徐京坤船长参加2023世界环球帆船赛首站比赛

2023年1月8日，IMOCA环球系列赛新年的第一场比赛---世界环球帆船赛在西班牙阿利坎特吹响号角，5支IMOCA和6支VO65赛队齐聚于此，这是具有50年历史的顶级环球赛事首次引入高科技水翼赛船IMOCA60级别。


对于IMOCA船长们，环球帆船赛的这项举措有着里程碑式的意义，标志着该项赛事正在开启一个新时代，也让世界速度最快的离岸单体赛船IMOCA的船长们比赛清单上除了旺代环球这样的单人不间断挑战，又增加了环球帆船赛这一项团队作战的环球选择。



本年度的世界环球帆船赛将于2023年1月15日在西班牙阿利坎特扬帆起航，全程32000海里，共9个分站，采用高分制决出冠军。



刚刚作为首位IMOCA亚洲船长完赛朗姆路的徐京坤船长，受邀作为Holcim-PRB赛队的一员参加了当天的港内赛，Kevin Escoffier船长表示，已经很多年没有同中国搭档一起比赛了，未来除了在比赛中作为对手同场竞技，也很期待同船作战。



世界环球帆船赛总经理理查德·布里修斯表示：“我们期待在中国继续延续强大的影响力，在情况允许时尽快回到中国。与此同时，我们将通过中国顶级新媒体平台将新一届的世界环球帆船赛带给中国观众。”


在赛场接受采访时，当记者询问其对于比赛的印象时，徐京坤船长表示，他这一代的中国航海人是通过世界环球帆船赛打开了离岸远航的大门，开始了解世界离岸航海赛事的，每个航海人心中大约都曾有一个环球帆船赛的梦想。

在参加旺代单人不间断环球帆船赛的同时，世界环球帆船赛也在他的计划中，未来希望打造一支真正的中国赛队来到这片赛场。



在朗姆路单人跨洋帆船赛当中徐京坤船长的亮眼表现得到了IMOCA主席Antoine Mermod，赛队经理湖贝特等人的一致认可，他已经用自己的表现充分证明了他是一位优秀的离岸船长，并且绝对有资格站上旺代单人不间断环球和Ocean Race世界环球赛这样的顶级环球赛场。

曾两次获得IMOCA世界冠军的英国航海传奇Mike Golding说“Xu是少见的天才型选手，他在朗姆路当中的表现让人十分惊艳。”



旺代环球帆船赛的气象总监Sebastien Josse说“Xu在极短的时间实现了一次完美的跨洋。”

IMOCA检测师Thomas和Manu在完成中国队赛船年检时说“我不敢相信这么高水平的船只准备工作是一个IMOCA新人船长独自完成的。”



在过去一年里，中国船长正在用自己的行动向世界展示中国航海人的力量，并且用实力赢得了尊重与信赖，他的梦想从来不是说说而已。

10年前，当中国运动员站在被拣选的位置上，外国船长说，也许你不是我要的船员；

10年后，他打造赛队，站在自己的赛船上跨越汪洋，书写与环球帆船赛的缘分。

他坚信中国力量，值得被世界看见。


朗姆路期间，赛队举办的“一起把烦恼丢进大西洋”活动获得1.6亿关注，同比亚迪汽车合作的形象宣传片近3000万的单视频播放量，携手民族品牌一同在世界舞台讲好中国故事这是他最想做的事，执着追梦的人一直在创造新的历史。

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据悉，在参加完世界环球帆船赛Alicante站的活动后，徐京坤船长将回到法国布列塔尼开始冬天的赛船维护工作，为明年的咖啡路跨洋赛做准备。两年一届的咖啡路双人跨大西洋帆船赛是追寻古老的咖啡运输航线的高水平跨洋赛事，朗姆路、咖啡路，旺代环球被称为单人离岸船长的职业生涯三大满贯赛事，2023年，咖啡路将迎来5400海里的史上最长航程，赛事难度再上新台阶。



