完成4000万A轮融资 环保游艇制造商再获资本青睐

ZEN Yachts宣布成功完成由Ocean Zero公司认购的550万欧元(约合人民币4000万元)A轮融资，该公司投资于帮助海事交通运输脱碳的创新年轻公司。


ZEN Yachts表示：“在A轮融资中，投资者寻找的不仅是优秀的创意，还有那些拥有优秀创意以及将其转化为成功、赚钱业务的强大战略的公司。”ZEN(零排放航海——Zero Emission Nautic的首字母缩写)公司是创新的ZEN50太阳能电动双体帆船的制造商，这艘双体船使用翼帆作为航程扩展器，加入了由Ocean Zero全部或部分资助的其他绿色游艇公司：瑞典水翼游艇制造商Candela在欧洲各种推进方式运动艇的销售排行榜上排名前茅，并将于明年夏天推出他们的第一艘水翼水上的士/渡轮。


Candela水翼渡轮P-12
来自普林斯顿大学的一支团队的电动舷外艇Flux Marine在2021年纽波特国际游艇展上获得了最佳新产品奖。


Flux Marine舷外快艇
Batene是一家来自德国马克斯·普朗克学会的初创公司，它发明了一种技术和独特的制造工艺，使锂离子电池能够存储更多的能量，并以远远超过当前标准的速度放电。


Batene的电池技术最大化活性材料
Ayro公司为ZEN50制造了“Oceanwings”品牌的翼帆，他们已经在“能源观察者”号研究船上以及明年投入使用的远洋货船上证明了他们的技术。


远洋货船上的“Oceanwings”翼帆

船舶电气化的梦想家和创新者

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Ocean Zero 的运营合伙人斯蒂芬·佩特拉尼克(Stephen Petranek)说：“Ocean Zero寻求有远见卓瞩的人，他们有机会在规模和影响上实现重大飞跃，以改变海运、渡轮和休闲游艇产生的二氧化碳和其他污染物的总排放量。”

佩特拉尼克补充道：“海上运输和休闲游艇 的脱碳不再需要想象力丰富的工程和科学上的飞跃，现在这是可能的。船每年产生的大气二氧化碳比世界上所有航空公司都多。”“这是一个巨大的问题，可以立即采取解决方案。我们需要像Zen Yachts这样的创新公司来引领我们进入船艇电气化的新世界。”

彼得拉内克是《华盛顿邮报》杂志的前主编，科学杂志《发现》的前主编，以及金融通讯《突破性技术警报》的前主编。Ocean Zero的执行合伙人是克里斯·安德森（Chris Anderson），他是TED会议和 TED Countdown计划的策展人，该计划旨在加速解决气候危机。
前4艘ZEN50生产当期已预留

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船舶工程师兼EN50设计师Julien Mélot表示：“这是ZEN Yachts的一个重要里程碑，我们很荣幸能得到Ocean Zero的信任和支持，并成为该基金投资的其他颠覆性初创企业的惊人环保系统的一部分。”



ZEN50的沙龙和座舱区域
ZEN50从龙骨起被设计成一艘探险型远洋太阳能电动游艇，船上配有电动发动机、电池、太阳能电池板和Oceanwings翼帆，完全自给自足，仅依靠可持续能源。Mélot说：“她是第一艘高性能豪华双体船，能够在不用一滴化石燃料的情况下昼夜不间断地运行。”

越来越多的客户重视不留下任何碳足迹的重要性，Mélot宣布已经预留了前四艘ZEN50的生产当期。

ZEN50能够在不使用化石燃料的情况下进行长距离航行的关键之一是其轻质碳纤维结构。船体将由西班牙南部的一家工业复合材料合作伙伴制造，该合作伙伴在航空航天和复杂基础设施复合材料项目中有着广泛的记录。


ZEN50，收起之后的Oceanwings翼帆

另一个关键是由Ocean Source的“基金伙伴”Ayro开发的自动化Oceanwings翼帆。它们能够使船只能够非常有效和容易地靠风力驱动。它们本质上是一个垂直翻转的飞机机翼，提供水平的“升力”(而不是垂直的升力)以帮助船只保持航向。自动化是通过复杂的软件来实现的，该软件可以监测和分析风和水的状况，并调整翼帆的角度以获得最佳效率。

ZEN的创新模块化方法提供了灵活性、可扩展性、低成本和强大的质量控制，ZEN员工将在其装配场直接控制游艇的装配和精加工。



忙碌的船展季即将到来

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该公司即将迎来一段繁忙的时期。他们将参加于4月12日至16日在法国La Grande Motte举行的国际多船体展，随后是6月8日和9日他们自己的ZEN社区日，然后是9月的戛纳游艇节，10月在巴塞罗那和劳德代尔堡游艇展。



ZEN社区日将在巴塞罗那的公司总部举行，作为一项开放活动，欢迎所有环保游艇爱好者与ZEN团队会面，并参观ZEN实验室，学习和了解游艇脱碳的高科技解决方案。

“这是一场独一无二的活动，我们在总部欢迎所有环保游艇爱好者和好奇的水手。Mélot说。“我们还将向客人展示相关视频，庆祝我们对游艇和海洋的热爱。”

