英国新的摩托艇安全法规受到热烈欢迎

2023年1月，英国媒体报道称，英国正在引入新的立法，以打击摩托艇等船只的危险滥用。随着新立法的生效，现在责任坚定地落在了摩托艇的使用者、经营者和所有者身上，以确保他们不仅保护自己，而且保护其他用水者免受伤害。



海事和海岸警卫局(MCA)表示，如果有人在摩托艇上造成严重伤害或死亡，他们将被起诉。还有一些条款允许对摩托艇的其他危险用途进行起诉。MCA监管合规调查主管Neil Cunningham表示：“他们将按照适用于船舶和渔船的同样法律承担责任，以帮助防止事故发生。”“摩托艇和其他船只的使用者、经营者和所有者在操作之前，应该确保他们充分意识到自己在立法下的责任。”MCA有权起诉那些严重违反立法的人，肇事者可能面临罚款和/或最高两年的监禁。”

“负责任的骑手欢迎这一举措，”摩托艇合作伙伴关系主任Andrew Norton说。他说，这项立法虽然“只是一次清理”，但“肯定会有所作为”。任何起诉都将被广泛宣传，这样应该可以阻止不太负责任的骑手。”


但是，Norton说，“与任何法律一样，挑战将是抓住人，这将需要多机构的响应，即港务监督、地方议会、警察等。然而，我们需要记住，大多数摩托艇的用户是负责任的，只有少数人破坏了其他人的利益。”

“我们还必须记住，根据他们的规章制度，港务长和地方议会一直有权起诉任何违反规章制度的人。他们起诉并胜诉，罚款数额也不小。新的立法现在将摩托艇入法律范围。”

新立法《2023年商船(船舶)令》旨在将船舶和渔船以外的船只纳入一些关键的、主要与安全相关的海事法律的管辖范围。它将《1995年商船法》中的现有规定和罪行适用于机动船只(安装了发动机或马达的船只)。它是在2005年上诉法院的一个案件后引入的。在该案中，法院裁定，1995年《商船法》中提及“船舶”的条款并未提及水上摩托艇等休闲船艇，因为它们不是“用于航行的船舶”。实际上，新立法恢复了上诉法院判决前的法律地位——正如人们所认为的那样。此外，还严格涵盖装有或携带发动机的摩托艇、动力艇和RIB、补给船和帆船。


英国皇家游艇协会（RYA）巡航经理Stuart Carruthers表示，皇家游艇协会支持政府从2005年开始纠正这一差异的愿望。他说，RYA认为，法律上的不确定性限制了执法当局处理危险行为的能力，这并不符合休闲游艇社区的利益，因此，该组织支持政府的目标。

但是，他说，“我们（RYA）认为，在某些方面，该命令本可以扩展到非动力船只，例如在英国船舶登记册上自愿登记的能力，如果携带紧急位置指示无线电信标(EPIRBs)则需要注册，以及需要遵守国际海上避碰规则公约(COLREG)。”

皇家救生艇协会（RNLI）的Guy Addington是英格兰东南部地区水安全负责人，他表示“RNLI支持任何改善海岸安全的积极变化。”

但是，尽管新规定受到欢迎，但用水者对其实施持谨慎态度。

有人表示：“这只是另一套资金不足、人手不足、负担不起的规则吗？”。

另一个问题是：“当地MCA和港务局长是否有资源来监督合规性？”资源是一个普遍关注的问题。“有了这些规则，一切都很好，但如果没有人执行这些规则，我指的不是坐在威斯敏斯特的白厅职员，而是河上的官员（就像美国一样，有专门的河上官员执行这些规则），这将只是另一个资金不足、人手不足、被低估的计划，只能用语言表达。”


跨行业论坛

早在2020年，海事事故调查处（MAIB）的海事事故首席检查员Andrew Moll就呼吁正式成立一个跨行业论坛，“为英国各地的摩托艇管理提供更一致的方法”

