我国首艘氢燃料电池动力示范船成功首航

长江日报大武汉客户端10月11日讯 10月11日上午，在2023中国（宜昌）绿色能源发展大会期间，全国首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1号”在湖北宜昌三峡游客中心（九码头）完成首航。该船由三峡集团所属长江电力、中国船舶第七一二研究所、长江三峡通航管理局、中国船级社、武汉长江船舶设计院、江龙船艇等单位共同研发建造，其首航成功标志氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。


“三峡氢舟1号”首次下水。通讯员梁强 供图
“三峡氢舟1号”为钢铝复合结构，总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米，乘客定额80人，主要采用氢燃料电池动力系统，氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速28公里/小时，巡航航速20公里/小时，续航里程可达200公里，交付后用于三峡库区及三峡-葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作。
近年来，新能源动力推进技术应用已经成为绿色船舶的重要发展方向，氢能具有无污染、可再生、高效率三大优势，氢燃料电池技术在船舶上应用可实现能源高效、零排放和船舶舒适度提升，是绿色船舶的理想动力推进装置。


“三峡氢舟1号”在杨家湾至南沱水域进行航行试验。通讯员梁强 供图
据测算，“三峡氢舟1号”相比传统燃油动力船舶，预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。
“三峡氢舟1号”能源补给站为位于三峡工程下游杨家湾码头的“中国三峡绿电绿氢示范站”。该示范站是国内首个内河码头型制氢加氢一体站，利用三峡电站发出的清洁电能进行电解水制氢，氢气经过压缩、储存、加注等环节，直接供给氢能源船舶。


“三峡氢舟1号”自主航行至绿电绿氢示范站准备进行受氢作业。通讯员梁强 供图
该站由三峡集团出资建设，2022年12月25日调试出氢，2023年7月18日开始试生产，2023年8月19日向“三峡氢舟1号”加氢。示范站包括200标方/小时PEM电解水制氢系统、500公斤/日加氢系统、船用氢气加注系统、车用氢气加注系统、8标方/小时氧气充装系统等相应配套附属设施，可满足船舶大量、快速充氢需求，实现240公斤/小时的氢气安全快速充装。
（记者龚萍 通讯员杨秀稳 梁强）

长江日报大武汉客户端10月11日讯 10月11日上午，在2023中国（宜昌）绿色能源发展大会期间，全国首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1号”在湖北宜昌三峡游客中心（九码头）完成首航。该船由三峡集团所属长江电力、中国船舶第七一二研究所、长江三峡通航管理局、中国船级社、武汉长江船舶设计院、江龙船艇等单位共同研发建造，其首航成功标志氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。


“三峡氢舟1号”首次下水。通讯员梁强 供图
“三峡氢舟1号”为钢铝复合结构，总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米，乘客定额80人，主要采用氢燃料电池动力系统，氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速28公里/小时，巡航航速20公里/小时，续航里程可达200公里，交付后用于三峡库区及三峡-葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作。
近年来，新能源动力推进技术应用已经成为绿色船舶的重要发展方向，氢能具有无污染、可再生、高效率三大优势，氢燃料电池技术在船舶上应用可实现能源高效、零排放和船舶舒适度提升，是绿色船舶的理想动力推进装置。


“三峡氢舟1号”在杨家湾至南沱水域进行航行试验。通讯员梁强 供图
据测算，“三峡氢舟1号”相比传统燃油动力船舶，预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。
“三峡氢舟1号”能源补给站为位于三峡工程下游杨家湾码头的“中国三峡绿电绿氢示范站”。该示范站是国内首个内河码头型制氢加氢一体站，利用三峡电站发出的清洁电能进行电解水制氢，氢气经过压缩、储存、加注等环节，直接供给氢能源船舶。


“三峡氢舟1号”自主航行至绿电绿氢示范站准备进行受氢作业。通讯员梁强 供图
该站由三峡集团出资建设，2022年12月25日调试出氢，2023年7月18日开始试生产，2023年8月19日向“三峡氢舟1号”加氢。示范站包括200标方/小时PEM电解水制氢系统、500公斤/日加氢系统、船用氢气加注系统、车用氢气加注系统、8标方/小时氧气充装系统等相应配套附属设施，可满足船舶大量、快速充氢需求，实现240公斤/小时的氢气安全快速充装。
（记者龚萍 通讯员杨秀稳 梁强）