传奇品牌Pantera Boats携新艇重返市场

这是一家重新焕发活力的公司，目前归Voltari Marine Electric所有，由加拿大的Carbon Marine监管，该公司推出了一款重新设计的24英尺快艇，提供三种版本——经典的船艉驱动版，经典的水星Racing舷外运动版，以及升级的Carbon Elite 24版。



在宣布这一消息之前，游艇行业兴奋地看到该品牌在2020年的复兴，当时出现了两款原型。公司的BoatDealers.ca团队在现场下水并测试了最初的Pantera 260CC。

到目前为止，新的24英尺产品已经准备好为安大略省、密歇根州和佛罗里达州的客户提供以上三种版本。


该设计采用Pantera独创的24英尺、24度v型船底船体和84英寸(7英尺)的型宽，可配置船尾驱动或舷外机。第一款Classic 24版本可以由570马力(MV8)的Ilmor发动机或6.2升水星Racing船尾驱动提供动力。Sport 24版提供水星Racing450R舷外机和加长座舱。升级后的Carbon Elite 24版可配备大大的水星或Ilmor引擎。

Carbon Marine副总裁Jeff Howat在一份声明表示：“我们希望，如果这艘深v型船体仍能参加比赛，凭借我们重新设计的轻而坚固的碳纤维结构和功率重量比，它将再次成为冠军。”



“我们带来了对性能的真正热爱和对品牌的尊重，让Pantera 获得新生——这艘赛艇传统和技术优势赋予它的新生命，”他继续说道。我们很自豪能成为这个标志性的快艇品牌的管理者。”对于传奇的近海赛艇运动员和造船师(Allan“Brownie”Brown)来说：“这些船的心脏，船体形状，是由少数有远见的船舶建筑师绘制的。有些难看，有些不够硬朗，有些已消失不见。幸存者包括Formula, Cigarette, Magnum, Apache, Cougar, Donzi,和Pantera等品牌，都仍然以这样或那样的形式存在。行业得知Pantera被一位年轻且有意愿的建造者所救，他打算将当今太空时代的材料与众所周知的Pantera的乘坐和性能相结合，应该是一个不错的选择!”


新的24英尺平台将使用航空级碳纤维灌注和预浸碳部件。由此产生的船体明显更轻，更硬，比市场上的其他性能结构更强。升级后的24 Elite Carbon版本提供了广泛的定制选项，包括全暴露的碳纤维外壳，外壳上涂有半透明的凝胶涂层，可以显示纤维编织。可根据船东要求提供各种颜色和凝胶涂层，甚至油漆选项。第一艘船上使用了一件彩色半透明凝胶外套，与船动选择的迈凯轮蓝相匹配。







改进后的内饰从最初的裸骼赛艇布局变成了具有高端装饰的超豪华快艇配置。突出的额外福利包括纳尔迪方向盘，Sileather和Alcantara内饰，以及乌尔曼动力赛车风格的悬浮座椅。其他包括罗克福德福斯盖特立体音响系统，两块佳明GPS触摸屏装置和Lumitec照明系统。


整体设计最突出的变化是碳纤维Elite 24版本提供的后柚木甲板。有红木装饰的天然柚木和合成柚木甲板可供选择，而船体则提供凝胶涂层或彩绘图案。上层甲板由游艇设计师J. David Weiss重新设计，他的设计灵感来自Singer Definitive Design，该公司因修复Singer 911保时捷而闻名。



这个重新设计的品牌未来的计划包括一款全新的28英尺设计，以及一个更大的36英尺型号。


Pantera Boats是美国赛艇比赛历史的一部分，由Pepe Nunez于1974年创立。这家家族企业在迈阿密第188街的雷艇街(Thunderboat Row)经营，目前正在南佛罗里达州寻求一家制造工厂，以及一个全国性的经销商网络。

这是一家重新焕发活力的公司，目前归Voltari Marine Electric所有，由加拿大的Carbon Marine监管，该公司推出了一款重新设计的24英尺快艇，提供三种版本——经典的船艉驱动版，经典的水星Racing舷外运动版，以及升级的Carbon Elite 24版。



在宣布这一消息之前，游艇行业兴奋地看到该品牌在2020年的复兴，当时出现了两款原型。公司的BoatDealers.ca团队在现场下水并测试了最初的Pantera 260CC。

到目前为止，新的24英尺产品已经准备好为安大略省、密歇根州和佛罗里达州的客户提供以上三种版本。


该设计采用Pantera独创的24英尺、24度v型船底船体和84英寸(7英尺)的型宽，可配置船尾驱动或舷外机。第一款Classic 24版本可以由570马力(MV8)的Ilmor发动机或6.2升水星Racing船尾驱动提供动力。Sport 24版提供水星Racing450R舷外机和加长座舱。升级后的Carbon Elite 24版可配备大大的水星或Ilmor引擎。

Carbon Marine副总裁Jeff Howat在一份声明表示：“我们希望，如果这艘深v型船体仍能参加比赛，凭借我们重新设计的轻而坚固的碳纤维结构和功率重量比，它将再次成为冠军。”



“我们带来了对性能的真正热爱和对品牌的尊重，让Pantera 获得新生——这艘赛艇传统和技术优势赋予它的新生命，”他继续说道。我们很自豪能成为这个标志性的快艇品牌的管理者。”对于传奇的近海赛艇运动员和造船师(Allan“Brownie”Brown)来说：“这些船的心脏，船体形状，是由少数有远见的船舶建筑师绘制的。有些难看，有些不够硬朗，有些已消失不见。幸存者包括Formula, Cigarette, Magnum, Apache, Cougar, Donzi,和Pantera等品牌，都仍然以这样或那样的形式存在。行业得知Pantera被一位年轻且有意愿的建造者所救，他打算将当今太空时代的材料与众所周知的Pantera的乘坐和性能相结合，应该是一个不错的选择!”


新的24英尺平台将使用航空级碳纤维灌注和预浸碳部件。由此产生的船体明显更轻，更硬，比市场上的其他性能结构更强。升级后的24 Elite Carbon版本提供了广泛的定制选项，包括全暴露的碳纤维外壳，外壳上涂有半透明的凝胶涂层，可以显示纤维编织。可根据船东要求提供各种颜色和凝胶涂层，甚至油漆选项。第一艘船上使用了一件彩色半透明凝胶外套，与船动选择的迈凯轮蓝相匹配。







改进后的内饰从最初的裸骼赛艇布局变成了具有高端装饰的超豪华快艇配置。突出的额外福利包括纳尔迪方向盘，Sileather和Alcantara内饰，以及乌尔曼动力赛车风格的悬浮座椅。其他包括罗克福德福斯盖特立体音响系统，两块佳明GPS触摸屏装置和Lumitec照明系统。


整体设计最突出的变化是碳纤维Elite 24版本提供的后柚木甲板。有红木装饰的天然柚木和合成柚木甲板可供选择，而船体则提供凝胶涂层或彩绘图案。上层甲板由游艇设计师J. David Weiss重新设计，他的设计灵感来自Singer Definitive Design，该公司因修复Singer 911保时捷而闻名。



这个重新设计的品牌未来的计划包括一款全新的28英尺设计，以及一个更大的36英尺型号。


Pantera Boats是美国赛艇比赛历史的一部分，由Pepe Nunez于1974年创立。这家家族企业在迈阿密第188街的雷艇街(Thunderboat Row)经营，目前正在南佛罗里达州寻求一家制造工厂，以及一个全国性的经销商网络。