可放入后备箱的电动双体派对船

与其他船只完全不同，Portless 双体船是一种大型充气船，其体积小到可以装进汽车后备箱，在水边，它迅速膨胀成一艘双层双体巡航艇，由一台小型电动舷外机在一块柔性太阳能电池板的帮助下，干净而安静地推进。


它邀请水上爱好者离开过去令人头疼的码头、淡季干货仓库和游艇拖车，在一艘有趣、简单、稳定的电动船只上享受漫长的水上时光。Portless双体船旨在为水上乐趣带来一个新的维度，即使是那些可能不想负担额外的储存和拖船的人也可以享受到水上乐趣。

Portless双体船是匈牙利DDD Manufaktúra公司的产品，该公司在德国也设有办事处。Portless双体船依赖于用于充气桨板的坚固直缝船壳结构。放气打包后的重量为265磅(120公斤)，只需要几个人就能搬运，但它被设计成可以存放在更大车辆的后备箱内，比实心船体的双体船更容易运输。




在水上，这艘船充气后形成一艘令人印象深刻的14.8英尺(4.5米)的双体船，上下甲板共可容纳6人。从汽车后备箱到充气下水只需短短10分钟。


在Portless 双体船上享受家庭出游



Portless 双体船在主甲板上提供97平方英尺（9平方米）的空间，这得益于上层甲板的遮阳功能，以及32平方英尺（3平方米）用于日光浴、观察和跳入水中的上层甲板空间。上层甲板可承受350磅（160千克）的重量，可通过内置于内侧壁的阶梯式台阶进入。

如果遇到意外的恶劣天气，它可以通过TPU防紫外线的透明百叶窗完全封闭，或者在四面都配备窗帘，以提供额外的遮阳。


这艘Portless双体船由一台1千瓦的逸动科技  （ePropulsion）Spirit 1.0 Plus电动舷外机和1.3千瓦时的锂聚合物电池提供动力。DDD估计该船的航行距离为16海里(30公里)，但如果日照充足，200瓦的太阳能电池板可以让该船能以约4节(7公里/小时)的速度航行一整天。不管怎样，这艘双体船似乎更适合在平静的水面上闲逛，而不是在任何距离上行驶。集成显示器显示剩余电池电量和其他关键信息。


假设上层甲板的太阳能电池板有足够的光线，1千瓦的Epropulsion Spirit 1.0就足以推动这艘双体船航行一整天

Portless 双体船有两个版本。标准版本的特点是为最简单、最快速的充气而设计的单件式船身，而第二款则分为四个单独的船身部件，然后用拉链链在一起。后者需要额外的5至10分钟的安装时间，但将每个部件的重量减少到约66磅(30公斤)，使其更易于携带和管理。




单件Portless 双体船起价11920欧元（约合8.7万人民币），四件式起价12620欧元（9.2万人民币）。这些价格包括电动泵和游泳梯。买家可以通过一些可用选项进行升级，例如更强大的3千瓦电动驱动器和方向盘。


较大的Portless 双体船豪华版和标准版组成了一个派对岛



Portless还提供19.7英尺(6米)的豪华版双体船，部分照片中可以看到这款有条纹的八人船型，售价为22,900欧元(约合16.8万人民币)。豪华版包括一个带两个座位的标准方向盘。Portless并没有提到要存储在汽车上，而且它重达772磅(350公斤)，运输和处理起来要困难得多。

与其他船只完全不同，Portless 双体船是一种大型充气船，其体积小到可以装进汽车后备箱，在水边，它迅速膨胀成一艘双层双体巡航艇，由一台小型电动舷外机在一块柔性太阳能电池板的帮助下，干净而安静地推进。


它邀请水上爱好者离开过去令人头疼的码头、淡季干货仓库和游艇拖车，在一艘有趣、简单、稳定的电动船只上享受漫长的水上时光。Portless双体船旨在为水上乐趣带来一个新的维度，即使是那些可能不想负担额外的储存和拖船的人也可以享受到水上乐趣。

Portless双体船是匈牙利DDD Manufaktúra公司的产品，该公司在德国也设有办事处。Portless双体船依赖于用于充气桨板的坚固直缝船壳结构。放气打包后的重量为265磅(120公斤)，只需要几个人就能搬运，但它被设计成可以存放在更大车辆的后备箱内，比实心船体的双体船更容易运输。




在水上，这艘船充气后形成一艘令人印象深刻的14.8英尺(4.5米)的双体船，上下甲板共可容纳6人。从汽车后备箱到充气下水只需短短10分钟。


在Portless 双体船上享受家庭出游



Portless 双体船在主甲板上提供97平方英尺（9平方米）的空间，这得益于上层甲板的遮阳功能，以及32平方英尺（3平方米）用于日光浴、观察和跳入水中的上层甲板空间。上层甲板可承受350磅（160千克）的重量，可通过内置于内侧壁的阶梯式台阶进入。

如果遇到意外的恶劣天气，它可以通过TPU防紫外线的透明百叶窗完全封闭，或者在四面都配备窗帘，以提供额外的遮阳。


这艘Portless双体船由一台1千瓦的逸动科技  （ePropulsion）Spirit 1.0 Plus电动舷外机和1.3千瓦时的锂聚合物电池提供动力。DDD估计该船的航行距离为16海里(30公里)，但如果日照充足，200瓦的太阳能电池板可以让该船能以约4节(7公里/小时)的速度航行一整天。不管怎样，这艘双体船似乎更适合在平静的水面上闲逛，而不是在任何距离上行驶。集成显示器显示剩余电池电量和其他关键信息。


假设上层甲板的太阳能电池板有足够的光线，1千瓦的Epropulsion Spirit 1.0就足以推动这艘双体船航行一整天

Portless 双体船有两个版本。标准版本的特点是为最简单、最快速的充气而设计的单件式船身，而第二款则分为四个单独的船身部件，然后用拉链链在一起。后者需要额外的5至10分钟的安装时间，但将每个部件的重量减少到约66磅(30公斤)，使其更易于携带和管理。




单件Portless 双体船起价11920欧元（约合8.7万人民币），四件式起价12620欧元（9.2万人民币）。这些价格包括电动泵和游泳梯。买家可以通过一些可用选项进行升级，例如更强大的3千瓦电动驱动器和方向盘。


较大的Portless 双体船豪华版和标准版组成了一个派对岛



Portless还提供19.7英尺(6米)的豪华版双体船，部分照片中可以看到这款有条纹的八人船型，售价为22,900欧元(约合16.8万人民币)。豪华版包括一个带两个座位的标准方向盘。Portless并没有提到要存储在汽车上，而且它重达772磅(350公斤)，运输和处理起来要困难得多。