土耳其Mazu Yachts发布首艘34米112 DS渲染图

土耳其制造商Mazu Yachts首次展示了其34.2米112 DS型号的效果图。该设计是造船厂排水型系列的第二款，它比92D型号更大，第一艘船体目前正在建造中，预计2023年交付。


这家总部位于伊斯坦布尔的制造商以其复合滑行日间艇而闻名，DS系列标志着船厂进入钢结构建造领域。土耳其工作室Red Yacht Design被请来设计了112 DS的外观和内饰，此前他们已经完成了较小型号的设计。为了尽可能降低游艇的重量，游艇将采用钢船体和复合材料上层结构。与之前的较小型姊妹艇非常相似，Mazu 112DS的外形有一个凸起的驾驶室和垂直的船艏。上层建筑的步行区将容纳主沙龙，主沙龙将由全高窗户照亮内部。


主沙龙通向宽敞的后甲板休息区，休息区与游泳平台相连，游泳平台配有折叠舷墙和滑动玻璃艉门，可进入海滩俱乐部区域。




游艇顶部是115平方米的飞桥甲板，里面设有一张可容纳12人的餐桌、休息室座位和一个优雅的酒吧。同时，在前甲板上还有一个可供选择的露天休息区，最终达到225平方米的室外面积。


Mazu Yachts和Red Yacht Design于2022年初开始112DS的研发，计划于2023年开工建造，Red Yacht Design联合创始人Fatih Surekli表示：“在保持该系列的所有特点和美学特征的同时，我们通过在该项目中使用四台IPS 1050沃尔沃主机，利用了IPS为我们提供的所有布局优势，并且我们没有在性能上妥协。”




这是在船厂繁忙的时候，第一艘92DS船体的下水日期即将到来。该系列的第二个单元也在建造中，将于2024年夏天下水。据推测，Mazu Yachts最近开始了该系列第三个船体的初步工作，并计划在下个月内完成船体工程。

土耳其制造商Mazu Yachts首次展示了其34.2米112 DS型号的效果图。该设计是造船厂排水型系列的第二款，它比92D型号更大，第一艘船体目前正在建造中，预计2023年交付。


这家总部位于伊斯坦布尔的制造商以其复合滑行日间艇而闻名，DS系列标志着船厂进入钢结构建造领域。土耳其工作室Red Yacht Design被请来设计了112 DS的外观和内饰，此前他们已经完成了较小型号的设计。为了尽可能降低游艇的重量，游艇将采用钢船体和复合材料上层结构。与之前的较小型姊妹艇非常相似，Mazu 112DS的外形有一个凸起的驾驶室和垂直的船艏。上层建筑的步行区将容纳主沙龙，主沙龙将由全高窗户照亮内部。


主沙龙通向宽敞的后甲板休息区，休息区与游泳平台相连，游泳平台配有折叠舷墙和滑动玻璃艉门，可进入海滩俱乐部区域。




游艇顶部是115平方米的飞桥甲板，里面设有一张可容纳12人的餐桌、休息室座位和一个优雅的酒吧。同时，在前甲板上还有一个可供选择的露天休息区，最终达到225平方米的室外面积。


Mazu Yachts和Red Yacht Design于2022年初开始112DS的研发，计划于2023年开工建造，Red Yacht Design联合创始人Fatih Surekli表示：“在保持该系列的所有特点和美学特征的同时，我们通过在该项目中使用四台IPS 1050沃尔沃主机，利用了IPS为我们提供的所有布局优势，并且我们没有在性能上妥协。”




这是在船厂繁忙的时候，第一艘92DS船体的下水日期即将到来。该系列的第二个单元也在建造中，将于2024年夏天下水。据推测，Mazu Yachts最近开始了该系列第三个船体的初步工作，并计划在下个月内完成船体工程。