种不同的飞行模式，包括人工智能辅助的“Acro”模式。如果出现安全问题，顶部还有一个紧急弹道降落伞。


在机舱内，模制座椅确保飞行员在飞行时足够舒适。还有一个结构安全带，可以让飞行员在空中保持舒适和安全。

在认证方面，美国联邦航空局并不要求Acro等超轻型飞行器具有任何适航性证明，所有者有责任确保其飞行安全。由于它是供个人使用，而不是商用，该飞行器可能会以实验性的飞机执照运营，或者可以按这种方式无限期地运营。驾驶员也不需要飞行员执照。


技术开发的时间表可能与另一家正在开发超轻eVTOL的Jetson公司类似。Klissarov说，他的目标是在未来五年内让这种飞机投入使用。


他补充道：“与超级游艇的开发一样，这一切都始于大胆的愿景和极具吸引力的设计。这可以激发客户和投资者的兴趣，推动这项技术进入下一个发展阶段。”“evtol还处于起步阶段，但我们现在正处于技术让其快速扩展的阶段。”

“Acro旨在通过提供一种“特技、有趣和有情感”的飞行体验，满足人们对游艇活动新的刺激和冒险的日益增长的渴望。需求肯定存在。游艇主们正在投资购买越来越多的高科技水上玩具，从潜艇、Seabobs 到冲浪板和摩托艇。在不久的将来， eVTOLs将出现在超级游艇的艇库里。”

ACRO eVTOL拥有时尚和未来主义设计，抓住了创新的本质。标志着向更环保、更高效的航空领域的突破性转变，使其成为交通领域潜在的游戏规则改变者。

你们的每个点赞、转发和在看，我们都喜欢!

Klissarov设计公司将超级游艇玩具推向了新的高度，该公司刚刚宣布了其最新设计项目Acro——一艘电动垂直起降概念飞行器（eVTOL）将加入超级游艇附属艇船队…...

Klissarov设计公司目前正在为超级游艇社区设计电动垂直起降飞行器，总部位于蔚蓝海岸的交通工具设计工作室的Acro项目是一款超轻型个人使用eVTOL，旨在为超级游艇主和客人带来休闲飞行体验，它可用于运送一名乘客往返于母船或港口。它还可以用来探索海浪之外的更偏远的目的地。“未来的交通工具将飞向天空。作为人类，我们总是有这样的意愿，现在的技术正在让我们更接近这一壮举，”Klissarov设计公司首席执行官兼创始人Emmanuel Klissarov表示。“Acro与其他eVTOL不同，因为它纯粹是一款专注于快乐的飞行器，目的是享受乐趣，它可以安全地在水面上飞行，就像SeaBob（潜水推进器）在海面下滑行一样。”


Klissarov在雷诺和梅赛德斯-奔驰等公司拥有超过15年的车辆设计经验。这位设计师对航空充满热情，他计划将休闲飞行器引入超级游艇，这源于对船上新体验的需求。他说：“我发现了为eVTOLs开发的摆线转子推进系统技术。““所以我把它想象成一个情感捆绑的载体，而不是一个纯粹功能性的电动垂直起降飞行器。这就是Acro瞄准游艇世界的原因——因为它专注于飞行、冒险和享受的乐趣。”


由于开发和运维飞行器的成本很高，并且在高端市场仍将如此，Klissarov还选择为Acro提供满足这些需求的预算市场。基于下一代摆线转子技术，推进系统可以完全360度推力矢量。因此，电动垂直起降飞行器将具有出色的机动性和稳定性。事实上，该工作室声称它将能够在最具挑战性的条件下在游艇上着陆。此外，该飞行器的紧凑设计意味着它不需要传统的直升机停机坪便可着陆。相反，它将能够在任何常规的旧甲板上着陆。

Acro也将是一款清洁而安静的飞行器。电动发动机产生的噪音和污染很小，充电也相对容易，因为底部有一个集成的“插入式”充电点。至于控制，Acro将配备双操纵杆(不需要踏板)和两个屏幕，以提高能见度。它将有几种不同的飞行模式，包括人工智能辅助的“Acro”模式。如果出现安全问题，顶部还有一个紧急弹道降落伞。


在机舱内，模制座椅确保飞行员在飞行时足够舒适。还有一个结构安全带，可以让飞行员在空中保持舒适和安全。

在认证方面，美国联邦航空局并不要求Acro等超轻型飞行器具有任何适航性证明，所有者有责任确保其飞行安全。由于它是供个人使用，而不是商用，该飞行器可能会以实验性的飞机执照运营，或者可以按这种方式无限期地运营。驾驶员也不需要飞行员执照。


技术开发的时间表可能与另一家正在开发超轻eVTOL的Jetson公司类似。Klissarov说，他的目标是在未来五年内让这种飞机投入使用。


他补充道：“与超级游艇的开发一样，这一切都始于大胆的愿景和极具吸引力的设计。这可以激发客户和投资者的兴趣，推动这项技术进入下一个发展阶段。”“evtol还处于起步阶段，但我们现在正处于技术让其快速扩展的阶段。”

“Acro旨在通过提供一种“特技、有趣和有情感”的飞行体验，满足人们对游艇活动新的刺激和冒险的日益增长的渴望。需求肯定存在。游艇主们正在投资购买越来越多的高科技水上玩具，从潜艇、Seabobs 到冲浪板和摩托艇。在不久的将来， eVTOLs将出现在超级游艇的艇库里。”

ACRO eVTOL拥有时尚和未来主义设计，抓住了创新的本质。标志着向更环保、更高效的航空领域的突破性转变，使其成为交通领域潜在的游戏规则改变者。

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