保时捷又跨界联名了,携手Frauscher推出豪华电动游艇!

奥地利Frauscher造船厂正在与跑车制造商保时捷合作，在Frauscher 858 Fantom Air游艇的基础上开发一款电动运动游艇，基本延续其8.67米长、2.49米宽的船体。


858 Fantom Air

这艘全新Frauscher x保时捷850Fantom Air日间巡航艇搭载保时捷Macan未来电动车的驱动技术，具有出色的驾驶特性。


Frauscher x Porsche 850 Fantom Air

保时捷优化并进一步开发了其为公路车辆设计的驱动技术以用在水上，让游艇可以使用其高级电动平台（PPE）最先进的汽车驱动技术——未来所有的保时捷Macan电动汽车都将使用这个平台。该技术采用总容量约为100kWh的锂离子高压电池和最新一代永磁同步电动机以及相关的电力电子设备。



得益于保时捷的800V技术，这艘电动游艇可以在直流快速充电站充电，也可以使用交流电充电。

保时捷Macan产品线副总裁J?rgKerner表示：“我们的全电动Macan系列旨在成为电动跑车领域最动感的车型。这是我们明确的发展目标。我们把这一雄心壮志也转移到了这艘游艇的每一个细节上。eFantom游艇可以提供保时捷典型的电动性能，具有出色的驾驶特性。最新一代强大的电动机以及最先进的电池和充电管理系统在水上也能很好地工作，这证明了我们模块化高级电动平台（PPE）的卓越性。”



保时捷目前正在研究如何将其动力系统进一步应用到其他尺寸的船艇上。

除了驱动技术，该游艇的其他方面也带有保时捷独特的设计风格。保时捷工作室（StudioF.A. Porsche）负责设计舵机支架，以及方向盘和带有风门和集成显示器的主控制台。



就像采用传统动力传动系统的Frauscher 858 Fantom Air一样，电动版858 Fantom Air也可以容纳多达9名乘客。后面的游泳平台通向一个宽敞的休息区，有两个舒适的太阳垫。一条中央通道将游艇后端与独立的舵机和驾驶舱连接起来。另外，游艇前端设计的两个软垫长椅同样让人感到放松。

此外，该游艇还配备了两个遮阳篷、一个带不锈钢锚的电动锚绞车、一套高级音响系统和一个冰箱。保时捷在该游艇的座椅和内饰设计中发挥着重要作用，旨在提供特别高性能的豪华功能。



这艘Frauscher和保时捷联盟的电动游艇预计从2024年开始交付，用户可以驾驶它穿过当地港口和海湾进行零排放和几乎无声的航行，也可以在内陆水域和开阔的湖泊上进行更多可持续航行体验。该游艇也能适应波涛汹涌的水域，因此也可以在大海上航行。

Frauscher公司首席执行官StefanFrauscher说：“这是一艘完美的日间巡航艇，比如可以进行轻松的游泳之旅，或者也可以作为小艇搭载在超级游艇上，把超级游艇上的客人送到沿海小镇游览。”


Stefan Frauscher

该合作的最初计划是先独家发行25艘联盟游艇，客户可以找Frauscher预订，计划从2024年开始交付给第一批客户。该游艇将在位于奥地利奥尔斯多夫的Frauscher造船厂建造。此外，Frauscher将负责该游艇的所有销售物流和售后管理工作。

奥地利Frauscher造船厂正在与跑车制造商保时捷合作，在Frauscher 858 Fantom Air游艇的基础上开发一款电动运动游艇，基本延续其8.67米长、2.49米宽的船体。


858 Fantom Air

这艘全新Frauscher x保时捷850Fantom Air日间巡航艇搭载保时捷Macan未来电动车的驱动技术，具有出色的驾驶特性。


Frauscher x Porsche 850 Fantom Air

保时捷优化并进一步开发了其为公路车辆设计的驱动技术以用在水上，让游艇可以使用其高级电动平台（PPE）最先进的汽车驱动技术——未来所有的保时捷Macan电动汽车都将使用这个平台。该技术采用总容量约为100kWh的锂离子高压电池和最新一代永磁同步电动机以及相关的电力电子设备。



得益于保时捷的800V技术，这艘电动游艇可以在直流快速充电站充电，也可以使用交流电充电。

保时捷Macan产品线副总裁J?rgKerner表示：“我们的全电动Macan系列旨在成为电动跑车领域最动感的车型。这是我们明确的发展目标。我们把这一雄心壮志也转移到了这艘游艇的每一个细节上。eFantom游艇可以提供保时捷典型的电动性能，具有出色的驾驶特性。最新一代强大的电动机以及最先进的电池和充电管理系统在水上也能很好地工作，这证明了我们模块化高级电动平台（PPE）的卓越性。”



保时捷目前正在研究如何将其动力系统进一步应用到其他尺寸的船艇上。

除了驱动技术，该游艇的其他方面也带有保时捷独特的设计风格。保时捷工作室（StudioF.A. Porsche）负责设计舵机支架，以及方向盘和带有风门和集成显示器的主控制台。



就像采用传统动力传动系统的Frauscher 858 Fantom Air一样，电动版858 Fantom Air也可以容纳多达9名乘客。后面的游泳平台通向一个宽敞的休息区，有两个舒适的太阳垫。一条中央通道将游艇后端与独立的舵机和驾驶舱连接起来。另外，游艇前端设计的两个软垫长椅同样让人感到放松。

此外，该游艇还配备了两个遮阳篷、一个带不锈钢锚的电动锚绞车、一套高级音响系统和一个冰箱。保时捷在该游艇的座椅和内饰设计中发挥着重要作用，旨在提供特别高性能的豪华功能。



这艘Frauscher和保时捷联盟的电动游艇预计从2024年开始交付，用户可以驾驶它穿过当地港口和海湾进行零排放和几乎无声的航行，也可以在内陆水域和开阔的湖泊上进行更多可持续航行体验。该游艇也能适应波涛汹涌的水域，因此也可以在大海上航行。

Frauscher公司首席执行官StefanFrauscher说：“这是一艘完美的日间巡航艇，比如可以进行轻松的游泳之旅，或者也可以作为小艇搭载在超级游艇上，把超级游艇上的客人送到沿海小镇游览。”


Stefan Frauscher

该合作的最初计划是先独家发行25艘联盟游艇，客户可以找Frauscher预订，计划从2024年开始交付给第一批客户。该游艇将在位于奥地利奥尔斯多夫的Frauscher造船厂建造。此外，Frauscher将负责该游艇的所有销售物流和售后管理工作。