Heesen 60米超艇Ultra G号即将完工

Heesen最新60米长的超级游艇“Ultra G”号已经被拖着开始了下一阶段的施工。她在2月份下水后的几个月内安装了上层甲板结构。


船厂将“Ultra G”号描述为“伪装成游艇的运动型钓鱼艇”，其灵感来自于Heesen在90年代建造的两款运动钓鱼艇型号。伴随她的将是一艘由Vanquish建造的定制附属艇，该艇由Guido de Groot设计，映射出母船的风格。

“Ultra G”号的特点是一把战斗椅和40根钓杆的存储空间。这艘游艇将是Heesen迄今为止最强大的项目之一，它的推进装置总功率为22,000马力，配有四台喷射驱动器，在轻载条件下的最高速度为37节。发动机还将符合IMO Tier III法规。


外部设计来自Frank Laupman的Omega Architects工作室，船东特别选择该工作室来创造游艇的独特线条。918GT的内部将包括下层甲板的四间套房，可容纳10位客人。桥面已预留给船东住宿区，其中包括一间面向船尾的大型套房，该套房通向一个配有按摩浴缸和放松区的私人露台。

娱乐功能是“Ultra G”号设计的核心部分，主沙龙有一个定制的葡萄酒冰箱，还有一间配有最新视听设备的大型媒体室。前面的主甲板上有一张游戏桌，船尾有一个无边泳池的日光浴平台。


定制化设计继续增加了一些宠物狗友好型功能，包括带有自动冲洗和人造草坪的“减压区”。喷射推进器将游艇的吃水深度降低到不到3米，并有助于减少振动。与此同时，轻质铝快速排水型船体形式，配有航向鳍，陀螺稳定器和扰流饰板，承诺达到更平稳的船上体验。本月早些时候，Heesen还推出了迄今为止最大的钢制游艇——67米长的“斯巴达”（Sparta）号。

Heesen最新60米长的超级游艇“Ultra G”号已经被拖着开始了下一阶段的施工。她在2月份下水后的几个月内安装了上层甲板结构。


船厂将“Ultra G”号描述为“伪装成游艇的运动型钓鱼艇”，其灵感来自于Heesen在90年代建造的两款运动钓鱼艇型号。伴随她的将是一艘由Vanquish建造的定制附属艇，该艇由Guido de Groot设计，映射出母船的风格。

“Ultra G”号的特点是一把战斗椅和40根钓杆的存储空间。这艘游艇将是Heesen迄今为止最强大的项目之一，它的推进装置总功率为22,000马力，配有四台喷射驱动器，在轻载条件下的最高速度为37节。发动机还将符合IMO Tier III法规。


外部设计来自Frank Laupman的Omega Architects工作室，船东特别选择该工作室来创造游艇的独特线条。918GT的内部将包括下层甲板的四间套房，可容纳10位客人。桥面已预留给船东住宿区，其中包括一间面向船尾的大型套房，该套房通向一个配有按摩浴缸和放松区的私人露台。

娱乐功能是“Ultra G”号设计的核心部分，主沙龙有一个定制的葡萄酒冰箱，还有一间配有最新视听设备的大型媒体室。前面的主甲板上有一张游戏桌，船尾有一个无边泳池的日光浴平台。


定制化设计继续增加了一些宠物狗友好型功能，包括带有自动冲洗和人造草坪的“减压区”。喷射推进器将游艇的吃水深度降低到不到3米，并有助于减少振动。与此同时，轻质铝快速排水型船体形式，配有航向鳍，陀螺稳定器和扰流饰板，承诺达到更平稳的船上体验。本月早些时候，Heesen还推出了迄今为止最大的钢制游艇——67米长的“斯巴达”（Sparta）号。