ZEN Yachts宣布成功完成由Ocean Zero公司认购的550万欧元(约合人民币4000万元)A轮融资，该公司投资于帮助海事交通运输脱碳的创新年轻公司。


ZEN Yachts表示：“在A轮融资中，投资者寻找的不仅是优秀的创意，还有那些拥有优秀创意以及将其转化为成功、赚钱业务的强大战略的公司。”ZEN(零排放航海——Zero Emission Nautic的首字母缩写)公司是创新的ZEN50太阳能电动双体帆船的制造商，这艘双体船使用翼帆作为航程扩展器，加入了由Ocean Zero全部或部分资助的其他绿色游艇公司：瑞典水翼游艇制造商Candela在欧洲各种推进方式运动艇的销售排行榜上排名前茅，并将于明年夏天推出他们的第一艘水翼水上的士/渡轮。


Candela水翼渡轮P-12
来自普林斯顿大学的一支团队的电动舷外艇Flux Marine在2021年纽波特国际游艇展上获得了最佳新产品奖。


Flux Marine舷外快艇
Batene是一家来自德国马克斯·普朗克学会的初创公司，它发明了一种技术和独特的制造工艺，使锂离子电池能够存储更多的能量，并以远远超过当前标准的速度放电。


Batene的电池技术最大化活性材料
Ayro公司为ZEN50制造了“Oceanwings”品牌的翼帆，他们已经在“能源观察者”号研究船上以及明年投入使用的远洋货船上证明了他们的技术。


远洋货船上的“Oceanwings”翼帆

船舶电气化的梦想家和创新者

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Ocean Zero 的运营合伙人斯蒂芬·佩特拉尼克(Stephen Petranek)说：“Ocean Zero寻求有远见卓瞩的人，他们有机会在规模和影响上实现重大飞跃，以改变海运、渡轮和休闲游艇产生的二氧化碳和其他污染物的总排放量。”

佩特拉尼克补充道：“海上运输和休闲游艇 的脱碳不再需要想象力丰富的工程和科学上的飞跃，现在这是可能的。船每年产生的大气二氧化碳比世界上所有航空公司都多。”“这是一个巨大的问题，可以立即采取解决方案。我们需要像Zen Yachts这样的创新公司来引领我们进入船艇电气化的新世界。”

彼得拉内克是《华盛顿邮报》杂志的前主编，科学杂志《发现》的前主编，以及金融通讯《突破性技术警报》的前主编。Ocean Zero的执行合伙人是克里斯·安德森（Chris Anderson），他是TED会议和 TED Countdown计划的策展人，该计划旨在加速解决气候危机。
前4艘ZEN50生产当期已预留

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船舶工程师兼EN50设计师Julien Mélot表示：“这是ZEN Yachts的一个重要里程碑，我们很荣幸能得到Ocean Zero的信任和支持，并成为该基金投资的其他颠覆性初创企业的惊人环保系统的一部分。”



ZEN50的沙龙和座舱区域
ZEN50从龙骨起被设计成一艘探险型远洋太阳能电动游艇，船上配有电动发动机、电池、太阳能电池板和Oceanwings翼帆，完全自给自足，仅依靠可持续能源。Mélot说：“她是第一艘高性能豪华双体船，能够在不用一滴化石燃料的情况下昼夜不间断地运行。”

越来越多的客户重视不留下任何碳足迹的重要性，Mélot宣布已经预留了前四艘ZEN50的生产当期。

ZEN50能够在不使用化石燃料的情况下进行长距离航行的关键之一是其轻质碳纤维结构。船体将由西班牙南部的一家工业复合材料合作伙伴制造，该合作伙伴在航空航天和复杂基础设施复合材料项目中有着广泛的记录。


ZEN50，收起之后的Oceanwings翼帆

另一个关键是由Ocean Source的“基金伙伴”Ayro开发的自动化Oceanwings翼帆。它们能够使船只能够非常有效和容易地靠风力驱动。它们本质上是一个垂直翻转的飞机机翼，提供水平的“升力”(而不是垂直的升力)以帮助船只保持航向。自动化是通过复杂的软件来实现的，该软件可以监测和分析风和水的状况，并调整翼帆的角度以获得最佳效率。

ZEN的创新模块化方法提供了灵活性、可扩展性、低成本和强大的质量控制，ZEN员工将在其装配场直接控制游艇的装配和精加工。



忙碌的船展季即将到来

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该公司即将迎来一段繁忙的时期。他们将参加于4月12日至16日在法国La Grande Motte举行的国际多船体展，随后是6月8日和9日他们自己的ZEN社区日，然后是9月的戛纳游艇节，10月在巴塞罗那和劳德代尔堡游艇展。



ZEN社区日将在巴塞罗那的公司总部举行，作为一项开放活动，欢迎所有环保游艇爱好者与ZEN团队会面，并参观ZEN实验室，学习和了解游艇脱碳的高科技解决方案。

“这是一场独一无二的活动，我们在总部欢迎所有环保游艇爱好者和好奇的水手。Mélot说。“我们还将向客人展示相关视频，庆祝我们对游艇和海洋的热爱。”