再获7000万美元融资,电动游艇Arc Boats将建大型工厂

电动游艇品牌Arc Boats刚刚宣布获得了另一项重大投资，这是由现有投资者领投的B轮融资，其中至少部分收益将用于在加利福尼亚州托伦斯洛杉矶郊外建造一座15万平方英尺(1.4万平方米)的生产设施。



自2021年2月成立以来，Arc Boats已经吸引了硅谷一些最大和最有影响力的投资者的大力支持，如Andreessen Horowitz（安德森·霍洛维茨基金）、风险投资公司Abstract Ventures和LowercarbonCapital(低碳资本)。



在这项最新投资之前，Arc Boats于2021年11月成功完成了一轮3000万美元的a轮融资，本次融资由风投公司Eclipse Ventures的Greg Reichow牵头，后者曾是特斯拉全球制造、工厂/自动化工程、供应链和卓越产品的执行主管。

由名人威尔·史密斯、凯文·杜兰特和肖恩“吹牛老爹”库姆斯领导的投资基金也将Arc Boats加入了他们的投资组合。







Menlo Ventures（罗门风投）加入投资团队

所有这些公司(和其他初始投资者)都参与了这一轮7000万美元的投资，Menlo Ventures（罗门风投）也加入了进来，并得到了长期合作伙伴和游艇爱好者肖恩·卡罗兰（Shawn Caralon，Menlo Ventures管理合伙人，2020年福布斯全球最佳创投人）的热情支持。


这轮B轮融资可谓举足轻重，旨在推动企业迈向新的发展阶段，超越以往的成长历程。已经完成种子轮和A轮融资的公司已经向投资者证明，已经以实际行动向投资者彰显了他们对于更大规模成功的坚定信念和充分准备。B轮融资如同一座桥梁，将企业从已知的领域引向更广阔的发展空间，满足不断变化的市场需求。正因如此，新工厂及创始人Mitch Lee在官网上宣布，他们正在各个部门广纳贤才，为公司未来的繁荣招兵买马。


Arc电动游艇和SpaceX火箭Arc Boats是由Mitch Lee和大学好友Ryan Cook创办的。他们一起在波音公司工作，然后Mitch Lee去了其他科技企业，而Ryan Cook在马斯克的太空探索技术公司（SpaceX）担任了7年的首席机械工程师，负责猎鹰9号运载火箭的第一级。Mitch Lee从小就喜欢滑水和尾波冲浪，在一艘燃油快船后面冲浪时，总是被噪音和烟雾所困扰。考虑到环保因素，这两位朋友认为建造一艘高功率水上运动艇是理所当然的选择，尤其是考虑到在太空探索技术公司的经历。






这段经历让人颇有兴趣。他们组成了一支精英团队，正如Mitch在2021年末的一期播客中所说：“我无法告诉你，我们有多少次站在白板前讨论，有人说：‘这就像我们在火箭上做的一样！’。”仔细一琢磨，你会发现船体与火箭的机头非常相似，它们都需要能够批量生产的大而坚固的轻质结构。”思考电动船艇的新方法这并不令人意外，有了这些经验丰富的专业人才，自然会为电动船艇的制造注入全新的创新思维，其中最重要的是电池和船体的集成。该公司表示，制造自己的电池组可以让他们设计电池组和外壳，使两者无缝配合。这种结构集成让他们得以全面掌控电池的尺寸、几何形状、位置及性能特征。




“它还使我们能够在不增加船的重量的情况下装载更多的电池容量，仍然能够保证船只的航程与性能。正如首席工程师Robert Binkowski所解释的，“我们可以设计我们想要的船，而不是围绕别人的电池组的限制进行设计。这一变革开启了船只设计新的可能。”

另一个全新的视角是开发电动汽车领域常见的软件功能，这些功能不仅可以对软件进行无线更新，还可以对船本身的功能进行更新。

工程师们正在利用Arc强大的船载计算机和内置数据规划，为船只的操控添加新的功能，并将这些更新无线发送给客户，无论他们身在何处。


这些创新被纳入该公司的首个船型——Arc One，该型号是专门为某个专业市场设计和制造的高功率、高速拖拽/尾波艇。

现在的目标是将这种学习应用到更广泛的水上运动市场，这意味着提供一系列不同尺寸、具备不同功能的船艇。这是从一开始的计划，新的投资和生产设施是实现Arc的愿景的关键，该愿景旨在推动规模超过130亿美元的水上运动市场的发展。