此前，MAIB报告了刚性充气船Rib Tickler与一艘摩托艇相撞的事件（2020年8月），这起事故造成一人死亡。

Moll说：“随着休闲船在英国的使用越来越普遍，这起悲剧事故有力地提醒人们，在其他游艇附近不协调的高速机动是不安全的。”

“摩托艇，通常被称为喷气式滑水艇，提供了一种独特而有趣的享受水的方式，但它们是高性能的机器，而不是玩具。完成适当的培训课程将更好地为骑手提供安全使用摩托艇所需的技能和知识。


“尽管有许多港口和地方当局管理其水域，为所有用水者提供安全区域，但英国海岸的管理不一致，这可能导致利益冲突和混乱。”

在呼吁举办论坛之后，新冠肺炎的夏天，英国海滩以及与之相关的所有活动变得异常受欢迎，因为英国人正忙于度假。

摩托艇事故后的警告

2020年7月，在西南海岸发生了一系列事故后，在Moll颁布法令的几个月内，英国海岸警卫队不得不警告人们水上摩托艇、机动休闲船艇的危险。

这些事故还包括水上摩托艇和动力艇在水中倾覆、离其他船只太近、这些船只的使用者与游泳者等其他海上使用者之间的碰撞和冲突。

“大多数摩托艇和动力艇用户负责任地操作他们的船只，但也有一些人不尊重水，他们的船只和其他用水者的能力，”高级海岸行动官员Richy Williams当时说。


英国港务长协会执行官Martin Willis在2020年表示：“这是港口长期存在的问题。”“事实证明，执法很困难。不太负责任的人可以便宜地买到摩托艇，而且往往不尊重其他港口使用者。

Willis说：“高端水上摩托的反应速度相当快，但基本的跪姿很难控制。人们买得很便宜，这是一个持续存在的问题。”

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主图是一名男子从苏格兰骑了四个小时的摩托艇去马恩岛看他的女朋友，随后因违反新冠肺炎规定而入狱。

2023年1月，英国媒体报道称，英国正在引入新的立法，以打击摩托艇等船只的危险滥用。随着新立法的生效，现在责任坚定地落在了摩托艇的使用者、经营者和所有者身上，以确保他们不仅保护自己，而且保护其他用水者免受伤害。



海事和海岸警卫局(MCA)表示，如果有人在摩托艇上造成严重伤害或死亡，他们将被起诉。还有一些条款允许对摩托艇的其他危险用途进行起诉。MCA监管合规调查主管Neil Cunningham表示：“他们将按照适用于船舶和渔船的同样法律承担责任，以帮助防止事故发生。”“摩托艇和其他船只的使用者、经营者和所有者在操作之前，应该确保他们充分意识到自己在立法下的责任。”MCA有权起诉那些严重违反立法的人，肇事者可能面临罚款和/或最高两年的监禁。”

“负责任的骑手欢迎这一举措，”摩托艇合作伙伴关系主任Andrew Norton说。他说，这项立法虽然“只是一次清理”，但“肯定会有所作为”。任何起诉都将被广泛宣传，这样应该可以阻止不太负责任的骑手。”


但是，Norton说，“与任何法律一样，挑战将是抓住人，这将需要多机构的响应，即港务监督、地方议会、警察等。然而，我们需要记住，大多数摩托艇的用户是负责任的，只有少数人破坏了其他人的利益。”

“我们还必须记住，根据他们的规章制度，港务长和地方议会一直有权起诉任何违反规章制度的人。他们起诉并胜诉，罚款数额也不小。新的立法现在将摩托艇入法律范围。”

新立法《2023年商船(船舶)令》旨在将船舶和渔船以外的船只纳入一些关键的、主要与安全相关的海事法律的管辖范围。它将《1995年商船法》中的现有规定和罪行适用于机动船只(安装了发动机或马达的船只)。它是在2005年上诉法院的一个案件后引入的。在该案中，法院裁定，1995年《商船法》中提及“船舶”的条款并未提及水上摩托艇等休闲船艇，因为它们不是“用于航行的船舶”。实际上，新立法恢复了上诉法院判决前的法律地位——正如人们所认为的那样。此外，还严格涵盖装有或携带发动机的摩托艇、动力艇和RIB、补给船和帆船。


