开启左侧

行业资讯 十年优化!自带悬挂系统的游艇

2022-12-16 13:02 · 行业新闻
来自: Reserved

登录航海网,拥抱全世界

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x
本帖最后由 徐鹏 于 2022-12-21 03:22 编辑

WAVECalmer是一家美国公司,它正在彻底改变游艇的制造方式。该公司推出了装有悬挂系统的游艇设计,以达到更平稳的乘驾体验,并带来无与伦比的好处。

十年优化!自带悬挂系统的游艇w1.jpg

有了悬挂系统,船上的人不必担心游艇的典型缺点。该悬挂系统有助于减轻甲板上的重心力、振动和减震。还助于减少受伤、疲劳和晕船现象,同时提高舒适度和驾驶体验。
十年优化!自带悬挂系统的游艇w2.jpg

740运动型中控台游艇
Nauti-craft公司是这套船用悬挂系统的开发商和专利持有者,有一支久经考验、经验丰富的造船工程师和设计师团队,在西澳大利亚的邓斯伯勒工作。十多年来,他们一直在设计和完善自己的悬挂船体技术,研发费用超过1500万美元,在全球范围内申请了70项专利。
十年优化!自带悬挂系统的游艇w3.jpg

740 Bow Rider

该系统是通过使用双体船船体的被动/反应式液压系统实现的,以最大限度地减少对甲板的影响。Nauti-craft 技术可在许多船艇上使用,包括bow rider、walkaround、中控台游艇和巡航艇。

十年优化!自带悬挂系统的游艇w4.jpg

740运动型中控台游艇

十年优化!自带悬挂系统的游艇w5.jpg

740运动型中控台游艇

船用悬挂系统-中央脊柱模块经过验证的结果
·降低75%重心力和振动
·减少85%的甲板荷载震动
·比减震座椅悬挂行程增加3-5倍被动悬挂模式消除了高速航行的人员和设备目前所经历的高水平的冲击和振动。该系统像陆地车辆一样工作,配备有更大行程范围的悬挂装置。获得专利的液压弹簧和减震器配置吸收了80%以上在波涛汹涌的海上高速行驶时感受到的冲击。


1060 运动型中控台游艇

该技术远远超出了今天军方使用的减震座椅的好处。这个先进的系统稳定了整个甲板,提供了一个安全可靠的工作区域。这大大提高了效率,使运输过程中的工作以前所未有的方式安全进行。
十年优化!自带悬挂系统的游艇w7.jpg

1060 运动型中控台游艇
该技术还提供了比减震座椅多3倍的悬挂行程,这使得它在减少大冲击方面比减震座椅更有效。被动模式还保护甲板上安装的设备和仪器免受破坏性冲击。

十年优化!自带悬挂系统的游艇w8.jpg

Nauti-Craft原型2Play

十年优化!自带悬挂系统的游艇w9.jpg

Nauti-Craft原型2Play(nsea 7.4米)
测试表明,2Play原型采用2'悬挂行程,在1'小波到6.5'低涌的海况下,甲板冲击载荷减少了85%。WAVECalmer拥有制造和销售采用Nauti-Craft船用悬挂技术的船只的独家美国许可证。适用于休闲、国防和安全领域,尺寸范围为20英尺至46英尺。

2023年春季,该公司将推出24英尺中控台演示船,用于驾驶演

登录航海网,拥抱全世界

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x
本帖最后由 徐鹏 于 2022-12-21 03:22 编辑

WAVECalmer是一家美国公司,它正在彻底改变游艇的制造方式。该公司推出了装有悬挂系统的游艇设计,以达到更平稳的乘驾体验,并带来无与伦比的好处。

十年优化!自带悬挂系统的游艇w1.jpg

有了悬挂系统,船上的人不必担心游艇的典型缺点。该悬挂系统有助于减轻甲板上的重心力、振动和减震。还助于减少受伤、疲劳和晕船现象,同时提高舒适度和驾驶体验。
十年优化!自带悬挂系统的游艇w2.jpg

740运动型中控台游艇
Nauti-craft公司是这套船用悬挂系统的开发商和专利持有者,有一支久经考验、经验丰富的造船工程师和设计师团队,在西澳大利亚的邓斯伯勒工作。十多年来,他们一直在设计和完善自己的悬挂船体技术,研发费用超过1500万美元,在全球范围内申请了70项专利。
十年优化!自带悬挂系统的游艇w3.jpg

740 Bow Rider

该系统是通过使用双体船船体的被动/反应式液压系统实现的,以最大限度地减少对甲板的影响。Nauti-craft 技术可在许多船艇上使用,包括bow rider、walkaround、中控台游艇和巡航艇。

十年优化!自带悬挂系统的游艇w4.jpg

740运动型中控台游艇

十年优化!自带悬挂系统的游艇w5.jpg

740运动型中控台游艇

船用悬挂系统-中央脊柱模块经过验证的结果
·降低75%重心力和振动
·减少85%的甲板荷载震动
·比减震座椅悬挂行程增加3-5倍被动悬挂模式消除了高速航行的人员和设备目前所经历的高水平的冲击和振动。该系统像陆地车辆一样工作,配备有更大行程范围的悬挂装置。获得专利的液压弹簧和减震器配置吸收了80%以上在波涛汹涌的海上高速行驶时感受到的冲击。


1060 运动型中控台游艇

该技术远远超出了今天军方使用的减震座椅的好处。这个先进的系统稳定了整个甲板,提供了一个安全可靠的工作区域。这大大提高了效率,使运输过程中的工作以前所未有的方式安全进行。
十年优化!自带悬挂系统的游艇w7.jpg

1060 运动型中控台游艇
该技术还提供了比减震座椅多3倍的悬挂行程,这使得它在减少大冲击方面比减震座椅更有效。被动模式还保护甲板上安装的设备和仪器免受破坏性冲击。

十年优化!自带悬挂系统的游艇w8.jpg

Nauti-Craft原型2Play

十年优化!自带悬挂系统的游艇w9.jpg

Nauti-Craft原型2Play(nsea 7.4米)
测试表明,2Play原型采用2'悬挂行程,在1'小波到6.5'低涌的海况下,甲板冲击载荷减少了85%。WAVECalmer拥有制造和销售采用Nauti-Craft船用悬挂技术的船只的独家美国许可证。适用于休闲、国防和安全领域,尺寸范围为20英尺至46英尺。

2023年春季,该公司将推出24英尺中控台演示船,用于驾驶演
此人很懒,什么也没留下~
32580积分
615帖子
0精华
您需要登录后才可以回帖 立即登录
说说你的想法......
0
0
0
返回顶部