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逸动科技携珐伊科技联合发布国内首款纯电动力离岸双体帆船
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赛领
2023-3-30 21:35 ·
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3 月 29 日,在第二十六届上海国际
游艇展
同期举办的“2023 中国国际船艇产业发展论坛”中,逸动科技携手
珐伊
科技联合发布了中国首条纯电动离岸双体
帆船
——珐伊-逸动 42C 新能源双体帆船,该船由逸动科技提供完整船艇电力推进系统定制解决方案,包含动力电池、推进系统及控制系统等。
△ 逸动万总与珐伊杜总为 42C 帆船揭幕
源自珐伊潮流设计
六大特点引人瞩目
珐伊-逸动 42C 新能源双体帆船由珐伊船艇进行船体设计与制造,船长 12.55m,船宽 6.8m,经济航速下纯电续航为 6-8 小时,最大航速下纯电续航为 4 小时,可满足帆船培训、商业运营、
帆船赛
事、生活休闲等场景使用需求。双体帆船兼具速度与舒适于一身,具有出色的航海性能,同时又有宽敞的生活空间及显著的稳定性,是那些追求在海上轻松、自在
活动
的用户最理想的
船型
。
点击查看视频
42C 新能源双体帆船由国际知名
船艇设计
所 SIMONIS VOOGD DESIGN 设计,采用流线造型设计,并利用超长内嵌有机玻璃舷窗,让船东可在沙发“客厅”中享受 360°无遮挡视野,让自然光线充分透进舱内;甲板布局可选运动版/时尚版,其中运动版甲板的沙龙区船艏设为厨房区,时尚版甲板的沙龙区右侧为厨房区。
通过设计极限压缩船体自身占用空间,并通过采用同类产品中全球首创的可折叠甲板,为船东提供超大超宽活动空间。船艏/船艉均使用开放式甲板,并自带活动遮阳棚和可折叠固定桌,可满足露天休闲、聊天、钓鱼、观海、冥想等各类活动所需空间;采用两厅两卫房间布局,卧室居中布置,配备独立淋浴和卫生间,让船东和其他使用者可以充分享受私密空间;在沙龙区,享受自然采光的同时,也可选配投影幕布。
风光锂电多源供能
畅享绿色水上出行
珐伊-逸动 42C 新能源双体帆船是逸动第一次为量产双体帆船标准船型提供船艇电力推进解决方案。得益于逸动所提供的全球领先船艇电力推进系统集成解决方案,其兼容光、风、锂电多种供能模式,纯绿色动力,零排放、零污染、低噪音,带来”静“距离的全新绿色水上出行体验。
该船所采用电力推进系统解决方案主要包括动力电池、推进系统、操控系统等,具有高推进效率、尺寸小、易布置安装、控制精准、易拓展、操作方便、质量可靠等优点。
其中推进电机采用两台 20kW 永磁同步电机,可提供最高 40kW 动力输出。操控系统采用了逸动 HMI 人机交互系统,包含智能油门和 5 英寸智能显示屏,可在船艇操控和信息监测方面提供出色的体验。
电池系统采用磷酸铁锂电池,配备逸动自研电池管理系统(BMS),具备自动均衡功能,可实时监测单体电池的电压、温度等,最高可选装四块电池并联,总容量达 188.41kW·h,最高续航可达 20 小时,航程可达 100 海里。
42C 新能源双体帆船支持多种航行工况,并具备反向充电功能。在风帆推进工况下,航行速度可达 10 节,且在一定条件下,可同时利用船机的反向充电功能为锂电池补充电量,极大延长帆船航行距离;在电力推进工况下,完全使用锂电池供能推动帆船航行,航行速度可达 8 节,可根据电池电量情况对船帆的推进速度进行调节。
为便于船东补充电量,42C 新能源双体帆船可提供多种充电模式。除直接通过 20kW 充电机给帆船锂电池充电外,42C 新能源双体帆船可通过便携式 3kW 充电机使用 220V 电源进行充电,也可使用自带太阳能充电板在岸边或者海上进行充电。
42C 新能源双体帆船还搭载了逸动船联网模块,船东可通过船联网系统远程实时监测船只或船队状态、了解船队和船只的运营数据、设置电子围栏和超速通知等,并使用远程数据访问、船只共享、远程监控、船只报告、航行日志、访客授权等功能,实现便捷的远程综合管理。
长期合作奠定基石
携手共拓新能源帆船市场
珐伊科技董事长杜盈莹
随着船艇电动化趋势的到来,珐伊很早就与逸动进行过多次合作,可以说是与逸动共成长。得益于逸动提供的全套电力推进系统集成解决方案,42C 双体帆船集速度与舒适于一身,最高航速可达 15 节,具备出色航海性能。作为纯电动船型,42C 双体帆船航程可达 100 海里,提供了多种补电模式,兼容光、风、锂电多种供能模式,表现不凡。期待后续与逸动合作推出更多优秀的新能源帆船船型。
逸动科技联合创始人兼 CTO 万小康
珐伊科技是逸动 Spirit 1.0 产品的首位客户,也就此开启了双方多年的合作。逸动现已拥有船艇电力推动系统解决方案提供能力,这次与珐伊合作的 42C 纯电动双体帆船展现了逸动解决方案在多场景下对用户需求的满足能力,期待后续与船厂及客户们合作更多船型。
珐伊-逸动 42C 新能源双体帆船的发布,标志着纯电动船艇在近海范围内的应用范围进一步拓展,也为电动船艇行业后续的产品研发和应用提供了方向。未来,逸动将持续致力于船艇电力推进系统研发,携手上下游合作伙伴拓展更多电动船艇应用场景,持续推动船艇电动化产业发展,促进船艇动力新能源化进程,降低人类活动对水域自然生态的影响!
