「离岸」航行那些事儿(一):遥远有多远?

/ 写在前面 /
朗姆之路单人横跨大西洋帆船赛正在进行中，关于离岸航行，我们联合中帆协大众与青少年发展委员会委员、中体海盈国际体育文化发展有限公司总经理李骊策划了三篇内容，从今日开始将陆续为您带来。本篇为第一篇。诗和远方，不总是美好！“遥远”到底有多远······
「离岸」航行那些事儿如果有开始，肯定绕不开郑和与他七下西洋的故事。郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲地理大发现的航行以前，世界历史上规模最大的一系列海上探险，拉开了人类走向远洋的序幕。


因此，「离岸」航行自始至终就与「探险」划上了等号。当人们萌生了利用大洋和一些最恶劣的海域作为航海赛道的想法时，危险也一直都如影随形，比如，每个航海人都心心念念的世界三大经典离岸帆船赛，从最远的和最近的来说：
百慕大帆船赛在1906年就拉开帷幕，穿越被称为群魔之岛的北大西洋西侧的岛群，附近的海域常有风暴，素有百慕大三角危险区之说；


法斯奈特帆船赛被誉为“北半球最艰辛的国际远洋比赛”，1979年，法斯奈特帆船赛遭遇罕见低压过境，导致15名船员丧生，24艘弃船，5艘船只沉没，134名参赛人员在海上获救。2007年，300条船起航后，211条船退赛；


1998年悉尼霍巴特帆船赛，115艘帆船，1135名参赛人员遭遇了一场前所未有的海上风暴，面对6层楼高的巨浪和92节的风速，6人死亡、46人受伤、多人失踪，最后只有44艘到达终点，完成比赛。2021年，比赛开始不到24小时，风力和海况持续增强，结果导到四分之一的船只退出比赛。


诗和远方，不总是美好！离岸帆船赛总是令人谈虎色变，而看过这几个地点你就会发现，距离也并没有产生美。
地点一，尼莫点
又名海洋难抵极（Oceanic Pole of Inaccessibility），位于南太平洋中央，南纬48°52.6′，西经123°23.6′之处的海面上，是地球表面距离陆地最偏远的地点，孤离于陆域、船舶航线及洋流之外。离这里最近的人类文明是400公里以外的国际空间站，然而最近的陆块却相隔2,688千米之遥。2015年3月25日，2014-15赛季沃尔沃环球帆船赛的赛船驶过尼莫点。


地点二，咆哮西风带
南半球纬度40至60附近，水温可低至-2℃，风力却能达到130千米每小时。全球水手们最渴望征服的南大洋，因缺乏陆地阻挡，常年盛行五六级的西风和四五米高的涌浪。南半球的西风带由北往南分别戏称为“咆哮40度”、“狂暴50度”、“尖叫60度”，纬度越高，风力越大，温度却越低。


地点三，合恩角
合恩角，大西洋与太平洋的分界，这个南美洲最南的偏远角落，作为水手心中的航海圣地，在沃尔沃环球帆船赛前身，也就是始于1973年的怀特布莱德环球帆船赛出现之前，成功征服合恩角的水手甚至不到10个。直到今天，征服合恩角的人，依然比征服珠穆朗玛峰的人更少。


惊天巨浪、潮湿阴冷、冰山遍布，合恩角如噩梦般的存在。像这样的海角还有很多，南非的好望角、西澳大利亚的卢恩角、新西兰斯图尔特岛西南角以及塔斯马尼亚东南角都是探险家们环游全球的航线中不得不面对的挑战。
地点四，南北极地
虽然帆船航行很少直接进入南北极，但是旺代单人环球不间断帆船赛是一个特例，无论是资格赛，还是终极挑战都与极圈有着千丝万缕的联系。


现代航海竞技项目中，根据世界帆联世界帆船速度纪录委员会(WSSRC)的要求，一次有效的环球航行亦必须要经过上述五大海角，完成不低于21600海里的航程。于是，旺代的航线从另一个角度来看就成了一场围绕南极圈的终极较量。
而不久前刚刚结束的旺代单人不间断环球帆船赛的第一场资格赛，北极-萨布勒多隆比赛则是与北极圈零距离相遇，航线全长3500海里，绕行冰岛一周。


