创世纪!佩里尼·纳威涅槃重生,宣布崭新游艇系列

继2021年底以8000万欧元收购破产的佩里尼·纳威（Perini Navi）品牌后，意大利海洋集团（TISG）现推出三款名为“创世纪”的全新帆船超级游艇，长度分别为48米（158英尺）、56米（184英尺）和77米（253英尺）。



TISG集团表示，全新“创世纪”游艇奠定了其“作为全球大型帆船游艇市场玩家的超高定位”。

TISG集团在一份声明中表示：“这个项目源于创建一系列帆船游艇的雄心，我们想要以一种现代、独特的方式诠释佩里尼·纳威特色标志性的元素：大空间、明亮舒适、易于航行。”



“创世纪系列游艇的外部线条反映了两个基本的假设：希望以现代的方式重新诠释佩里尼·纳威标志性的风格特征，这种风格向来以优雅和美丽而闻名于世，同时我们还试图表达一种既永恒又现代的设计，可以投射到未来。”

这些新游艇结合了简洁的线条和细长连续的曲线形状，其玻璃表面可以扩散自然光线，让光线进入室内。船尾面向大海，是一个真正的休闲区，外部甲板布局灵活有机。


Giovanni Costantino

TISG集团创始人兼首席执行官GiovanniCostantino表示：“我对新佩里尼·纳威游艇以及我们过去一年迄今为止取得的进展感到非常自豪。通过将动力游艇的舒适性转移到帆船游艇上，我们成功地在两个领域之间创造了一种和谐的协同作用，这要归功于佩里尼·纳威的收购加强和扩展了我们原本强大的专业知识。”

他解释道：“市场对我们的帆船游艇特别敏感，我们在设计、质量和创新方面的良好声誉将有助于集团的扩张和增长战略。”



在这三艘全新创世纪帆船游艇中，48m长的款将提供两个版本：赛艇和巡航。新一代船体线条将使航行更加舒适，而配有变压器的开放式船尾更方便用户下海玩水，尤其是在锚地。风帆系统和操作系统将继续集中在两个指挥控制台上，设置一系列操纵杆，便于单人控制，而不需要专门的船员。上层建筑重新设计，保留佩里尼·纳威独特的风格特征：侧肩章、双圆形玻璃条纹提供良好的光线，封闭式船尾座舱提供更好的隐私。

48米那款将采用全新船体线条，在航行时提供有限的倾斜角，双舵和摆动中心板，以最大限度地减少吃水，便于进入偏远的港口和海湾。可持续发展方面，该游艇还可以安装太阳能电池板。



56米那款是佩里尼·纳威最具标志性的帆船游艇，集团将与Malcom McKeon 游艇设计公司合作进行重新设计，Malcom McKeon特别注重航海性能，将负责开发船舶平台和帆装设计，并为其外观造型做出贡献。全新帆装将采用全碳结构，结合佩里尼·纳威风帆操纵系统，确保舒适性和航行性能。



77米款将是第一个安装传奇Falson Rig的平台。该帆船将设两根桅杆，在航行和安全方面都有很大的优势。其电液桅杆帆管理系统将让航行变得极其简单。这艘新帆船将是首个拥有全尺寸水疗海滩俱乐部的平台，其折叠露台与船尾海滩相连。



目前与佩里尼·纳威合作建造的四艘帆船如下：

Art Explora：这是世界上最大的铝质双体帆船（长47米，宽17米），其造船工程和内饰结构由设计师Axel De Beaufort全权负责设计，计划于2023年8月开始交付；

一艘60米长的帆船：Ron Holland负责其造船工程，法国设计师Rémi Tessier操刀内饰，计划于2024年8月开始交付；一艘56米长的帆船：Malcom McKeon联合设计，Winch design负责其内饰部分，计划于2025年7月开始交付；一艘47米长的单桅帆船：该游艇的中央代理权指派给来自埃德米斯顿的美国经纪人Bruce Brakenhoff，将于2025年7月开始交付。（本文作者：DavidRobinson）

