嘉鸿将3D打印技术引入游艇建造过程

SLA 3D打印的引入是嘉鸿设计和游艇建造过程中重要的一步，这是基于设计师、建造者和客户之间的紧密合作。每艘嘉鸿游艇的建造都允许广泛的定制，因此有能力创建一个完美的新游艇设计比例模型，使嘉鸿的设计和工程团队能够准确地评估一个概念的整体空间和可行性。借助SLA 3D打印，只需三天即可完成一个比例原型，这大大加快了设计和构建过程，并简化了成本和效率。




“通过利用3D打印，我们能够大大缩短设计讨论时间，”嘉鸿模具中心主管Andy Tsai说。“当我们的客户能够拿着并感受他们的新游艇的比例模型时，他们能够比我们从GA或渲染中看到的更好地理解设计，流程和功能。我们的设计和工程团队可以创新和优化游艇的设计，总体而言，我们有更大的灵活性来修改模型和备件。”




在嘉鸿游艇，设计和产品开发是一个“动手”的过程。3D打印提供了实时设计，可以评估比例关系、线条、实用空间和整体风格。除了比例模型和小型定制零件的构建，3D打印技术目前正用于游艇的外部区域，如船体、上层建筑和甲板部分。在未来，嘉鸿计划使用这一流程来帮助设计轴支柱和工程零件，这将有助于标准化零件生产和工程设计。

SLA 3D打印的引入是嘉鸿设计和游艇建造过程中重要的一步，这是基于设计师、建造者和客户之间的紧密合作。每艘嘉鸿游艇的建造都允许广泛的定制，因此有能力创建一个完美的新游艇设计比例模型，使嘉鸿的设计和工程团队能够准确地评估一个概念的整体空间和可行性。借助SLA 3D打印，只需三天即可完成一个比例原型，这大大加快了设计和构建过程，并简化了成本和效率。




“通过利用3D打印，我们能够大大缩短设计讨论时间，”嘉鸿模具中心主管Andy Tsai说。“当我们的客户能够拿着并感受他们的新游艇的比例模型时，他们能够比我们从GA或渲染中看到的更好地理解设计，流程和功能。我们的设计和工程团队可以创新和优化游艇的设计，总体而言，我们有更大的灵活性来修改模型和备件。”




在嘉鸿游艇，设计和产品开发是一个“动手”的过程。3D打印提供了实时设计，可以评估比例关系、线条、实用空间和整体风格。除了比例模型和小型定制零件的构建，3D打印技术目前正用于游艇的外部区域，如船体、上层建筑和甲板部分。在未来，嘉鸿计划使用这一流程来帮助设计轴支柱和工程零件，这将有助于标准化零件生产和工程设计。