电气化!新加披推出全新Blue G不易燃电池技术,有望让游艇火灾成为...

锂电池给超级游艇和商业船只造成的问题与日俱增，游艇保险领域也越来越忧心忡忡。在这种情况下，一种全新电池技术或可成为替代方案。



这种新型不易燃Blue G电池技术被称为“颠覆性和开创性”的发展，现已通过美国船级社ABS验证，获得了新技术资格认证NTQ，可以在海上使用。



这款被称为Blue G的先进全钒液流电池系统由新加坡Gennal Engineering公司开发，计划在今年晚些时候进行原型测试。

这款Blue G电池由水基电解质溶液、储槽、堆叠电池和调节泵组成，其充放电过程不会产生多余的热量——这是该系统的独特之处。



美国船级社技术副总裁Gareth Burton在评价该系统时表示：“钒液技术具有颠覆船用电池的潜质。作为一种不易燃产品，它具有寿命长、容量大和安全性高的优点。这项技术有可能加速船艇行业的能源转型，助力全球脱碳目标。”

该技术开发者Gennal Engineering公司表示这个系统的优势还包括可扩展性和更长的使用寿命——超过25年，是典型锂离子电池的两倍。这种Blue G电池设计的可回收特性表明钒电解质易于提取和回收。



Gennal Engineering公司董事长Alex Peck表示：“我们在为Blue G电池申请资格认证时与美国船级社合作很愉快。这表明美国船级社相信我们可以助力船艇行业加速脱碳。”



Blue G电池技术现已计划用在一些商业服务船舶上，但随着技术的进一步发展，很可能也会应用到休闲游艇上，并一举解决日益增长的锂电池问题，锂电池已经造成了一些海上事故并烧毁多艘超级游艇。（本文作者：David Robinson）

锂电池给超级游艇和商业船只造成的问题与日俱增，游艇保险领域也越来越忧心忡忡。在这种情况下，一种全新电池技术或可成为替代方案。



这种新型不易燃Blue G电池技术被称为“颠覆性和开创性”的发展，现已通过美国船级社ABS验证，获得了新技术资格认证NTQ，可以在海上使用。



这款被称为Blue G的先进全钒液流电池系统由新加坡Gennal Engineering公司开发，计划在今年晚些时候进行原型测试。

这款Blue G电池由水基电解质溶液、储槽、堆叠电池和调节泵组成，其充放电过程不会产生多余的热量——这是该系统的独特之处。



美国船级社技术副总裁Gareth Burton在评价该系统时表示：“钒液技术具有颠覆船用电池的潜质。作为一种不易燃产品，它具有寿命长、容量大和安全性高的优点。这项技术有可能加速船艇行业的能源转型，助力全球脱碳目标。”

该技术开发者Gennal Engineering公司表示这个系统的优势还包括可扩展性和更长的使用寿命——超过25年，是典型锂离子电池的两倍。这种Blue G电池设计的可回收特性表明钒电解质易于提取和回收。



Gennal Engineering公司董事长Alex Peck表示：“我们在为Blue G电池申请资格认证时与美国船级社合作很愉快。这表明美国船级社相信我们可以助力船艇行业加速脱碳。”



Blue G电池技术现已计划用在一些商业服务船舶上，但随着技术的进一步发展，很可能也会应用到休闲游艇上，并一举解决日益增长的锂电池问题，锂电池已经造成了一些海上事故并烧毁多艘超级游艇。（本文作者：David Robinson）