沃尔沃遍达和博纳多分享对未来混合动力电动体验的数据驱动见解

沃尔沃遍达和博纳多集团联手在6月份举办了一场合作性的实践测试活动，该系统已安装在亚诺NC37上，以获得创新的混合动力电动体验。两家公司与第三方市场研究分析师共同开发了一份正式的调查问卷，以获取可操作的数据，并将其作为未来驾船体验的指导。其目的是寻求各种消费者游艇行业专家的反馈和意见，以了解混合动力电动体验如何塑造游艇的未来。该活动在瑞典哥德堡的沃尔沃遍达Krossholmen测试设施举行，包括游艇媒体，经销商和客户。嘉宾们受邀参加了一场概念性的驾船体验，该体验体现了沃尔沃遍达和博纳多集团的优势——沃尔沃遍达的混合动力系统集成到一艘休闲游艇中，展示了可持续性、直观操作和近乎无声的巡航方面的最新进展。


沃尔沃遍达海事业务总裁Johan Inden表示：“对于沃尔沃遍达和博纳多集团来说，这是一次前所未有的活动。在实践测试期间，我们从未能够从如此全面的行业专家小组那里收集到如此多关于游艇未来的宝贵见解。”。“我们与博纳多集团的合作使我们能够利用其广泛的经销商和客户网络中的丰富知识。总的来说，我们对市场对这类解决方案的看法有了宝贵的见解。这些重要的发现是绝对积极的，将帮助我们塑造下一代游艇体验。”

除了有机会参与专家演示和动手试驾之外，嘉宾还接受了一对一的独家采访，以了解他们对混合动力体验的价值以及它如何改变游艇行为的看法。


令人震惊的是，72%的与会者表示，在测试船只后，他们下次购买船只时很可能会选择混合动力系统。这种非凡的洞察力有助于证明混合动力电动游艇解决方案的市场准备趋势，并可能很好地预测它们是可持续游艇的下一个进化步骤。 “与媒体、经销商和客户合作对我们来说一直是至关重要的，邀请整个价值链的人来测试这种混合动力电动体验，为我们提供了新的见解，并有数据支持，”博纳多动力和机动游艇产品副总裁Erik Stromberg说。“这艘新的混合动力游艇允许划船者以一种更加安静和直观的方式与自然互动。展望未来10到15年，我们正在考虑推进系统方面的重大转变，我们将利用通过此次合作收集的数据和见解作为我们前进道路的灵感。”开创性的概念沃尔沃遍达和博纳多集团的混合动力电动游艇并没有妥协，体现了两个世界的最佳性能-传统内燃机船的续航里程和最高速度，以及电动传动系统的碳排放最小化。该艇的最高速度为35节，仅依靠电力就可以巡航10节。插电式并联混合动力磁通配有两台沃尔沃宾达D4-320发动机和两台60千瓦的电动发动机。电动机和内燃机协同工作，提供响应能力和平稳的加速提升。


主要功能包括可存储67千瓦时的船载电池组，以及在电动、混合动力和电动模式之间无缝切换的独特人机界面（HMI）。这种强大的电池存储可以扩展探索的视野，提供在不运行发电机或内燃机的情况下脱离电网生活的机会，并探索其他限制区域，如受保护的水域或野生动物栖息地附近。完全集成的体验包括电动模式下的沃尔沃遍达操纵杆靠泊和动态定位系统，以实现微调的精度和控制水平。


对未来的洞察
50多位嘉宾出席了活动。77%的人认为自己是“专家”和“高级”船主。民意调查显示，他们对混合动力电动游艇的主要兴趣可以分为环境和体验两类。环境：47%的人对碳减排感兴趣，19%的人对总体环境效益感兴趣。

经验：41%的人对新技术感兴趣；33%的人对更安静的操作感兴趣；12%的人对增加功能、减少振动和噪音感兴趣。这些兴趣在整个活动中都很强烈，而且大多数情况下，他们都得到了回报。这艘混合动力游艇获得了压倒性的好评。在试驾之后，客人们被要求对他们的体验进行评价。沃尔沃遍达在电动模式下的操纵杆靠泊是一项顶级功能，98%的测试人员给予了“优秀”或“非常好”的评价。


同时获得“优秀”和“非常好”的评价包括：在船上使用大型电池而不需要发电机：95%
近乎静音的电动巡航：88%
慢速零排放，敏感地区负责任驾船：85%
电动助力加速：82%
使用主内燃机充电的能力：79%当被问及沃尔沃遍达的混合电动驾船解决方案如何改变与会者未来的驾船习惯时，结果显示，他们对其改变船主与水及其周围环境的关系的能力印象尤为深刻:更低速巡航：41%
在电网外多住一晚：34%沃尔沃遍达和博纳多集团将继续探索和获取见解，并将利用这些见解转变未来的驾船体验。其中包括:

水上安全
充电基础设施
改变定价模式
人机界面，引导体验，驾驶教育，游戏化
舒适与体验


“我们很高兴有如此多的游艇行业专家加入我们这一里程碑式的研究活动，我们期待着分享我们获得的更多信息。很明显，创新和可持续发展的结合推动了如此积极的成果，这给了我们更大的信心，因为我们继续转型，”Inden说。“作为游艇行业的两大领先企业，沃尔沃遍达和博纳多集团的共同目标是增强驾船体验和提升环保水平，以适应市场需求。随着我们共同推动行业转型，这种合作为增长和知识交流提供了绝佳的机会。”

