欧盟资助电气化项目,计划在瑞典和挪威兴建400个休闲游艇充电站!

欧盟的一个新项目计划在从瑞典哥德堡到挪威克里斯蒂安桑的海岸线上兴建大约400个电动船艇充电站。这是瑞典和挪威合作项目的一部分，该项目获得欧盟资助。



斯卡格拉克海峡地区拥有独特的休闲游艇文化、众多港口、海洋目的地和造船传统，具备实现快速电气化转型的良好条件。瑞典和挪威加起来总共有100万艘动力艇。这些游艇几乎都使用化石燃料，每年二氧化碳排放量估计超过40万吨。


瑞典-挪威电动船艇充电项目将在位于哥德堡和Str?mstad之间，乃至进入奥斯陆峡湾和进一步南下到斯卡格拉克另一侧的挪威克里斯蒂安桑的休闲游艇码头建立电动船艇充电站，为往来休闲船艇提供充电服务。该项目的目标是通过电气化、智能技术和可持续商业模式参与欧盟绿色转型计划。哥德堡商业区项目经理Madeleine Johansson说：“我们一些人在2018年就开始讨论这个事。从那时起发生了太多围绕着电气化转型的事情，尤其是在电气化真正爆发的汽车行业。现在我们这个项目获得欧盟资助，这一事实让我们更加确信我们的时机刚刚好。”


Madeleine Johansson
与瑞典相比，挪威在休闲游艇的改造方面走得更远。比如，在挪威，几年来一直有一个电动游艇协会在致力于休闲游艇的绿色转型工作。在阿伦达尔市，充电计划和充电地图的工作正在进行中，而Lydl?s电动游艇节是关于游艇未来发展的一个备受关注的活动。


瑞典和挪威的这个合作项目将以goEIF（休闲船艇充电、电气化和基础设施的绿色转型）的名义进行，从2023年3月1日执行到2025年12月31日。（本文作者：Lars-?ke Redéen）

欧盟的一个新项目计划在从瑞典哥德堡到挪威克里斯蒂安桑的海岸线上兴建大约400个电动船艇充电站。这是瑞典和挪威合作项目的一部分，该项目获得欧盟资助。



斯卡格拉克海峡地区拥有独特的休闲游艇文化、众多港口、海洋目的地和造船传统，具备实现快速电气化转型的良好条件。瑞典和挪威加起来总共有100万艘动力艇。这些游艇几乎都使用化石燃料，每年二氧化碳排放量估计超过40万吨。


瑞典-挪威电动船艇充电项目将在位于哥德堡和Str?mstad之间，乃至进入奥斯陆峡湾和进一步南下到斯卡格拉克另一侧的挪威克里斯蒂安桑的休闲游艇码头建立电动船艇充电站，为往来休闲船艇提供充电服务。该项目的目标是通过电气化、智能技术和可持续商业模式参与欧盟绿色转型计划。哥德堡商业区项目经理Madeleine Johansson说：“我们一些人在2018年就开始讨论这个事。从那时起发生了太多围绕着电气化转型的事情，尤其是在电气化真正爆发的汽车行业。现在我们这个项目获得欧盟资助，这一事实让我们更加确信我们的时机刚刚好。”


Madeleine Johansson
与瑞典相比，挪威在休闲游艇的改造方面走得更远。比如，在挪威，几年来一直有一个电动游艇协会在致力于休闲游艇的绿色转型工作。在阿伦达尔市，充电计划和充电地图的工作正在进行中，而Lydl?s电动游艇节是关于游艇未来发展的一个备受关注的活动。


瑞典和挪威的这个合作项目将以goEIF（休闲船艇充电、电气化和基础设施的绿色转型）的名义进行，从2023年3月1日执行到2025年12月31日。（本文作者：Lars-?ke Redéen）