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帆船
——珐伊-逸动 42C 新能源双体帆船,该船由逸动科技提供完整船艇电力推进系统定制解决方案,包含动力电池、推进系统及控制系统等。
△ 逸动万总与珐伊杜总为 42C 帆船揭幕
源自珐伊潮流设计
六大特点引人瞩目
珐伊-逸动 42C 新能源双体帆船由珐伊船艇进行船体设计与制造,船长 12.55m,船宽 6.8m,经济航速下纯电续航为 6-8 小时,最大航速下纯电续航为 4 小时,可满足帆船培训、商业运营、
帆船赛
事、生活休闲等场景使用需求。双体帆船兼具速度与舒适于一身,具有出色的航海性能,同时又有宽敞的生活空间及显著的稳定性,是那些追求在海上轻松、自在
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。
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42C 新能源双体帆船由国际知名
船艇设计
所 SIMONIS VOOGD DESIGN 设计,采用流线造型设计,并利用超长内嵌有机玻璃舷窗,让船东可在沙发“客厅”中享受 360°无遮挡视野,让自然光线充分透进舱内;甲板布局可选运动版/时尚版,其中运动版甲板的沙龙区船艏设为厨房区,时尚版甲板的沙龙区右侧为厨房区。
通过设计极限压缩船体自身占用空间,并通过采用同类产品中全球首创的可折叠甲板,为船东提供超大超宽活动空间。船艏/船艉均使用开放式甲板,并自带活动遮阳棚和可折叠固定桌,可满足露天休闲、聊天、钓鱼、观海、冥想等各类活动所需空间;采用两厅两卫房间布局,卧室居中布置,配备独立淋浴和卫生间,让船东和其他使用者可以充分享受私密空间;在沙龙区,享受自然采光的同时,也可选配投影幕布。
风光锂电多源供能
畅享绿色水上出行
珐伊-逸动 42C 新能源双体帆船是逸动第一次为量产双体帆船标准船型提供船艇电力推进解决方案。得益于逸动所提供的全球领先船艇电力推进系统集成解决方案,其兼容光、风、锂电多种供能模式,纯绿色动力,零排放、零污染、低噪音,带来”静“距离的全新绿色水上出行体验。
该船所采用电力推进系统解决方案主要包括动力电池、推进系统、操控系统等,具有高推进效率、尺寸小、易布置安装、控制精准、易拓展、操作方便、质量可靠等优点。
其中推进电机采用两台 20kW 永磁同步电机,可提供最高 40kW 动力输出。操控系统采用了逸动 HMI 人机交互系统,包含智能油门和 5 英寸智能显示屏,可在船艇操控和信息监测方面提供出色的体验。
电池系统采用磷酸铁锂电池,配备逸动自研电池管理系统(BMS),具备自动均衡功能,可实时监测单体电池的电压、温度等,最高可选装四块电池并联,总容量达 188.41kW·h,最高续航可达 20 小时,航程可达 100 海里。
42C 新能源双体帆船支持多种航行工况,并具备反向充电功能。在风帆推进工况下,航行速度可达 10 节,且在一定条件下,可同时利用船机的反向充电功能为锂电池补充电量,极大延长帆船航行距离;在电力推进工况下,完全使用锂电池供能推动帆船航行,航行速度可达 8 节,可根据电池电量情况对船帆的推进速度进行调节。
为便于船东补充电量,42C 新能源双体帆船可提供多种充电模式。除直接通过 20kW 充电机给帆船锂电池充电外,42C 新能源双体帆船可通过便携式 3kW 充电机使用 220V 电源进行充电,也可使用自带太阳能充电板在岸边或者海上进行充电。
42C 新能源双体帆船还搭载了逸动船联网模块,船东可通过船联网系统远程实时监测船只或船队状态、了解船队和船只的运营数据、设置电子围栏和超速通知等,并使用远程数据访问、船只共享、远程监控、船只报告、航行日志、访客授权等功能,实现便捷的远程综合管理。
长期合作奠定基石
携手共拓新能源帆船市场
珐伊科技董事长杜盈莹
随着船艇电动化趋势的到来,珐伊很早就与逸动进行过多次合作,可以说是与逸动共成长。得益于逸动提供的全套电力推进系统集成解决方案,42C 双体帆船集速度与舒适于一身,最高航速可达 15 节,具备出色航海性能。作为纯电动船型,42C 双体帆船航程可达 100 海里,提供了多种补电模式,兼容光、风、锂电多种供能模式,表现不凡。期待后续与逸动合作推出更多优秀的新能源帆船船型。
逸动科技联合创始人兼 CTO 万小康
珐伊科技是逸动 Spirit 1.0 产品的首位客户,也就此开启了双方多年的合作。逸动现已拥有船艇电力推动系统解决方案提供能力,这次与珐伊合作的 42C 纯电动双体帆船展现了逸动解决方案在多场景下对用户需求的满足能力,期待后续与船厂及客户们合作更多船型。
珐伊-逸动 42C 新能源双体帆船的发布,标志着纯电动船艇在近海范围内的应用范围进一步拓展,也为电动船艇行业后续的产品研发和应用提供了方向。未来,逸动将持续致力于船艇电力推进系统研发,携手上下游合作伙伴拓展更多电动船艇应用场景,持续推动船艇电动化产业发展,促进船艇动力新能源化进程,降低人类活动对水域自然生态的影响!
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