沃尔沃遍达和博纳多集团联手在6月份举办了一场合作性的实践测试活动，该系统已安装在亚诺NC37上，以获得创新的混合动力电动体验。两家公司与第三方市场研究分析师共同开发了一份正式的调查问卷，以获取可操作的数据，并将其作为未来驾船体验的指导。其目的是寻求各种消费者游艇行业专家的反馈和意见，以了解混合动力电动体验如何塑造游艇的未来。该活动在瑞典哥德堡的沃尔沃遍达Krossholmen测试设施举行，包括游艇媒体，经销商和客户。嘉宾们受邀参加了一场概念性的驾船体验，该体验体现了沃尔沃遍达和博纳多集团的优势——沃尔沃遍达的混合动力系统集成到一艘休闲游艇中，展示了可持续性、直观操作和近乎无声的巡航方面的最新进展。


沃尔沃遍达海事业务总裁Johan Inden表示：“对于沃尔沃遍达和博纳多集团来说，这是一次前所未有的活动。在实践测试期间，我们从未能够从如此全面的行业专家小组那里收集到如此多关于游艇未来的宝贵见解。”。“我们与博纳多集团的合作使我们能够利用其广泛的经销商和客户网络中的丰富知识。总的来说，我们对市场对这类解决方案的看法有了宝贵的见解。这些重要的发现是绝对积极的，将帮助我们塑造下一代游艇体验。”

除了有机会参与专家演示和动手试驾之外，嘉宾还接受了一对一的独家采访，以了解他们对混合动力体验的价值以及它如何改变游艇行为的看法。


令人震惊的是，72%的与会者表示，在测试船只后，他们下次购买船只时很可能会选择混合动力系统。这种非凡的洞察力有助于证明混合动力电动游艇解决方案的市场准备趋势，并可能很好地预测它们是可持续游艇的下一个进化步骤。 “与媒体、经销商和客户合作对我们来说一直是至关重要的，邀请整个价值链的人来测试这种混合动力电动体验，为我们提供了新的见解，并有数据支持，”博纳多动力和机动游艇产品副总裁Erik Stromberg说。“这艘新的混合动力游艇允许划船者以一种更加安静和直观的方式与自然互动。展望未来10到15年，我们正在考虑推进系统方面的重大转变，我们将利用通过此次合作收集的数据和见解作为我们前进道路的灵感。”开创性的概念沃尔沃遍达和博纳多集团的混合动力电动游艇并没有妥协，体现了两个世界的最佳性能-传统内燃机船的续航里程和最高速度，以及电动传动系统的碳排放最小化。该艇的最高速度为35节，仅依靠电力就可以巡航10节。插电式并联混合动力磁通配有两台沃尔沃宾达D4-320发动机和两台60千瓦的电动发动机。电动机和内燃机协同工作，提供响应能力和平稳的加速提升。


主要功能包括可存储67千瓦时的船载电池组，以及在电动、混合动力和电动模式之间无缝切换的独特人机界面（HMI）。这种强大的电池存储可以扩展探索的视野，提供在不运行发电机或内燃机的情况下脱离电网生活的机会，并探索其他限制区域，如受保护的水域或野生动物栖息地附近。完全集成的体验包括电动模式下的沃尔沃遍达操纵杆靠泊和动态定位系统，以实现微调的精度和控制水平。


对未来的洞察
50多位嘉宾出席了活动。77%的人认为自己是“专家”和“高级”船主。民意调查显示，他们对混合动力电动游艇的主要兴趣可以分为环境和体验两类。环境：47%的人对碳减排感兴趣，19%的人对总体环境效益感兴趣。

经验：41%的人对新技术感兴趣；33%的人对更安静的操作感兴趣；12%的人对增加功能、减少振动和噪音感兴趣。这些兴趣在整个活动中都很强烈，而且大多数情况下，他们都得到了回报。这艘混合动力游艇获得了压倒性的好评。在试驾之后，客人们被要求对他们的体验进行评价。沃尔沃遍达在电动模式下的操纵杆靠泊是一项顶级功能，98%的测试人员给予了“优秀”或“非常好”的评价。


同时获得“优秀”和“非常好”的评价包括：在船上使用大型电池而不需要发电机：95%
近乎静音的电动巡航：88%
慢速零排放，敏感地区负责任驾船：85%
电动助力加速：82%
使用主内燃机充电的能力：79%当被问及沃尔沃遍达的混合电动驾船解决方案如何改变与会者未来的驾船习惯时，结果显示，他们对其改变船主与水及其周围环境的关系的能力印象尤为深刻:更低速巡航：41%
在电网外多住一晚：34%沃尔沃遍达和博纳多集团将继续探索和获取见解，并将利用这些见解转变未来的驾船体验。其中包括:

水上安全
充电基础设施
改变定价模式
人机界面，引导体验，驾驶教育，游戏化
舒适与体验


“我们很高兴有如此多的游艇行业专家加入我们这一里程碑式的研究活动，我们期待着分享我们获得的更多信息。很明显，创新和可持续发展的结合推动了如此积极的成果，这给了我们更大的信心，因为我们继续转型，”Inden说。“作为游艇行业的两大领先企业，沃尔沃遍达和博纳多集团的共同目标是增强驾船体验和提升环保水平，以适应市场需求。随着我们共同推动行业转型，这种合作为增长和知识交流提供了绝佳的机会。”