MODX 70:开启可持续游艇的新时代

Océan Développement是一家致力于帆船比赛和游艇项目的法国造船厂，由两位著名的水手和运动员Stève Ravussin与Franck David于2008年创立。



2022年9月，他们正式推出新概念MODX 70，这是一艘全新的双体船，采用100%可再生能源，充满创新和技术。MODX系列是10年来在开发可持续的、无障碍的和性能良好的游艇方面的经验的结果。

第一艘MODX70目前正在建造中，使用38%的生物环氧树脂，40%的回收PET泡沫，亚麻纤维和软木，将于2023年下半年下水。





MODX 70的设计结合了帆船性能和可再生能源管理方面的专业知识，创造了新一代沿海和近海巡航游艇。

要在运营中实现完全自主和零碳排放，需要在材料选择以及技术和系统实施方面实现最佳平衡和战略选择。为了在不危及安全的情况下实现这一壮举，设计师增加了顶部太阳能电池板的潜在面积——扩展到750平方英尺(70平方米)，以支持一个非常强大的电池组，用两台电动发动机的续航里程为100英里。





Madintec是一家专门为赛船开发电子设备和软件解决方案的公司，已成为MODX70系列的“技术合作伙伴”。
Madintec是一家拥有10年历史的设计和工程公司，致力于游艇领域的创新。该公司专注于自动驾驶硬件和软件的设计和开发。在过去的5年里，其MADBrain已经成为帆船赛界的新一代自动驾驶产品，已能成为几位船长的合作伙伴，包括旺代环球帆船赛的冠军。



在2022戛纳游艇节期间，Océan Développement的合作伙伴Madintec。从左至右:Jean GUYON, Marco SIMEONI, Matthieu ROBERT和Franck DAVID这艘新的70英尺双体船是第一艘采用两种自动推进系统的船只：两跟可伸缩桅杆上的充气帆翼和一套用于水力发电的可变螺距螺旋桨电动发动机系统。



全自动帆装平台可能是最令人惊叹的功能，因为两根可伸缩的碳桅杆——每根支撑一个1345平方英尺(125平方米)的充气帆翼。与相同风帆面积的传统船帆相比，这两个帆翼的性能提高了35%。这艘双体船可轻易达到10节，以确保高效的水力发电机产生约3 kWp的电力。




MODX 70有3种可能的颜色，可通过室内设计和生物源材料的选择进行配置，并通过布局来满足客户的需求和首选方案：船东、环保租赁或环保探险。

















作为帆船和机动游艇的完美结合，MODX 70开启了可持续游艇的新时代。此外，该项目的独特之处在于在单一系统内集成和管理船上能源的消耗和生产。他们正在塑造明天的游艇标准，而且无需充电站!

关键信息
制造商：Ocean Développement
船舶工程：VPLP设计公司
室内设计：Océan Développement / Pierre Frutschi 设计工作室
CE认证：A/B/C/D(待定)
载客量：8/10名乘客+ 2/3名机组人员
两个可充气、自动伸缩的帆翼。
与传统帆相比，增加35%的动力增益。
帆翼系统来自Aeroforce?。
两套自动推进系统

Océan Développement是一家致力于帆船比赛和游艇项目的法国造船厂，由两位著名的水手和运动员Stève Ravussin与Franck David于2008年创立。



2022年9月，他们正式推出新概念MODX 70，这是一艘全新的双体船，采用100%可再生能源，充满创新和技术。MODX系列是10年来在开发可持续的、无障碍的和性能良好的游艇方面的经验的结果。

第一艘MODX70目前正在建造中，使用38%的生物环氧树脂，40%的回收PET泡沫，亚麻纤维和软木，将于2023年下半年下水。





MODX 70的设计结合了帆船性能和可再生能源管理方面的专业知识，创造了新一代沿海和近海巡航游艇。

要在运营中实现完全自主和零碳排放，需要在材料选择以及技术和系统实施方面实现最佳平衡和战略选择。为了在不危及安全的情况下实现这一壮举，设计师增加了顶部太阳能电池板的潜在面积——扩展到750平方英尺(70平方米)，以支持一个非常强大的电池组，用两台电动发动机的续航里程为100英里。





Madintec是一家专门为赛船开发电子设备和软件解决方案的公司，已成为MODX70系列的“技术合作伙伴”。
Madintec是一家拥有10年历史的设计和工程公司，致力于游艇领域的创新。该公司专注于自动驾驶硬件和软件的设计和开发。在过去的5年里，其MADBrain已经成为帆船赛界的新一代自动驾驶产品，已能成为几位船长的合作伙伴，包括旺代环球帆船赛的冠军。



在2022戛纳游艇节期间，Océan Développement的合作伙伴Madintec。从左至右:Jean GUYON, Marco SIMEONI, Matthieu ROBERT和Franck DAVID这艘新的70英尺双体船是第一艘采用两种自动推进系统的船只：两跟可伸缩桅杆上的充气帆翼和一套用于水力发电的可变螺距螺旋桨电动发动机系统。



全自动帆装平台可能是最令人惊叹的功能，因为两根可伸缩的碳桅杆——每根支撑一个1345平方英尺(125平方米)的充气帆翼。与相同风帆面积的传统船帆相比，这两个帆翼的性能提高了35%。这艘双体船可轻易达到10节，以确保高效的水力发电机产生约3 kWp的电力。




MODX 70有3种可能的颜色，可通过室内设计和生物源材料的选择进行配置，并通过布局来满足客户的需求和首选方案：船东、环保租赁或环保探险。

















作为帆船和机动游艇的完美结合，MODX 70开启了可持续游艇的新时代。此外，该项目的独特之处在于在单一系统内集成和管理船上能源的消耗和生产。他们正在塑造明天的游艇标准，而且无需充电站!

关键信息
制造商：Ocean Développement
船舶工程：VPLP设计公司
室内设计：Océan Développement / Pierre Frutschi 设计工作室
CE认证：A/B/C/D(待定)
载客量：8/10名乘客+ 2/3名机组人员
两个可充气、自动伸缩的帆翼。
与传统帆相比，增加35%的动力增益。
帆翼系统来自Aeroforce?。
两套自动推进系统