继2021年底以8000万欧元收购破产的佩里尼·纳威（Perini Navi）品牌后，意大利海洋集团（TISG）现推出三款名为“创世纪”的全新帆船超级游艇，长度分别为48米（158英尺）、56米（184英尺）和77米（253英尺）。



TISG集团表示，全新“创世纪”游艇奠定了其“作为全球大型帆船游艇市场玩家的超高定位”。

TISG集团在一份声明中表示：“这个项目源于创建一系列帆船游艇的雄心，我们想要以一种现代、独特的方式诠释佩里尼·纳威特色标志性的元素：大空间、明亮舒适、易于航行。”



“创世纪系列游艇的外部线条反映了两个基本的假设：希望以现代的方式重新诠释佩里尼·纳威标志性的风格特征，这种风格向来以优雅和美丽而闻名于世，同时我们还试图表达一种既永恒又现代的设计，可以投射到未来。”

这些新游艇结合了简洁的线条和细长连续的曲线形状，其玻璃表面可以扩散自然光线，让光线进入室内。船尾面向大海，是一个真正的休闲区，外部甲板布局灵活有机。


Giovanni Costantino

TISG集团创始人兼首席执行官GiovanniCostantino表示：“我对新佩里尼·纳威游艇以及我们过去一年迄今为止取得的进展感到非常自豪。通过将动力游艇的舒适性转移到帆船游艇上，我们成功地在两个领域之间创造了一种和谐的协同作用，这要归功于佩里尼·纳威的收购加强和扩展了我们原本强大的专业知识。”

他解释道：“市场对我们的帆船游艇特别敏感，我们在设计、质量和创新方面的良好声誉将有助于集团的扩张和增长战略。”



在这三艘全新创世纪帆船游艇中，48m长的款将提供两个版本：赛艇和巡航。新一代船体线条将使航行更加舒适，而配有变压器的开放式船尾更方便用户下海玩水，尤其是在锚地。风帆系统和操作系统将继续集中在两个指挥控制台上，设置一系列操纵杆，便于单人控制，而不需要专门的船员。上层建筑重新设计，保留佩里尼·纳威独特的风格特征：侧肩章、双圆形玻璃条纹提供良好的光线，封闭式船尾座舱提供更好的隐私。

48米那款将采用全新船体线条，在航行时提供有限的倾斜角，双舵和摆动中心板，以最大限度地减少吃水，便于进入偏远的港口和海湾。可持续发展方面，该游艇还可以安装太阳能电池板。



56米那款是佩里尼·纳威最具标志性的帆船游艇，集团将与Malcom McKeon 游艇设计公司合作进行重新设计，Malcom McKeon特别注重航海性能，将负责开发船舶平台和帆装设计，并为其外观造型做出贡献。全新帆装将采用全碳结构，结合佩里尼·纳威风帆操纵系统，确保舒适性和航行性能。



77米款将是第一个安装传奇Falson Rig的平台。该帆船将设两根桅杆，在航行和安全方面都有很大的优势。其电液桅杆帆管理系统将让航行变得极其简单。这艘新帆船将是首个拥有全尺寸水疗海滩俱乐部的平台，其折叠露台与船尾海滩相连。



目前与佩里尼·纳威合作建造的四艘帆船如下：

Art Explora：这是世界上最大的铝质双体帆船（长47米，宽17米），其造船工程和内饰结构由设计师Axel De Beaufort全权负责设计，计划于2023年8月开始交付；

一艘60米长的帆船：Ron Holland负责其造船工程，法国设计师Rémi Tessier操刀内饰，计划于2024年8月开始交付；一艘56米长的帆船：Malcom McKeon联合设计，Winch design负责其内饰部分，计划于2025年7月开始交付；一艘47米长的单桅帆船：该游艇的中央代理权指派给来自埃德米斯顿的美国经纪人Bruce Brakenhoff，将于2025年7月开始交付。（本文作者：DavidRobinson）