中国梦之队分享会成都站---每个人心中都有一片海

著名历史学家王笛在描述他的家乡成都的时候这样说，成都是一座典型的未受到西方文化干扰，在历史上长时间保持本土文化的典型的中国内陆城市，跟北上广截然不同。





成都





这样一座因“蜀道难”而曾远离外面世界，远离海上文化的城市，面对航海人的来访，会是怎样的遇见呢？









成都

分享会

2023.3.19









3月19日下午，徐京坤船长来到了没有海的成都，向成都市民讲述来自大西洋上的风暴故事。分享会的主题仍然是关于梦想，船长跟大家讲述了他为之奋斗了18年的航海梦想---旺代环球帆船赛。



1989年出生于青岛，12岁时因意外失去左前臂。在一片“这孩子废了”的惋惜声中，徐京坤却坚信自己仍有未来。他16岁时成为了国家队帆船运动员，并参加过北京残奥会帆船比赛。

22岁，徐京坤为了完成环中国海的航行，在一家“旧船坟场”里，找到了一艘已经报废的小帆船。花了9个月时间，将这艘龙骨已断、铁锈爬满，绳子和索具早已风化的小帆船一点点修复了起来，完成了第一个梦想。



2022年11月26日， 中国独臂船长徐京坤驾驶“海口号”帆船越过位于加勒比海瓜德罗普岛的终点线，顺利完成2022年朗姆路单人跨大西洋帆船赛，成为该项赛事中首位入选、首位完赛的中国船长。



“朗姆路”单人跨大西洋帆船赛创办于1978年，从法国的圣马洛出发，跨越大西洋，单人不间断跨越大西洋，到达加勒比海的瓜德罗普，总航程达3542海里，被称为法国版的“丝绸之路”，徐京坤能够成功入选，是中国力量在航海运动中的一次重要的展示。


作为中国首位入选并且成功完赛朗姆路单人跨大西洋帆船赛的船长，徐京坤带着现场的成都人民展开了一场大海中的冒险旅程。

分享会还邀请了成都的户外人士代表及中国梦之队的部分成员跟大家对谈，有见证船长梦想的支持者，也有对这段逐梦旅程感同身受的体育同行，讲述了他们眼里的徐京坤船长的航海梦。



到了提问环节，现场观众都十分踊跃，一个接一个的问题让船长很惊喜，在这座远离大海的城市，原来他们心里同样住着一片海，尤其孩子们对于航海的思考让船长惊喜不已。









对谈

2023.3.19








这是徐京坤船长第一次来到成都，接受封面新闻记者采访时他表示自己将参加2024年的“旺代”单人不间断环球帆船赛：“中国船长还从未参与过这项比赛”，徐京坤说，“这项赛事被称作‘航海界的珠穆朗玛’，其实它比登珠峰难多了。迄今已经有几千人登上过珠峰，甚至上过太空的也有好几百人，但是只有84人次完成了旺代环球。”


旺代帆船赛可谓是这颗星球上最残酷的竞技赛事，选手们独自驾驶一条无动力的帆船，从法国旺代市启航，途经好望角，再环绕南极大陆，跨越合恩角，再经由南美海岸回到法国，全程不靠岸、无供给、不回头。由于赛事难度大，时间长，所以每四年才举办一次。



虽然自己个人在一步步接近梦想，但对于激励更多中国人了解和参与远洋帆船航海比赛的目标，徐京坤仍觉任重道远。

“我们这么大一个国家，这么长的海岸线，但人均船只的持有量还是很低的，总共注册的船只才一万多条，还填不满法国的一个大型码头。”徐京坤说，“所以我也希望通过2024年中国队在历史上首次参与旺代环球的契机，希望它能像一把钥匙一样，来启动中国航海的巨大引擎。”









卑微的

梦想家









徐京坤船长特别提到，自己在孩子们身上看到中国航海未来的巨大潜力。“很多成年人以为孩子们不懂航海，其实当我们真正走进校园做分享会的时候，我发现孩子们对海洋和探险的向往和关注度，远远超过了预期。



他们提出无数的问题，都充满了想象力，而且问得精准到位，比大人们提出的问题更有想法，真是震撼到我了，也给了我们很大的信心。”



徐京坤表示，2023年的重点赛事是10月份的“咖啡路”双人跨洋航海赛。“从法国北部最大的勒阿福尔港出发，一路横跨大西洋，到达巴西的绕标点，进入南半球，再从巴西的绕标点折回，跨越赤道再回到北半球，最后到达加勒比海的马提尼克岛，单程航线有5400多海里，比朗姆路还长2000海里。”



去年伴他参加朗姆路比赛的那艘IMOCA单体帆船，目前已经完成了一轮检查和维修，“（船只）状态非常好，接下来的咖啡路和明年的旺代，我都会继续驾驶这艘帆船参赛。



在成都站之后，徐京坤船长还将陆续前往深圳、澳门和香港，然后飞回法国继续准备咖啡路的比赛。咖啡路双人跨养生今年迎来30周年，徐京坤船长将作为首位入选的中国船长参赛，并有望成为首位完赛的亚洲船长。

