2022年下水的最大的超级游艇

简单地说，越大的东西，媒体就越关注。在今年引人注目的新建游艇中，几艘真正巨大的游艇被移交给了它们的主人。本文回顾过去12个月里加入世界水上船队的最大超级游艇，首先是Lürssen的158米长的Blue…...Blue


制造商：Lürssen
长度：158m除了被评为今年交付的最大的游艇外，“Blue”号目前在总长方面排名世界第五。她与其他22艘乐顺建造的游艇一起突破了100米的门槛，这家德国造船厂也开发了Blue的船体工程。Terence Disdale设计了内部和外部，包括两端的直升机停机坪、连接到海滩俱乐部的游泳平台以及可容纳48名客人和额外80名船员的房间。“Blue”号也是配备柴电混合动力推进系统的最大游艇之一，并配备了创新的废水处理系统。Opera


制造商：Lürssen
长度：146.4米尽管细节仍然很少，但“Opera”号被认为是145米长的Sassi项目的替代游艇，该项目在2018年乐顺的不来梅造船厂的一场厂内火灾中被摧毁。据传，最初的船体已被回收用于新的建造，铝制的上层建筑被废弃。这艘游艇于今年9月下水，此后一直在北海试航。Terence Disdale负责外部和内部设计，可以看到，在前甲板和上甲板尾部均设有直升机停机坪，还有两个游泳池。这艘游艇是目前在乐顺建造的8艘100米以上的游艇之一。

Koru



制造商：Oceanco
长度：127米
据报道，备受期待的“Koru”号代号为721项目，将作为世界上最大的帆船交付给杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos），她从109.5米的“Sea Cloud”号手中夺得了第一名的桂冠。这艘破纪录的船还不止于此。“Koru”号是荷兰本国建造的最长游艇，也是Oceanco造船厂有史以来最大的游艇，其长度超过了目前的旗舰“黑珍珠”号20多米。关于这个难以捉摸的项目，包括她的设计团队和船上设施，我们知之甚少。然而，新帆船预计将于2023年交付，并将配备一艘据称在达门游艇建造的助航艇。
Feadship 1010



建造商：Feadship
长度:118.8米

Feadship 1010于2022年8月成为斐帝星迄今为止下水的最长的一艘游艇，取代了2018年交付的110米长的“Anna”号。游艇的午夜蓝色外观是Espen ?ino的作品，而法国工作室Zuretti负责内部设计，目前仍处于保密状态。在今年早些时候的海试中，这艘新旗舰似乎在主甲板上有一个游泳池，在上层甲板上有一个配有机库的大型直升机停机坪。Feadship 1010预计马上交付。
Abeking 6507



制造商：Abeking&Rasmussen
长度：118.2米
作为最近的一次下水活动，Abeking&Rasmussen的6507船体于2022年12月从Lemwerder造船厂的工棚中移出。这艘新艇长118米，比船厂前旗舰、98.4米的“Aviva”号长近20米。外部和内部设计均由法国船舶建筑师Joseph Dirand完成，他之前的作品包括一个24米长的“Otam”号，船尾甲板上有一个大型游泳池、一个直升机停机坪和一个由船厂屡获殊荣的超级游艇M'Brace（前Elandes号）共享的水下海王星休息室。交付后，这艘游艇将正式成为这家德国造船厂有史以来建造的最大的机动游艇，不过它最终将被2021委托的一个120米以上的秘密项目取代。
SEVEN SEAS



制造商：Oceanco
长度：109米

代号为Y720的109米“SEVEN SEAS”号是第二艘上榜的Oceanco游艇，由邻近的荷兰工作室Sinot Yacht Architecture and Design设计。这艘游艇是第一艘在建造商新建的Zwijndrecht造船厂建造的Oceanco游艇，其主甲板、驾驶台和上层甲板上的三层甲板上都有大量的玻璃制品。与此同时，Lateral船舶建筑师完成了船体工程设计，并为该艇安装了先进的推进系统，据报道，该系统超过了现行的环境法规。Oceanco Y720预计将很快交付，并于8月在北海进行海试。Icecap项目



建造商：Lurssen
长度：107米

自2018年这艘游艇被出售的消息传出以来，有关“Icecap”（冰盖）项目的细节一直被严格保密。从收集到的信息来看，该项目的船舶工程是由船厂内部开发，而她的外观设计则由Salt Ship Design执笔。正如她的名字所暗示的，她在设计时考虑到了高纬度巡航，带有直升机停机坪和反向船艏。在其他地方，据报道，该船将设有一个折叠式海滩俱乐部，三个固定的露台建在堆叠的前部上层建筑中，最多可容纳20名客人。

