东发和本田强强联合,携手开发轻型电动舷外机!

游艇电气化发展水平总体呈现稳步提升的趋势。在《欧洲绿色协议》和我国“双碳”目标等政策的引领下,电气化将是休闲游艇行业中长期发展的主要方向，而电动舷外机也势必成为推动休闲游艇全面绿色转型的有效途径。本田和东发都是舷外机领域的资深玩家，此次强强联合的成果让人充满期待！

游艇电气化发展水平总体呈现稳步提升的趋势。在《欧洲绿色协议》和我国“双碳”目标等政策的引领下,电气化将是游艇行业中长期发展的主要方向，而电动舷外机也顺理成章成为推动休闲游艇全面绿色转型的有效方式。本田和东发都是舷外机领域的资深玩家，此次强强联合的成果让人充满期待！

据日本东发株式会社（Tohatsu Corporation）证实，该公司已与本田研发公司（HondaR&D Co .）签订联合开发协议，合作生产用于小型游艇的4kW电力推进系统。



根据协议规定，东发负责开发包括齿轮箱和底盘件在内的机械结构，而本田则负责开发电动动力头。



预计该发动机将使用本田移动电源包（Mobile PowerPack）可替换电池系统，该系统由50V、26.1Ah的锂离子电池构成，容量为1,314Wh，充电时间需5小时。


Mobile Power Pack

本田在2023年德国杜塞尔多夫国际游艇展上展示了这款电池，以及类似大小的电动舷外机概念。


东发公司表示计划是在不久的将来开始对这款4kW的电动舷外机进行现场测试。（本文作者：Craig Ritchie）

游艇电气化发展水平总体呈现稳步提升的趋势。在《欧洲绿色协议》和我国“双碳”目标等政策的引领下,电气化将是休闲游艇行业中长期发展的主要方向，而电动舷外机也势必成为推动休闲游艇全面绿色转型的有效途径。本田和东发都是舷外机领域的资深玩家，此次强强联合的成果让人充满期待！

游艇电气化发展水平总体呈现稳步提升的趋势。在《欧洲绿色协议》和我国“双碳”目标等政策的引领下,电气化将是游艇行业中长期发展的主要方向，而电动舷外机也顺理成章成为推动休闲游艇全面绿色转型的有效方式。本田和东发都是舷外机领域的资深玩家，此次强强联合的成果让人充满期待！

据日本东发株式会社（Tohatsu Corporation）证实，该公司已与本田研发公司（HondaR&D Co .）签订联合开发协议，合作生产用于小型游艇的4kW电力推进系统。



根据协议规定，东发负责开发包括齿轮箱和底盘件在内的机械结构，而本田则负责开发电动动力头。



预计该发动机将使用本田移动电源包（Mobile PowerPack）可替换电池系统，该系统由50V、26.1Ah的锂离子电池构成，容量为1,314Wh，充电时间需5小时。


Mobile Power Pack

本田在2023年德国杜塞尔多夫国际游艇展上展示了这款电池，以及类似大小的电动舷外机概念。


东发公司表示计划是在不久的将来开始对这款4kW的电动舷外机进行现场测试。（本文作者：Craig Ritchie）