2023奥克兰游艇展闭幕:新西兰人正在推动游艇创新的极限(多图)

强劲的销售、高质量的与会者和准备购买的公众为奥克兰游艇展的回归定下了基调，该展会于3月23日至26日在阳光明媚的奥克兰举行。它有力地展示了新西兰人对大型游艇和创新海事产品的快速理解。



自2019年游艇展中断后，奥克兰市中心已经变成了船东的天堂，拥有新西兰最大的豪华游艇阵容，以及一个试航码头，还有满是新西兰游艇公司展示的帐篷。在杰利科（Jellicoe ）港的陆地部分，以前是美洲杯帆船赛的基地，成排的拖车船正在为渴望游艇生活方式的公众提供养料。

被预订一空的活动在奥克兰市中心展示了112艘船艇和500多个海事品牌。本次游艇展上，除了游艇外，还首次展出了汽车，宾利和阿斯顿·马丁也加入了这一行列。



“我们的门票预售数字比2019年举办的上届展览高出50%，”展览组织者Stacey Cook说。“我们知道越来越多的新西兰人想参加游艇活动，这个展览就反映了这一点，这里有更多的船只，新西兰建造的大型游艇比例更高，豪华游艇数量更多，游客也越来越多。”



NZ Marine公司去年委托进行的一项研究显示，每年有190万新西兰人参加游艇活动，在这个价值29亿美元的行业中，有超过154万艘船艇在水上航行，并以每年44810艘船只的速度增长。

“游艇行业是新西兰最大的非农业制造业，”NZ Marine公司首席执行官Peter Busfield表示。

“这是一个建立在高科技设计、行业主导的培训和热情员工基础上的行业。”

新西兰人也展示了对可持续技术的早期采用，许多可持续品牌在展会上表现突出。
Herley Boats的34英尺电动双体船（下图）是一种引人注目、肌肉发达的动力艇，由混合动力推进系统提供动力。这是新西兰第一艘本地生产的用于休闲市场的柴电混合双体船，其技术扩展了船主可以行驶多远和多长时间的可能性。


另一家新西兰公司Sealegs宣布开发并发布了一款电动两栖附属艇——其3.80米的电动艇3.8TE。


3.8TE效果图
新的电动两栖艇是在超级游艇船东和船员的反馈意见后开发的，3.8TE是专门为适应大型船只而设计的。通过与下一代传感器相结合的可编程逻辑开关(PLS)技术，创新正在3TE中实现。为了实现这一愿景，Sealegs率先采用数字控制和软件实现两栖电气化，并将其称为AMTRAX。

这种专有系统使用来自环境的传感器、来自舷外的CAN总线信息以及两栖机械装置和陆地牵引系统以及水上推进系统的智能自动化控制来操控船只。Whakatane造船厂Legacy Marine正在展示展会中最大的游艇之一。引人注目的L70是由Whakatane设计和建造的，是此次活动中最受期待的船只之一。这艘游艇以极高的标准完工，是为新西兰船东打造的，再次证明了新西兰公众对质量和大型游艇的偏好。


L70
七星游艇运输公司的Alisha Hickling说：“我们都惊呆了。”她谈到一些客户抢购了一艘10天内就出发的欧洲游艇运输船的最后一批船位。“感觉一切都恢复了正常，船只在移动，整个行业都在全力以赴。”



在展览期间，Orakei Marine公司为两艘新的沛海驰（Prestige）游艇命名，并举行了香槟洗礼仪式，以标志将其移交给高兴的新主人。在客户和船东的参与下，庆祝活动不仅标志着Prestige 460S和Prestige 520的两次成功销售，也标志着Orakei Marine迄今为止的一次异常富有成效的展示。


Elite Marine公司的Bill Upfold说：“我们在周五直接卖了一艘16米的游艇给一位来自奥克兰的参观者。”

在展会上一些最大的游艇上，随着潜在买家在展出的三艘令人印象深刻的游艇之间穿梭，经纪人一直很忙。代理阿兹慕和Elan的Pinnacle Marine europe公司董事总经理格兰特·桑德斯(Grant Saunders)说：“整个周末都有稳定真诚的询问，这个展览真的很好。”

“有很多人对我们的新阿兹慕53飞桥型号感兴趣，我们最近已经销售了两艘，并对阿兹慕系列的其他一些船型进行了质量询问。

“我们也很高兴地宣布，我们在展会上向一位新客户出售了一艘游艇。”


本次游艇展上，宾利的混合动力Flying Spur车在新西兰首次亮相，引人注目的公主游艇V55、V65、V40和F55也在新西兰首次亮相，这两个品牌长期以来一直分享着奢华、性能和英国最佳手工作品的理念。


从3月23日至26日，这是新西兰最大的水上游艇展览，在奥克兰中心的杰里科港举行。这个国际知名的活动以海试而闻名——让那些想买新船的人可以从奥克兰市中心直接乘坐待售船只进入怀特玛塔港——同时还举办了新西兰最大的豪华游艇集合，创新的游艇发布和年度新品发布。