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我们在寻找同行者

寻求代表中国精神的民族品牌

与我们一起创造历史

期盼更多中国力量的加入

一起用世界语言，讲好中国故事


旺代单人不间断环球帆船赛：四年一届的旺代被称为“航海人的奥林匹克”、“海上珠穆朗玛”，因历史上完赛人数不及登上太空人类的十分之一，也被称为“比登天还难的比赛”，全球体育人公认地球上规格最高、难度最大的体育赛事。一个人，一条船，连续不间断航行26000多海里，从法国出发，绕过四大洲三大洋，回到法国，独自绕地球一圈。赛事村现场观众超百万，全球转播覆盖193个国家和地区，媒体价值3.96亿欧元，比肩奥运会、F1。除了航海竞技，旺代还承载着海洋气象监控研究、运动医学数据采集、造船工艺创新实践、公益项目宣传拓展等重任，意义远超一场体育赛事。

旺代中国梦之队：旺代中国梦之队是进入顶级环球赛事旺代环球帆船赛的首支中国赛队，由“中国双体环球第一人”独臂船长徐京坤团队发起，旨在利用这次机会打造首支全华班环球赛队，为中国极限远洋航海培养技术力量，用世界通用的航海语言，讲好中国故事，在世界航海舞台，传达新时代的中国精神，实现中国人零的突破。

IMOCA 60 超级赛船：材料科学、造船工艺、新能源、气象、导航、通讯等方面的最先进的水平与最前沿的探索，全碳纤维的船体，每一条都是独一无二的设计，平均建造时长超过4万工时，能够在世界上最恶劣的海域和海况条件下畅行无阻，瞬间航速近40节，可以实现零碳排放单人不间断八十天环球的奇迹。



一人一船一世界：旺代单人不间断环球帆船赛定了！中国人的第一条旺代超级赛船终于来了！品牌营销帆船联动大盘点旺代中国梦之队环球积分赛之朗姆路总统也爱逛的赛事村到底有啥不一样罗斯柴尔德家族跟航海不得不说的那些事儿
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独臂船长徐京坤

2023年1月8日，IMOCA环球系列赛新年的第一场比赛---世界环球帆船赛在西班牙阿利坎特吹响号角，5支IMOCA和6支VO65赛队齐聚于此，这是具有50年历史的顶级环球赛事首次引入高科技水翼赛船IMOCA60级别。


对于IMOCA船长们，环球帆船赛的这项举措有着里程碑式的意义，标志着该项赛事正在开启一个新时代，也让世界速度最快的离岸单体赛船IMOCA的船长们比赛清单上除了旺代环球这样的单人不间断挑战，又增加了环球帆船赛这一项团队作战的环球选择。



本年度的世界环球帆船赛将于2023年1月15日在西班牙阿利坎特扬帆起航，全程32000海里，共9个分站，采用高分制决出冠军。



刚刚作为首位IMOCA亚洲船长完赛朗姆路的徐京坤船长，受邀作为Holcim-PRB赛队的一员参加了当天的港内赛，Kevin Escoffier船长表示，已经很多年没有同中国搭档一起比赛了，未来除了在比赛中作为对手同场竞技，也很期待同船作战。



世界环球帆船赛总经理理查德·布里修斯表示：“我们期待在中国继续延续强大的影响力，在情况允许时尽快回到中国。与此同时，我们将通过中国顶级新媒体平台将新一届的世界环球帆船赛带给中国观众。”


在赛场接受采访时，当记者询问其对于比赛的印象时，徐京坤船长表示，他这一代的中国航海人是通过世界环球帆船赛打开了离岸远航的大门，开始了解世界离岸航海赛事的，每个航海人心中大约都曾有一个环球帆船赛的梦想。

在参加旺代单人不间断环球帆船赛的同时，世界环球帆船赛也在他的计划中，未来希望打造一支真正的中国赛队来到这片赛场。



在朗姆路单人跨洋帆船赛当中徐京坤船长的亮眼表现得到了IMOCA主席Antoine Mermod，赛队经理湖贝特等人的一致认可，他已经用自己的表现充分证明了他是一位优秀的离岸船长，并且绝对有资格站上旺代单人不间断环球和Ocean Race世界环球赛这样的顶级环球赛场。

