极星美学进入公海!Candela C-8极星版电动水翼艇

总部位于瑞典的电动水翼艇制造商Candela科技公布了其与高端电动汽车制造商极星（Polestar）合作的下一阶段，即Candela C-8 极星版。Candela C-8是一艘开创性的电动水翼艇，于2022年首次亮相。这两个瑞典品牌正在开发一款特别版，展示他们加速向更可持续的电动出行转变的愿望。


极星今年早些时候宣布，该公司将为Candela 的电动水翼艇提供电池和充电技术。该品牌现在以其标志性的斯堪的纳维亚设计风格进一步为该项目做出贡献。这一举措表明，极星正在寻求深入研究汽车行业以外的可持续出行。该品牌的其他合作伙伴包括Cake Makka电动通勤助力车和Allebike山地车。


C-8 极星版将采用纯灰色的外观颜色，搭配较浅的灰色内饰，这为人们从这家瑞典汽车制造商那里习惯的时尚外观锦上添花。此外，坐垫、座椅、日光浴床、舱壁和顶部面板都采用了相同的海事级认证纺织品。




极星在汽车行业的专业知识将体现在该艇的设计元素中。座椅内饰经过特殊设计，以提供卓越的舒适性。像这家汽车制造商的汽车一样，水翼漆成标志性的瑞典金色，这是极星汽车性能细节的特征，同样也暗示Candela最先进的性能和技术。


这一发展标志着电动汽车发展的重要一步，将其影响从陆地延伸到水上。它将Candela革命性的水翼技术带入了生活。正如极星的设计主管Maximilian Missoni所说，“Candela的水翼技术是游艇行业可持续性能的典范转变。就像第一次驾驶电动汽车一样，当船‘起飞’的时候，你会立刻感觉到这就是未来。”




Candela首席执行官兼创始人Gustav Hasselskog表示：“优秀的设计具有内在的价值，但它也可以成为实现可持续未来的强大动力。在Candela，我们的主要目标是制造在各方面都更具吸引力的船只。因此，我对C-8极星版以及我们与极星优秀团队的合作感到非常高兴。”


从今年开始，所有Candela C-8型号都由68千瓦时的电池和标准续航单电机版Polestar 2的充电硬件提供动力。这使它们能够在充满电的情况下达到57海里（66英里或106公里）的航程，巡航速度为22节（25英里/小时或41公里/小时）。这接近于传统的燃油动力艇，它可以以26节（30英里/小时或48公里/小时）左右的速度舒适地巡航。然而，Candela的显著优势在于其高速航程是传统电动快艇的2-3倍。




更重要的是，该艇配备了一个Candela C-POD，一台75千瓦的电动吊舱发动机。此外，它使用计算机引导的水翼以高速将船体提升到水面以上。它不仅看起来很酷，提供了无颠簸的乘坐体验，而且与传统的动力艇相比，能耗减少了80%。由于Candela的计算机稳定水翼技术，在水翼模式时，它是安静而平稳的，没有破坏性的尾流。


C-8 极星版既有开放式日间版、T型硬顶版，也有碳纤维制成的防风雨硬顶版，带有可伸缩顶棚，适合晴天使用，宽敞的驾驶舱提供了三个独立的座位和一个尾部沙发，最多可容纳八人。日光浴床为两个人提供了空间，前舱最多可以睡两个大人和两个小孩。









通过这次合作，极星和Candela正在为陆地和海上的电动出行设定新的基准。

C-8 极星版已开始接受预定，起价为45万美元(40万欧元/约合人民币310万元)，预计将于2024年6月开始交付，将在Candela 位于瑞典斯德哥尔摩的工厂生产。以下是C-8的两段航行视频：

总部位于瑞典的电动水翼艇制造商Candela科技公布了其与高端电动汽车制造商极星（Polestar）合作的下一阶段，即Candela C-8 极星版。Candela C-8是一艘开创性的电动水翼艇，于2022年首次亮相。这两个瑞典品牌正在开发一款特别版，展示他们加速向更可持续的电动出行转变的愿望。


极星今年早些时候宣布，该公司将为Candela 的电动水翼艇提供电池和充电技术。该品牌现在以其标志性的斯堪的纳维亚设计风格进一步为该项目做出贡献。这一举措表明，极星正在寻求深入研究汽车行业以外的可持续出行。该品牌的其他合作伙伴包括Cake Makka电动通勤助力车和Allebike山地车。


C-8 极星版将采用纯灰色的外观颜色，搭配较浅的灰色内饰，这为人们从这家瑞典汽车制造商那里习惯的时尚外观锦上添花。此外，坐垫、座椅、日光浴床、舱壁和顶部面板都采用了相同的海事级认证纺织品。




极星在汽车行业的专业知识将体现在该艇的设计元素中。座椅内饰经过特殊设计，以提供卓越的舒适性。像这家汽车制造商的汽车一样，水翼漆成标志性的瑞典金色，这是极星汽车性能细节的特征，同样也暗示Candela最先进的性能和技术。


这一发展标志着电动汽车发展的重要一步，将其影响从陆地延伸到水上。它将Candela革命性的水翼技术带入了生活。正如极星的设计主管Maximilian Missoni所说，“Candela的水翼技术是游艇行业可持续性能的典范转变。就像第一次驾驶电动汽车一样，当船‘起飞’的时候，你会立刻感觉到这就是未来。”




Candela首席执行官兼创始人Gustav Hasselskog表示：“优秀的设计具有内在的价值，但它也可以成为实现可持续未来的强大动力。在Candela，我们的主要目标是制造在各方面都更具吸引力的船只。因此，我对C-8极星版以及我们与极星优秀团队的合作感到非常高兴。”


从今年开始，所有Candela C-8型号都由68千瓦时的电池和标准续航单电机版Polestar 2的充电硬件提供动力。这使它们能够在充满电的情况下达到57海里（66英里或106公里）的航程，巡航速度为22节（25英里/小时或41公里/小时）。这接近于传统的燃油动力艇，它可以以26节（30英里/小时或48公里/小时）左右的速度舒适地巡航。然而，Candela的显著优势在于其高速航程是传统电动快艇的2-3倍。




更重要的是，该艇配备了一个Candela C-POD，一台75千瓦的电动吊舱发动机。此外，它使用计算机引导的水翼以高速将船体提升到水面以上。它不仅看起来很酷，提供了无颠簸的乘坐体验，而且与传统的动力艇相比，能耗减少了80%。由于Candela的计算机稳定水翼技术，在水翼模式时，它是安静而平稳的，没有破坏性的尾流。


C-8 极星版既有开放式日间版、T型硬顶版，也有碳纤维制成的防风雨硬顶版，带有可伸缩顶棚，适合晴天使用，宽敞的驾驶舱提供了三个独立的座位和一个尾部沙发，最多可容纳八人。日光浴床为两个人提供了空间，前舱最多可以睡两个大人和两个小孩。









通过这次合作，极星和Candela正在为陆地和海上的电动出行设定新的基准。

C-8 极星版已开始接受预定，起价为45万美元(40万欧元/约合人民币310万元)，预计将于2024年6月开始交付，将在Candela 位于瑞典斯德哥尔摩的工厂生产。以下是C-8的两段航行视频：