全新螺旋桨技术:降低水下噪音,保护海洋环境!

英国Oscar Propulsion公司与思克莱德大学合作开发出了一种新型螺旋桨技术，据称可以大幅降低水下辐射噪声（URN）。这项新技术特别适用于游艇、海军和近海船只。



这款PressurePores?专利系统通过在螺旋桨叶片上战略性地布置少量孔洞来减少螺旋桨梢涡空化。螺旋桨上这些减压孔的设计可以让船艇航行更安静。Oscar Propulsion公司游艇业务主管Lars Eikeland说：“水下辐射噪声是商业航运对环境的一大伤害，但它有别于其他形式的海洋污染，目前还没有国际立法来预防或减少这种环境破坏的来源。”

Lars Eikeland
他解释说：“不断增加的噪音水平，特别是在低频范围内，会使海洋动物迷失方向，扰乱它们的通信信号，导致行为改变或灭绝。我们现在有了一种经济高效、易于应用的解决方案，可以防止这种情况的发生。”在PressurePores?解决方案开发阶段，思克莱德大学经过4年的综合计算流体动力学、建模和空化隧道测试，发现该系统可以把气蚀体积减少近14%并将水下辐射噪声降低10分贝。


随后，他们在纽卡斯尔大学运营的一艘19米长的双体船“皇家公主”（ PrincessRoyal）上对这种亚空泡螺旋桨进行了进一步证实测试。去年，根据DNV船级社的规定，CFD有限元（FE）螺旋桨压力测试也成功完成。


Lars Eikeland 表示：“我们已经找到了减少噪音所需的最佳孔数。只要在最有效的位置设置合适数量的孔，就可以实现最理想的空化状态。这不是简单地在叶片上钻孔，因为这会影响螺旋桨的推动力。我们清楚地知道在哪里设小孔才能获得最大效率和最佳降噪效果。”根据美国国家海洋和大气管理局的数据，任何超过160分贝的声波都可能对海洋生物构成重大威胁。


Lars Eikeland在谈到噪音对海洋生物的影响时表示：“几十年来，船艇活动造成的海洋噪音水平一直在上升，预计到2030年将翻一番。水下辐射噪声会对海洋野生动物造成不可逆转的损害，导致压力、栖息地迁移、繁殖减少、失去进食机会甚至死亡，极大地改变海洋生态系统，影响生物多样性。”


他补充道：“PressurePores?系统对螺旋桨空化和水下辐射噪声都有很大的缓解作用，还可以被整合到新的螺旋桨中，也可以被改造到现有的螺旋桨上。这些整合改造可以在干船坞上也可以在水里进行。”（本文作者：David Robinson）

英国Oscar Propulsion公司与思克莱德大学合作开发出了一种新型螺旋桨技术，据称可以大幅降低水下辐射噪声（URN）。这项新技术特别适用于游艇、海军和近海船只。



这款PressurePores?专利系统通过在螺旋桨叶片上战略性地布置少量孔洞来减少螺旋桨梢涡空化。螺旋桨上这些减压孔的设计可以让船艇航行更安静。Oscar Propulsion公司游艇业务主管Lars Eikeland说：“水下辐射噪声是商业航运对环境的一大伤害，但它有别于其他形式的海洋污染，目前还没有国际立法来预防或减少这种环境破坏的来源。”

Lars Eikeland
他解释说：“不断增加的噪音水平，特别是在低频范围内，会使海洋动物迷失方向，扰乱它们的通信信号，导致行为改变或灭绝。我们现在有了一种经济高效、易于应用的解决方案，可以防止这种情况的发生。”在PressurePores?解决方案开发阶段，思克莱德大学经过4年的综合计算流体动力学、建模和空化隧道测试，发现该系统可以把气蚀体积减少近14%并将水下辐射噪声降低10分贝。


随后，他们在纽卡斯尔大学运营的一艘19米长的双体船“皇家公主”（ PrincessRoyal）上对这种亚空泡螺旋桨进行了进一步证实测试。去年，根据DNV船级社的规定，CFD有限元（FE）螺旋桨压力测试也成功完成。


Lars Eikeland 表示：“我们已经找到了减少噪音所需的最佳孔数。只要在最有效的位置设置合适数量的孔，就可以实现最理想的空化状态。这不是简单地在叶片上钻孔，因为这会影响螺旋桨的推动力。我们清楚地知道在哪里设小孔才能获得最大效率和最佳降噪效果。”根据美国国家海洋和大气管理局的数据，任何超过160分贝的声波都可能对海洋生物构成重大威胁。


Lars Eikeland在谈到噪音对海洋生物的影响时表示：“几十年来，船艇活动造成的海洋噪音水平一直在上升，预计到2030年将翻一番。水下辐射噪声会对海洋野生动物造成不可逆转的损害，导致压力、栖息地迁移、繁殖减少、失去进食机会甚至死亡，极大地改变海洋生态系统，影响生物多样性。”


他补充道：“PressurePores?系统对螺旋桨空化和水下辐射噪声都有很大的缓解作用，还可以被整合到新的螺旋桨中，也可以被改造到现有的螺旋桨上。这些整合改造可以在干船坞上也可以在水里进行。”（本文作者：David Robinson）