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行业资讯 猩红色船体!Rossinavi第一艘59米探险游艇下水

2023-6-13 13:18 · 行业新闻
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本帖最后由 徐鹏 于 2023-6-13 20:45 编辑

意大利造船厂Rossinavi在其比萨造船厂推出了第一艘探险游艇。这艘名为“Akula”号的游艇长59.4米,移出船坞后展现出由Gian Paolo Nari设计的猩红色船体。

猩红色船体!Rossinavi第一艘59米探险游艇下水w1.jpg

船厂表示,这艘冰级游艇以钢制船体和铝制上层建筑为特色,设计时考虑到了全球探险,并配备了柴油-电力推进装置,以便在长时间海上航行时“优化燃料消耗,降低对环境的影响”,该艇是这家意大利造船厂建造的第五大游艇。室内设计由总部位于安科纳的FM Architettura负责,游艇的布局经过优化,以支持“海洋研究活动和慈善项目”。船上能够储存两艘定制的9米附属艇,各种潜水设备,以及两个6米长的集装箱,这些集装箱可以作为便携式科学实验室。
猩红色船体!Rossinavi第一艘59米探险游艇下水w2.jpg

前方操纵台位于甲板下方,在船头腾出空间用于露天观察休息室。同时,太阳甲板配置为技术区域,应急发电机位于该区域。这艘1215GT游艇型宽11.3米,吃水深度3.5米,内部主题是“舒适而优雅”,这是船东和设计师密切合作的结果。
猩红色船体!Rossinavi第一艘59米探险游艇下水w3.jpg

“我非常幸运地遇到了这位船东,他指导并授权了整个团队参与建造这艘游艇。FM Architettura的创始人Francesca Muzio表示:“一艘真正的探险游艇,各种元素的结合产生了独特的效果:一艘坚固而优雅的船,完全符合我们对现代游艇的看法。”船东由ACP Surveyors代表,他们也在整个建设过程中担任项目经理。ACP Surveyors的创始人兼首席执行官Andrea Carlevaris表示:“为了满足船东的要求,我们非常重视效率和远洋能力。”
猩红色船体!Rossinavi第一艘59米探险游艇下水w4.jpg

Rossinavi的首席运营官Federico Rossi解释说:“这个项目的关键概念是它是一艘远洋巡航游艇。“在船东的参与下,我们能够最好地表达我们通过几十年的经验获得的专业知识和技能。”
猩红色船体!Rossinavi第一艘59米探险游艇下水w5.jpg

猩红色船体!Rossinavi第一艘59米探险游艇下水w6.jpg

下水仪式是在49.9米“No Stress”号(4月份)和66.57米“Alchemy”号(3月份)推出后不久后举行的。该船厂还有一艘43米长的双体船SeaCat正在建造中。

Rossinavi成为世界上最重要的定制超级游艇制造商之一的旅程始于 1980 年代托斯卡纳小镇维亚雷焦。由 Claudio 和 Paride Rossi 兄弟创立,他们的职业生涯始于金属工人,能熟练地用钢和铝制成渔船的船体。在 Cantiere Navali Rossi 的旗帜下,他们迅速巩固了他们在行业内的声誉,因为他们能够以最高的质量和专业水平进行生产。整个20世纪90年代,这家家族企业一直是豪华游艇行业的供应商,积累了丰富的知识和对工艺的掌握,直到 2007年Rossinavi品牌正式诞生。最终以自己的名义建造超级游艇,该品牌很快就在市场上脱颖而出。


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本帖最后由 徐鹏 于 2023-6-13 20:45 编辑

意大利造船厂Rossinavi在其比萨造船厂推出了第一艘探险游艇。这艘名为“Akula”号的游艇长59.4米,移出船坞后展现出由Gian Paolo Nari设计的猩红色船体。

猩红色船体!Rossinavi第一艘59米探险游艇下水w1.jpg

船厂表示,这艘冰级游艇以钢制船体和铝制上层建筑为特色,设计时考虑到了全球探险,并配备了柴油-电力推进装置,以便在长时间海上航行时“优化燃料消耗,降低对环境的影响”,该艇是这家意大利造船厂建造的第五大游艇。室内设计由总部位于安科纳的FM Architettura负责,游艇的布局经过优化,以支持“海洋研究活动和慈善项目”。船上能够储存两艘定制的9米附属艇,各种潜水设备,以及两个6米长的集装箱,这些集装箱可以作为便携式科学实验室。
猩红色船体!Rossinavi第一艘59米探险游艇下水w2.jpg

前方操纵台位于甲板下方,在船头腾出空间用于露天观察休息室。同时,太阳甲板配置为技术区域,应急发电机位于该区域。这艘1215GT游艇型宽11.3米,吃水深度3.5米,内部主题是“舒适而优雅”,这是船东和设计师密切合作的结果。
猩红色船体!Rossinavi第一艘59米探险游艇下水w3.jpg

“我非常幸运地遇到了这位船东,他指导并授权了整个团队参与建造这艘游艇。FM Architettura的创始人Francesca Muzio表示:“一艘真正的探险游艇,各种元素的结合产生了独特的效果:一艘坚固而优雅的船,完全符合我们对现代游艇的看法。”船东由ACP Surveyors代表,他们也在整个建设过程中担任项目经理。ACP Surveyors的创始人兼首席执行官Andrea Carlevaris表示:“为了满足船东的要求,我们非常重视效率和远洋能力。”
猩红色船体!Rossinavi第一艘59米探险游艇下水w4.jpg

Rossinavi的首席运营官Federico Rossi解释说:“这个项目的关键概念是它是一艘远洋巡航游艇。“在船东的参与下,我们能够最好地表达我们通过几十年的经验获得的专业知识和技能。”
猩红色船体!Rossinavi第一艘59米探险游艇下水w5.jpg

猩红色船体!Rossinavi第一艘59米探险游艇下水w6.jpg

下水仪式是在49.9米“No Stress”号(4月份)和66.57米“Alchemy”号(3月份)推出后不久后举行的。该船厂还有一艘43米长的双体船SeaCat正在建造中。

Rossinavi成为世界上最重要的定制超级游艇制造商之一的旅程始于 1980 年代托斯卡纳小镇维亚雷焦。由 Claudio 和 Paride Rossi 兄弟创立,他们的职业生涯始于金属工人,能熟练地用钢和铝制成渔船的船体。在 Cantiere Navali Rossi 的旗帜下,他们迅速巩固了他们在行业内的声誉,因为他们能够以最高的质量和专业水平进行生产。整个20世纪90年代,这家家族企业一直是豪华游艇行业的供应商,积累了丰富的知识和对工艺的掌握,直到 2007年Rossinavi品牌正式诞生。最终以自己的名义建造超级游艇,该品牌很快就在市场上脱颖而出。


此人很懒,什么也没留下~
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