著名历史学家王笛在描述他的家乡成都的时候这样说，成都是一座典型的未受到西方文化干扰，在历史上长时间保持本土文化的典型的中国内陆城市，跟北上广截然不同。





成都





这样一座因“蜀道难”而曾远离外面世界，远离海上文化的城市，面对航海人的来访，会是怎样的遇见呢？









成都

分享会

2023.3.19









3月19日下午，徐京坤船长来到了没有海的成都，向成都市民讲述来自大西洋上的风暴故事。分享会的主题仍然是关于梦想，船长跟大家讲述了他为之奋斗了18年的航海梦想---旺代环球帆船赛。



1989年出生于青岛，12岁时因意外失去左前臂。在一片“这孩子废了”的惋惜声中，徐京坤却坚信自己仍有未来。他16岁时成为了国家队帆船运动员，并参加过北京残奥会帆船比赛。

22岁，徐京坤为了完成环中国海的航行，在一家“旧船坟场”里，找到了一艘已经报废的小帆船。花了9个月时间，将这艘龙骨已断、铁锈爬满，绳子和索具早已风化的小帆船一点点修复了起来，完成了第一个梦想。



2022年11月26日， 中国独臂船长徐京坤驾驶“海口号”帆船越过位于加勒比海瓜德罗普岛的终点线，顺利完成2022年朗姆路单人跨大西洋帆船赛，成为该项赛事中首位入选、首位完赛的中国船长。



“朗姆路”单人跨大西洋帆船赛创办于1978年，从法国的圣马洛出发，跨越大西洋，单人不间断跨越大西洋，到达加勒比海的瓜德罗普，总航程达3542海里，被称为法国版的“丝绸之路”，徐京坤能够成功入选，是中国力量在航海运动中的一次重要的展示。


作为中国首位入选并且成功完赛朗姆路单人跨大西洋帆船赛的船长，徐京坤带着现场的成都人民展开了一场大海中的冒险旅程。

分享会还邀请了成都的户外人士代表及中国梦之队的部分成员跟大家对谈，有见证船长梦想的支持者，也有对这段逐梦旅程感同身受的体育同行，讲述了他们眼里的徐京坤船长的航海梦。



到了提问环节，现场观众都十分踊跃，一个接一个的问题让船长很惊喜，在这座远离大海的城市，原来他们心里同样住着一片海，尤其孩子们对于航海的思考让船长惊喜不已。









对谈

2023.3.19








这是徐京坤船长第一次来到成都，接受封面新闻记者采访时他表示自己将参加2024年的“旺代”单人不间断环球帆船赛：“中国船长还从未参与过这项比赛”，徐京坤说，“这项赛事被称作‘航海界的珠穆朗玛’，其实它比登珠峰难多了。迄今已经有几千人登上过珠峰，甚至上过太空的也有好几百人，但是只有84人次完成了旺代环球。”


旺代帆船赛可谓是这颗星球上最残酷的竞技赛事，选手们独自驾驶一条无动力的帆船，从法国旺代市启航，途经好望角，再环绕南极大陆，跨越合恩角，再经由南美海岸回到法国，全程不靠岸、无供给、不回头。由于赛事难度大，时间长，所以每四年才举办一次。



虽然自己个人在一步步接近梦想，但对于激励更多中国人了解和参与远洋帆船航海比赛的目标，徐京坤仍觉任重道远。

“我们这么大一个国家，这么长的海岸线，但人均船只的持有量还是很低的，总共注册的船只才一万多条，还填不满法国的一个大型码头。”徐京坤说，“所以我也希望通过2024年中国队在历史上首次参与旺代环球的契机，希望它能像一把钥匙一样，来启动中国航海的巨大引擎。”









卑微的

梦想家









徐京坤船长特别提到，自己在孩子们身上看到中国航海未来的巨大潜力。“很多成年人以为孩子们不懂航海，其实当我们真正走进校园做分享会的时候，我发现孩子们对海洋和探险的向往和关注度，远远超过了预期。



他们提出无数的问题，都充满了想象力，而且问得精准到位，比大人们提出的问题更有想法，真是震撼到我了，也给了我们很大的信心。”



徐京坤表示，2023年的重点赛事是10月份的“咖啡路”双人跨洋航海赛。“从法国北部最大的勒阿福尔港出发，一路横跨大西洋，到达巴西的绕标点，进入南半球，再从巴西的绕标点折回，跨越赤道再回到北半球，最后到达加勒比海的马提尼克岛，单程航线有5400多海里，比朗姆路还长2000海里。”



去年伴他参加朗姆路比赛的那艘IMOCA单体帆船，目前已经完成了一轮检查和维修，“（船只）状态非常好，接下来的咖啡路和明年的旺代，我都会继续驾驶这艘帆船参赛。



在成都站之后，徐京坤船长还将陆续前往深圳、澳门和香港，然后飞回法国继续准备咖啡路的比赛。咖啡路双人跨养生今年迎来30周年，徐京坤船长将作为首位入选的中国船长参赛，并有望成为首位完赛的亚洲船长。