曾两次获得IMOCA世界冠军的英国航海传奇Mike Golding说“Xu是少见的天才型选手，他在朗姆路当中的表现让人十分惊艳。”



旺代环球帆船赛的气象总监Sebastien Josse说“Xu在极短的时间实现了一次完美的跨洋。”

IMOCA检测师Thomas和Manu在完成中国队赛船年检时说“我不敢相信这么高水平的船只准备工作是一个IMOCA新人船长独自完成的。”



在过去一年里，中国船长正在用自己的行动向世界展示中国航海人的力量，并且用实力赢得了尊重与信赖，他的梦想从来不是说说而已。

10年前，当中国运动员站在被拣选的位置上，外国船长说，也许你不是我要的船员；

10年后，他打造赛队，站在自己的赛船上跨越汪洋，书写与环球帆船赛的缘分。

他坚信中国力量，值得被世界看见。


朗姆路期间，赛队举办的“一起把烦恼丢进大西洋”活动获得1.6亿关注，同比亚迪汽车合作的形象宣传片近3000万的单视频播放量，携手民族品牌一同在世界舞台讲好中国故事这是他最想做的事，执着追梦的人一直在创造新的历史。

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据悉，在参加完世界环球帆船赛Alicante站的活动后，徐京坤船长将回到法国布列塔尼开始冬天的赛船维护工作，为明年的咖啡路跨洋赛做准备。两年一届的咖啡路双人跨大西洋帆船赛是追寻古老的咖啡运输航线的高水平跨洋赛事，朗姆路、咖啡路，旺代环球被称为单人离岸船长的职业生涯三大满贯赛事，2023年，咖啡路将迎来5400海里的史上最长航程，赛事难度再上新台阶。



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寻求代表中国精神的民族品牌

与我们一起创造历史

期盼更多中国力量的加入

一起用世界语言，讲好中国故事


旺代单人不间断环球帆船赛：四年一届的旺代被称为“航海人的奥林匹克”、“海上珠穆朗玛”，因历史上完赛人数不及登上太空人类的十分之一，也被称为“比登天还难的比赛”，全球体育人公认地球上规格最高、难度最大的体育赛事。一个人，一条船，连续不间断航行26000多海里，从法国出发，绕过四大洲三大洋，回到法国，独自绕地球一圈。赛事村现场观众超百万，全球转播覆盖193个国家和地区，媒体价值3.96亿欧元，比肩奥运会、F1。除了航海竞技，旺代还承载着海洋气象监控研究、运动医学数据采集、造船工艺创新实践、公益项目宣传拓展等重任，意义远超一场体育赛事。

旺代中国梦之队：旺代中国梦之队是进入顶级环球赛事旺代环球帆船赛的首支中国赛队，由“中国双体环球第一人”独臂船长徐京坤团队发起，旨在利用这次机会打造首支全华班环球赛队，为中国极限远洋航海培养技术力量，用世界通用的航海语言，讲好中国故事，在世界航海舞台，传达新时代的中国精神，实现中国人零的突破。

IMOCA 60 超级赛船：材料科学、造船工艺、新能源、气象、导航、通讯等方面的最先进的水平与最前沿的探索，全碳纤维的船体，每一条都是独一无二的设计，平均建造时长超过4万工时，能够在世界上最恶劣的海域和海况条件下畅行无阻，瞬间航速近40节，可以实现零碳排放单人不间断八十天环球的奇迹。



一人一船一世界：旺代单人不间断环球帆船赛定了！中国人的第一条旺代超级赛船终于来了！品牌营销帆船联动大盘点旺代中国梦之队环球积分赛之朗姆路总统也爱逛的赛事村到底有啥不一样罗斯柴尔德家族跟航海不得不说的那些事儿
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独臂船长徐京坤