携手共赢!Nimbus游艇开始选配OXE柴油舷外机!

瑞典柴油舷外机制造商OXE Marine与瑞典Nimbus Group签署了一份OEM发动机供应协议。这意味着所有Nimbus游艇都可以选配OXE柴油舷外机。此前，Nimbus只向客户提供柴油船内机。



OXE Marine首席执行官AndersBerg说：“Nimbus集团是北欧领先的游艇制造商，他们采用我们的发动机是对我们技术和产品的极大认可。”


由于采用了基于汽车技术的柴油动力头，OXE舷外机的油耗明显低于同等马力的汽油舷外机。OXE Marine最近把一对OXE300搭载在一艘Nimbus T11游艇上进行了海上试验，结果表明同等马力的汽油舷外机多消耗了50%的燃料。此外，这两台OXE300舷外机还给游艇提供了更大的航速和最高速度。


当OXE300使用HVO100（一种生物柴油）运行时，其二氧化碳净排放量相比同等汽油舷外机减少了92%。Anders Berg 表示：“选择OXE柴油舷外机，客户可以显著降低运营成本和二氧化碳排放。OXE Marine的技术可以在向更可持续的海洋环境过渡中发挥重要作用，而且已经得到广泛应用，不像其他还未崭露头角的替代方案。”

从Nimbus集团的角度来看，该协议是他们加强客户服务的重要一步。Nimbus集团首席执行官Jan-Erik Lindstr?m表示：“为我们的客户提供丰富的游艇和发动机产品十分重要。我们很高兴和OXE Marine合作，因为这意味着我们扩大了产品范围，让客户可以选择柴油舷外机。”在合作初期，Nimbus集团将向客户提供四款不同功率的OXE柴油舷外机。

Jan-Erik Lindstr?mNimbus集团致力于为客户提供更多更可持续的发动机产品已经有一段时间了，比如，该集团开发出了全电动Nimbus 305电动游艇和Bella Zero游艇。此外，该品牌采用的所有柴油船内机都可以使用HVO100生物柴油。


在今年发动机供应不稳定的情况下，增加游艇推进选项应该有助于提升该品牌游艇的交付量。

瑞典柴油舷外机制造商OXE Marine与瑞典Nimbus Group签署了一份OEM发动机供应协议。这意味着所有Nimbus游艇都可以选配OXE柴油舷外机。此前，Nimbus只向客户提供柴油船内机。



OXE Marine首席执行官AndersBerg说：“Nimbus集团是北欧领先的游艇制造商，他们采用我们的发动机是对我们技术和产品的极大认可。”


由于采用了基于汽车技术的柴油动力头，OXE舷外机的油耗明显低于同等马力的汽油舷外机。OXE Marine最近把一对OXE300搭载在一艘Nimbus T11游艇上进行了海上试验，结果表明同等马力的汽油舷外机多消耗了50%的燃料。此外，这两台OXE300舷外机还给游艇提供了更大的航速和最高速度。


当OXE300使用HVO100（一种生物柴油）运行时，其二氧化碳净排放量相比同等汽油舷外机减少了92%。Anders Berg 表示：“选择OXE柴油舷外机，客户可以显著降低运营成本和二氧化碳排放。OXE Marine的技术可以在向更可持续的海洋环境过渡中发挥重要作用，而且已经得到广泛应用，不像其他还未崭露头角的替代方案。”

从Nimbus集团的角度来看，该协议是他们加强客户服务的重要一步。Nimbus集团首席执行官Jan-Erik Lindstr?m表示：“为我们的客户提供丰富的游艇和发动机产品十分重要。我们很高兴和OXE Marine合作，因为这意味着我们扩大了产品范围，让客户可以选择柴油舷外机。”在合作初期，Nimbus集团将向客户提供四款不同功率的OXE柴油舷外机。

Jan-Erik Lindstr?mNimbus集团致力于为客户提供更多更可持续的发动机产品已经有一段时间了，比如，该集团开发出了全电动Nimbus 305电动游艇和Bella Zero游艇。此外，该品牌采用的所有柴油船内机都可以使用HVO100生物柴油。


在今年发动机供应不稳定的情况下，增加游艇推进选项应该有助于提升该品牌游艇的交付量。