英国皇家游艇协会（RYA）巡航经理Stuart Carruthers表示，皇家游艇协会支持政府从2005年开始纠正这一差异的愿望。他说，RYA认为，法律上的不确定性限制了执法当局处理危险行为的能力，这并不符合休闲游艇社区的利益，因此，该组织支持政府的目标。

但是，他说，“我们（RYA）认为，在某些方面，该命令本可以扩展到非动力船只，例如在英国船舶登记册上自愿登记的能力，如果携带紧急位置指示无线电信标(EPIRBs)则需要注册，以及需要遵守国际海上避碰规则公约(COLREG)。”

皇家救生艇协会（RNLI）的Guy Addington是英格兰东南部地区水安全负责人，他表示“RNLI支持任何改善海岸安全的积极变化。”

但是，尽管新规定受到欢迎，但用水者对其实施持谨慎态度。

有人表示：“这只是另一套资金不足、人手不足、负担不起的规则吗？”。

另一个问题是：“当地MCA和港务局长是否有资源来监督合规性？”资源是一个普遍关注的问题。“有了这些规则，一切都很好，但如果没有人执行这些规则，我指的不是坐在威斯敏斯特的白厅职员，而是河上的官员（就像美国一样，有专门的河上官员执行这些规则），这将只是另一个资金不足、人手不足、被低估的计划，只能用语言表达。”


跨行业论坛

早在2020年，海事事故调查处（MAIB）的海事事故首席检查员Andrew Moll就呼吁正式成立一个跨行业论坛，“为英国各地的摩托艇管理提供更一致的方法”

此前，MAIB报告了刚性充气船Rib Tickler与一艘摩托艇相撞的事件（2020年8月），这起事故造成一人死亡。

Moll说：“随着休闲船在英国的使用越来越普遍，这起悲剧事故有力地提醒人们，在其他游艇附近不协调的高速机动是不安全的。”

“摩托艇，通常被称为喷气式滑水艇，提供了一种独特而有趣的享受水的方式，但它们是高性能的机器，而不是玩具。完成适当的培训课程将更好地为骑手提供安全使用摩托艇所需的技能和知识。


“尽管有许多港口和地方当局管理其水域，为所有用水者提供安全区域，但英国海岸的管理不一致，这可能导致利益冲突和混乱。”

在呼吁举办论坛之后，新冠肺炎的夏天，英国海滩以及与之相关的所有活动变得异常受欢迎，因为英国人正忙于度假。

摩托艇事故后的警告

2020年7月，在西南海岸发生了一系列事故后，在Moll颁布法令的几个月内，英国海岸警卫队不得不警告人们水上摩托艇、机动休闲船艇的危险。

这些事故还包括水上摩托艇和动力艇在水中倾覆、离其他船只太近、这些船只的使用者与游泳者等其他海上使用者之间的碰撞和冲突。

“大多数摩托艇和动力艇用户负责任地操作他们的船只，但也有一些人不尊重水，他们的船只和其他用水者的能力，”高级海岸行动官员Richy Williams当时说。


英国港务长协会执行官Martin Willis在2020年表示：“这是港口长期存在的问题。”“事实证明，执法很困难。不太负责任的人可以便宜地买到摩托艇，而且往往不尊重其他港口使用者。

Willis说：“高端水上摩托的反应速度相当快，但基本的跪姿很难控制。人们买得很便宜，这是一个持续存在的问题。”

目前所有接懿煞玫哪ν型е圃焐潭季芫?托路ü娣⒈砥缆邸�

主图是一名男子从苏格兰骑了四个小时的摩托艇去马恩岛看他的女朋友，随后因违反新冠肺炎规定而入狱。