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利用好水运码头经济，造福一方。 河南有5条航运走廊:淮河、沙颖河、唐河、黄河、卫河。
目前，贾鲁河还不通航。通航的是沙颍河。贾鲁河是沙颍河的支流。二板桥是贾鲁河汇入沙颍河的最后一座桥，十几年前就不让过汽车了。贾鲁河水深不够，河道太窄，没有过船闸。贾鲁河上的桥梁不是太低，就是桥柱间距太窄。想通航，需要拆掉的桥梁，没有100个也有八十个，还要新修好几道过船闸。为此，贾鲁河周口到郑州东站附近的河段需要修建船闸和新大桥，河道清理。 清朝洛阳曾经有河运。从叶县北、襄县西、郏县、汝州到洛阳。只有恢复汝河道，洛阳有希望通河运。 但是，在《全国内河航道与港口布局规划》确定的“两横一纵两网十八线”，整个华北西北地区只有沙颍河进了这个规划。河运本来就是大宗物资。就这就可以。 引江济淮工程完工后，周口港和信阳港可以常年通行一千吨级轮船。另外，贾鲁河、沙颍河、唐白河改造完成后，郑州、漯河、平顶山和南阳都能通行五百吨级船舶。 在杭州京杭大运河可以看到过周口牌照的很大的船！ 周口港是中原地区与长江流域、上中下游物资勾通的、桥头堡。江西赣州港、离广东、福建很近的。长沙港离广西也很近，怀化离贵州也近、上游又通重庆四川、云南。外加、山东、长三角。可不能小看周口港的，她可是古代中原四大名镇之一。现在铁路专线一修通、光煤炭的航运，就是天文数字。 民国时期，周口镇因水运发达、繁忙，也造就了周口的繁荣。当时周口人口多达20多万。成为河南仅次开封的第二大城市。 周口过去的辉煌也在周口港，周口通江达海。周口本来就是水运起家的城市。作为国家级港口，由国家规划的，那是说着玩的吗？整个河南和西北几个省出海的货物都要经过周口。未来铁路会修到周口港。 在周口港，2022年吞吐的三千多万吨主要是运沙石料、水泥、煤炭，其次是粮食，也有集装箱，但是比较少。 目前周钢专用码头和进厂的铁路专用线都只是在建设中。光安钢周口钢铁公司的需求、就得有上千万吨的需要吧？ 2023年周口港货运吞吐量不会过亿吨吧？ 如果周口港好好改造一下，加固两岸，未来充分发挥好港口的优势。可以把太多的湾变直，湾都变成岛区。 项城那个大桥修修补补终于要重建了。 商水县赵集港口马上要开始建设，现在正在修路！ 以后会不会可以直接走大型集装箱直接出海呢？ 河南信阳港，周口港已通航，郑州港，南阳港，平顶山港也提上了日程，河南水运重回古代的盛况指日可待。宋朝以前河南有完备的水运体系，只不过南宋杜充抗金，蒙古人抗金分别挖开黄河2次，自此黄河夺汴河向东南而去，河南的水运也就被破坏了。
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