以下是现场图集：

强劲的销售、高质量的与会者和准备购买的公众为奥克兰游艇展的回归定下了基调，该展会于3月23日至26日在阳光明媚的奥克兰举行。它有力地展示了新西兰人对大型游艇和创新海事产品的快速理解。



自2019年游艇展中断后，奥克兰市中心已经变成了船东的天堂，拥有新西兰最大的豪华游艇阵容，以及一个试航码头，还有满是新西兰游艇公司展示的帐篷。在杰利科（Jellicoe ）港的陆地部分，以前是美洲杯帆船赛的基地，成排的拖车船正在为渴望游艇生活方式的公众提供养料。

被预订一空的活动在奥克兰市中心展示了112艘船艇和500多个海事品牌。本次游艇展上，除了游艇外，还首次展出了汽车，宾利和阿斯顿·马丁也加入了这一行列。



“我们的门票预售数字比2019年举办的上届展览高出50%，”展览组织者Stacey Cook说。“我们知道越来越多的新西兰人想参加游艇活动，这个展览就反映了这一点，这里有更多的船只，新西兰建造的大型游艇比例更高，豪华游艇数量更多，游客也越来越多。”



NZ Marine公司去年委托进行的一项研究显示，每年有190万新西兰人参加游艇活动，在这个价值29亿美元的行业中，有超过154万艘船艇在水上航行，并以每年44810艘船只的速度增长。

“游艇行业是新西兰最大的非农业制造业，”NZ Marine公司首席执行官Peter Busfield表示。

“这是一个建立在高科技设计、行业主导的培训和热情员工基础上的行业。”

新西兰人也展示了对可持续技术的早期采用，许多可持续品牌在展会上表现突出。
Herley Boats的34英尺电动双体船（下图）是一种引人注目、肌肉发达的动力艇，由混合动力推进系统提供动力。这是新西兰第一艘本地生产的用于休闲市场的柴电混合双体船，其技术扩展了船主可以行驶多远和多长时间的可能性。


另一家新西兰公司Sealegs宣布开发并发布了一款电动两栖附属艇——其3.80米的电动艇3.8TE。


3.8TE效果图
新的电动两栖艇是在超级游艇船东和船员的反馈意见后开发的，3.8TE是专门为适应大型船只而设计的。通过与下一代传感器相结合的可编程逻辑开关(PLS)技术，创新正在3TE中实现。为了实现这一愿景，Sealegs率先采用数字控制和软件实现两栖电气化，并将其称为AMTRAX。

这种专有系统使用来自环境的传感器、来自舷外的CAN总线信息以及两栖机械装置和陆地牵引系统以及水上推进系统的智能自动化控制来操控船只。Whakatane造船厂Legacy Marine正在展示展会中最大的游艇之一。引人注目的L70是由Whakatane设计和建造的，是此次活动中最受期待的船只之一。这艘游艇以极高的标准完工，是为新西兰船东打造的，再次证明了新西兰公众对质量和大型游艇的偏好。


L70
七星游艇运输公司的Alisha Hickling说：“我们都惊呆了。”她谈到一些客户抢购了一艘10天内就出发的欧洲游艇运输船的最后一批船位。“感觉一切都恢复了正常，船只在移动，整个行业都在全力以赴。”



在展览期间，Orakei Marine公司为两艘新的沛海驰（Prestige）游艇命名，并举行了香槟洗礼仪式，以标志将其移交给高兴的新主人。在客户和船东的参与下，庆祝活动不仅标志着Prestige 460S和Prestige 520的两次成功销售，也标志着Orakei Marine迄今为止的一次异常富有成效的展示。


Elite Marine公司的Bill Upfold说：“我们在周五直接卖了一艘16米的游艇给一位来自奥克兰的参观者。”

在展会上一些最大的游艇上，随着潜在买家在展出的三艘令人印象深刻的游艇之间穿梭，经纪人一直很忙。代理阿兹慕和Elan的Pinnacle Marine europe公司董事总经理格兰特·桑德斯(Grant Saunders)说：“整个周末都有稳定真诚的询问，这个展览真的很好。”

“有很多人对我们的新阿兹慕53飞桥型号感兴趣，我们最近已经销售了两艘，并对阿兹慕系列的其他一些船型进行了质量询问。

“我们也很高兴地宣布，我们在展会上向一位新客户出售了一艘游艇。”


本次游艇展上，宾利的混合动力Flying Spur车在新西兰首次亮相，引人注目的公主游艇V55、V65、V40和F55也在新西兰首次亮相，这两个品牌长期以来一直分享着奢华、性能和英国最佳手工作品的理念。


从3月23日至26日，这是新西兰最大的水上游艇展览，在奥克兰中心的杰里科港举行。这个国际知名的活动以海试而闻名——让那些想买新船的人可以从奥克兰市中心直接乘坐待售船只进入怀特玛塔港——同时还举办了新西兰最大的豪华游艇集合，创新的游艇发布和年度新品发布。

以下是现场图集：