X项目



建造者：Golden Yachts
长度：88米

该项目于今年8月交付，由外观设计师Ken Freivokh设计，该项目因其定义的三重X设计而得名。X在今年的摩纳哥游艇展上首次亮相，旁观者可以看到船上的特色，包括一个由圆形玻璃电梯连接的三层中庭，一个船尾甲板游泳池和一个横跨14.8米船宽的私人办公室/会议室。她最多可以容纳14名客人，目前可以在Burgess公司租用，价格为每周110万美元。
Wanderlust



建造商：SilverYachts
长度:85.3米

这艘名为“Globalfast”号的探险游艇最初是在投机的基础上建造的，今年4月卖给了一位船东，现在加入了姐妹艇“BOLD”号的行列，成为SilverYachts全铝Silver 世界探险游艇系列的第二艘。就像她的姐妹艇一样，她的实用外观是Espen ?ino International的作品，上层甲板上有一圈深色玻璃，开放的船尾甲板用于存放玩具或直升机。?ino的“高效”船体设计使这艘漫游者最高航速达到23节，航程5800海里，可以在海上进行更长距离的航行而无需中途加油。船上的其他功能还包括可容纳16名乘客和23名机组人员的住宿空间，以及一个隐藏的直升机机库，在不使用时可兼作健身房或迪斯科舞厅。“Globalfast”号目前可在Burgess公司租用，价格为每周896,000欧元。
Leona



建造商：Bilgin
长度：80米

红色船体Bilgin 263/02号船体是该系列中的下水的第二艘，之前的姐妹艇“Tatiana”号于2021年初交付。第三艘也是最后一艘263型号也已售出，计划于2023年3月交付。每艘游艇都有相同的细长轮廓，由Unique Yacht Design设计，内部由英国H2 Yacht Design工作室设计。Bilgin 263/02的特色是比她的前任减少了住宿数量，而是选择为更少的船舱提供额外的空间。伴随着海滩俱乐部泳池的是多个希腊雕像，它们坐落在带有集成照明的出水口上，以及放置在头顶上的光纤灯，以呈现夜空的外观。

简单地说，越大的东西，媒体就越关注。在今年引人注目的新建游艇中，几艘真正巨大的游艇被移交给了它们的主人。本文回顾过去12个月里加入世界水上船队的最大超级游艇，首先是Lürssen的158米长的Blue…...Blue


制造商：Lürssen
长度：158m除了被评为今年交付的最大的游艇外，“Blue”号目前在总长方面排名世界第五。她与其他22艘乐顺建造的游艇一起突破了100米的门槛，这家德国造船厂也开发了Blue的船体工程。Terence Disdale设计了内部和外部，包括两端的直升机停机坪、连接到海滩俱乐部的游泳平台以及可容纳48名客人和额外80名船员的房间。“Blue”号也是配备柴电混合动力推进系统的最大游艇之一，并配备了创新的废水处理系统。Opera


制造商：Lürssen
长度：146.4米尽管细节仍然很少，但“Opera”号被认为是145米长的Sassi项目的替代游艇，该项目在2018年乐顺的不来梅造船厂的一场厂内火灾中被摧毁。据传，最初的船体已被回收用于新的建造，铝制的上层建筑被废弃。这艘游艇于今年9月下水，此后一直在北海试航。Terence Disdale负责外部和内部设计，可以看到，在前甲板和上甲板尾部均设有直升机停机坪，还有两个游泳池。这艘游艇是目前在乐顺建造的8艘100米以上的游艇之一。

Koru



制造商：Oceanco
长度：127米
据报道，备受期待的“Koru”号代号为721项目，将作为世界上最大的帆船交付给杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos），她从109.5米的“Sea Cloud”号手中夺得了第一名的桂冠。这艘破纪录的船还不止于此。“Koru”号是荷兰本国建造的最长游艇，也是Oceanco造船厂有史以来最大的游艇，其长度超过了目前的旗舰“黑珍珠”号20多米。关于这个难以捉摸的项目，包括她的设计团队和船上设施，我们知之甚少。然而，新帆船预计将于2023年交付，并将配备一艘据称在达门游艇建造的助航艇。
Feadship 1010