电动游艇品牌Arc Boats刚刚宣布获得了另一项重大投资，这是由现有投资者领投的B轮融资，其中至少部分收益将用于在加利福尼亚州托伦斯洛杉矶郊外建造一座15万平方英尺(1.4万平方米)的生产设施。



自2021年2月成立以来，Arc Boats已经吸引了硅谷一些最大和最有影响力的投资者的大力支持，如Andreessen Horowitz（安德森·霍洛维茨基金）、风险投资公司Abstract Ventures和LowercarbonCapital(低碳资本)。



在这项最新投资之前，Arc Boats于2021年11月成功完成了一轮3000万美元的a轮融资，本次融资由风投公司Eclipse Ventures的Greg Reichow牵头，后者曾是特斯拉全球制造、工厂/自动化工程、供应链和卓越产品的执行主管。

由名人威尔·史密斯、凯文·杜兰特和肖恩“吹牛老爹”库姆斯领导的投资基金也将Arc Boats加入了他们的投资组合。







Menlo Ventures（罗门风投）加入投资团队

所有这些公司(和其他初始投资者)都参与了这一轮7000万美元的投资，Menlo Ventures（罗门风投）也加入了进来，并得到了长期合作伙伴和游艇爱好者肖恩·卡罗兰（Shawn Caralon，Menlo Ventures管理合伙人，2020年福布斯全球最佳创投人）的热情支持。


这轮B轮融资可谓举足轻重，旨在推动企业迈向新的发展阶段，超越以往的成长历程。已经完成种子轮和A轮融资的公司已经向投资者证明，已经以实际行动向投资者彰显了他们对于更大规模成功的坚定信念和充分准备。B轮融资如同一座桥梁，将企业从已知的领域引向更广阔的发展空间，满足不断变化的市场需求。正因如此，新工厂及创始人Mitch Lee在官网上宣布，他们正在各个部门广纳贤才，为公司未来的繁荣招兵买马。


Arc电动游艇和SpaceX火箭Arc Boats是由Mitch Lee和大学好友Ryan Cook创办的。他们一起在波音公司工作，然后Mitch Lee去了其他科技企业，而Ryan Cook在马斯克的太空探索技术公司（SpaceX）担任了7年的首席机械工程师，负责猎鹰9号运载火箭的第一级。Mitch Lee从小就喜欢滑水和尾波冲浪，在一艘燃油快船后面冲浪时，总是被噪音和烟雾所困扰。考虑到环保因素，这两位朋友认为建造一艘高功率水上运动艇是理所当然的选择，尤其是考虑到在太空探索技术公司的经历。






这段经历让人颇有兴趣。他们组成了一支精英团队，正如Mitch在2021年末的一期播客中所说：“我无法告诉你，我们有多少次站在白板前讨论，有人说：‘这就像我们在火箭上做的一样！’。”仔细一琢磨，你会发现船体与火箭的机头非常相似，它们都需要能够批量生产的大而坚固的轻质结构。”思考电动船艇的新方法这并不令人意外，有了这些经验丰富的专业人才，自然会为电动船艇的制造注入全新的创新思维，其中最重要的是电池和船体的集成。该公司表示，制造自己的电池组可以让他们设计电池组和外壳，使两者无缝配合。这种结构集成让他们得以全面掌控电池的尺寸、几何形状、位置及性能特征。




“它还使我们能够在不增加船的重量的情况下装载更多的电池容量，仍然能够保证船只的航程与性能。正如首席工程师Robert Binkowski所解释的，“我们可以设计我们想要的船，而不是围绕别人的电池组的限制进行设计。这一变革开启了船只设计新的可能。”

另一个全新的视角是开发电动汽车领域常见的软件功能，这些功能不仅可以对软件进行无线更新，还可以对船本身的功能进行更新。

工程师们正在利用Arc强大的船载计算机和内置数据规划，为船只的操控添加新的功能，并将这些更新无线发送给客户，无论他们身在何处。


这些创新被纳入该公司的首个船型——Arc One，该型号是专门为某个专业市场设计和制造的高功率、高速拖拽/尾波艇。

现在的目标是将这种学习应用到更广泛的水上运动市场，这意味着提供一系列不同尺寸、具备不同功能的船艇。这是从一开始的计划，新的投资和生产设施是实现Arc的愿景的关键，该愿景旨在推动规模超过130亿美元的水上运动市场的发展。