建造商：Feadship
长度:118.8米

Feadship 1010于2022年8月成为斐帝星迄今为止下水的最长的一艘游艇，取代了2018年交付的110米长的“Anna”号。游艇的午夜蓝色外观是Espen ?ino的作品，而法国工作室Zuretti负责内部设计，目前仍处于保密状态。在今年早些时候的海试中，这艘新旗舰似乎在主甲板上有一个游泳池，在上层甲板上有一个配有机库的大型直升机停机坪。Feadship 1010预计马上交付。
Abeking 6507



制造商：Abeking&Rasmussen
长度：118.2米
作为最近的一次下水活动，Abeking&Rasmussen的6507船体于2022年12月从Lemwerder造船厂的工棚中移出。这艘新艇长118米，比船厂前旗舰、98.4米的“Aviva”号长近20米。外部和内部设计均由法国船舶建筑师Joseph Dirand完成，他之前的作品包括一个24米长的“Otam”号，船尾甲板上有一个大型游泳池、一个直升机停机坪和一个由船厂屡获殊荣的超级游艇M'Brace（前Elandes号）共享的水下海王星休息室。交付后，这艘游艇将正式成为这家德国造船厂有史以来建造的最大的机动游艇，不过它最终将被2021委托的一个120米以上的秘密项目取代。
SEVEN SEAS



制造商：Oceanco
长度：109米

代号为Y720的109米“SEVEN SEAS”号是第二艘上榜的Oceanco游艇，由邻近的荷兰工作室Sinot Yacht Architecture and Design设计。这艘游艇是第一艘在建造商新建的Zwijndrecht造船厂建造的Oceanco游艇，其主甲板、驾驶台和上层甲板上的三层甲板上都有大量的玻璃制品。与此同时，Lateral船舶建筑师完成了船体工程设计，并为该艇安装了先进的推进系统，据报道，该系统超过了现行的环境法规。Oceanco Y720预计将很快交付，并于8月在北海进行海试。Icecap项目



建造商：Lurssen
长度：107米

自2018年这艘游艇被出售的消息传出以来，有关“Icecap”（冰盖）项目的细节一直被严格保密。从收集到的信息来看，该项目的船舶工程是由船厂内部开发，而她的外观设计则由Salt Ship Design执笔。正如她的名字所暗示的，她在设计时考虑到了高纬度巡航，带有直升机停机坪和反向船艏。在其他地方，据报道，该船将设有一个折叠式海滩俱乐部，三个固定的露台建在堆叠的前部上层建筑中，最多可容纳20名客人。

X项目



建造者：Golden Yachts
长度：88米

该项目于今年8月交付，由外观设计师Ken Freivokh设计，该项目因其定义的三重X设计而得名。X在今年的摩纳哥游艇展上首次亮相，旁观者可以看到船上的特色，包括一个由圆形玻璃电梯连接的三层中庭，一个船尾甲板游泳池和一个横跨14.8米船宽的私人办公室/会议室。她最多可以容纳14名客人，目前可以在Burgess公司租用，价格为每周110万美元。
Wanderlust



建造商：SilverYachts
长度:85.3米

这艘名为“Globalfast”号的探险游艇最初是在投机的基础上建造的，今年4月卖给了一位船东，现在加入了姐妹艇“BOLD”号的行列，成为SilverYachts全铝Silver 世界探险游艇系列的第二艘。就像她的姐妹艇一样，她的实用外观是Espen ?ino International的作品，上层甲板上有一圈深色玻璃，开放的船尾甲板用于存放玩具或直升机。?ino的“高效”船体设计使这艘漫游者最高航速达到23节，航程5800海里，可以在海上进行更长距离的航行而无需中途加油。船上的其他功能还包括可容纳16名乘客和23名机组人员的住宿空间，以及一个隐藏的直升机机库，在不使用时可兼作健身房或迪斯科舞厅。“Globalfast”号目前可在Burgess公司租用，价格为每周896,000欧元。
Leona



建造商：Bilgin
长度：80米

红色船体Bilgin 263/02号船体是该系列中的下水的第二艘，之前的姐妹艇“Tatiana”号于2021年初交付。第三艘也是最后一艘263型号也已售出，计划于2023年3月交付。每艘游艇都有相同的细长轮廓，由Unique Yacht Design设计，内部由英国H2 Yacht Design工作室设计。Bilgin 263/02的特色是比她的前任减少了住宿数量，而是选择为更少的船舱提供额外的空间。伴随着海滩俱乐部泳池的是多个希腊雕像，它们坐落在带有集成照明的出水口上，以及放置在头顶上的光纤灯，以呈现夜空的外观。