地点五，亚丁湾
2011/12赛季沃尔沃环球帆船赛第二阶段从南非开普敦起航，航向直指5430海里之外的阿联酋首都阿布扎比。从各方资料来看，这条航线除了印度洋风暴圈和赤道无风带的考验外，彼此泛滥的海盗活动对比赛构成了巨大的威胁。根据权威机构的数据显示，仅在2010年，就有1181名海员被海盗劫持，被释放的船只平均被劫持时间为213天。
因此，赛事组委会不得不在航线上设立一个“安全港”，船只抵达后将被吊载上重型货轮，送至阿联酋东北部港口沙迦附近后继续比赛，向终点全力冲刺，确保所有船队都能安全抵达，全程向公众关闭卫星追踪信息。


遥远，让一切都变得孤立无援，「叫天天不应，叫地地不灵」的无力感，如切肤之痛。
多变的气候，复杂的航道，深不可测的冰山浮块，海图上若隐若现的浅滩暗礁，误打误撞进入的海上牧场，不期而遇的集装条货船，擦肩驶过的鲸鱼或者鲨鱼，从大西洋到印度洋，穿越太平洋之后再回到大西洋，通航环境的种种不确定性，使高性能的船只和训练有素的船员就显得尤为重要成为保证比赛顺得进行必不可少的两大要素，尤其是在突发状态下，对可能发生情况和对未知状况应变处理能力变得至关重要——一切靠自己！
了解了这些，你确定你具备「离岸」航行的能力了吗？（未完待续）

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朗姆之路单人横跨大西洋帆船赛正在进行中，关于离岸航行，我们联合中帆协大众与青少年发展委员会委员、中体海盈国际体育文化发展有限公司总经理李骊策划了三篇内容，从今日开始将陆续为您带来。本篇为第一篇。诗和远方，不总是美好！“遥远”到底有多远······
「离岸」航行那些事儿如果有开始，肯定绕不开郑和与他七下西洋的故事。郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲地理大发现的航行以前，世界历史上规模最大的一系列海上探险，拉开了人类走向远洋的序幕。


因此，「离岸」航行自始至终就与「探险」划上了等号。当人们萌生了利用大洋和一些最恶劣的海域作为航海赛道的想法时，危险也一直都如影随形，比如，每个航海人都心心念念的世界三大经典离岸帆船赛，从最远的和最近的来说：
百慕大帆船赛在1906年就拉开帷幕，穿越被称为群魔之岛的北大西洋西侧的岛群，附近的海域常有风暴，素有百慕大三角危险区之说；


法斯奈特帆船赛被誉为“北半球最艰辛的国际远洋比赛”，1979年，法斯奈特帆船赛遭遇罕见低压过境，导致15名船员丧生，24艘弃船，5艘船只沉没，134名参赛人员在海上获救。2007年，300条船起航后，211条船退赛；


1998年悉尼霍巴特帆船赛，115艘帆船，1135名参赛人员遭遇了一场前所未有的海上风暴，面对6层楼高的巨浪和92节的风速，6人死亡、46人受伤、多人失踪，最后只有44艘到达终点，完成比赛。2021年，比赛开始不到24小时，风力和海况持续增强，结果导到四分之一的船只退出比赛。


诗和远方，不总是美好！离岸帆船赛总是令人谈虎色变，而看过这几个地点你就会发现，距离也并没有产生美。
地点一，尼莫点
又名海洋难抵极（Oceanic Pole of Inaccessibility），位于南太平洋中央，南纬48°52.6′，西经123°23.6′之处的海面上，是地球表面距离陆地最偏远的地点，孤离于陆域、船舶航线及洋流之外。离这里最近的人类文明是400公里以外的国际空间站，然而最近的陆块却相隔2,688千米之遥。2015年3月25日，2014-15赛季沃尔沃环球帆船赛的赛船驶过尼莫点。


地点二，咆哮西风带
南半球纬度40至60附近，水温可低至-2℃，风力却能达到130千米每小时。全球水手们最渴望征服的南大洋，因缺乏陆地阻挡，常年盛行五六级的西风和四五米高的涌浪。南半球的西风带由北往南分别戏称为“咆哮40度”、“狂暴50度”、“尖叫60度”，纬度越高，风力越大，温度却越低。


地点三，合恩角
合恩角，大西洋与太平洋的分界，这个南美洲最南的偏远角落，作为水手心中的航海圣地，在沃尔沃环球帆船赛前身，也就是始于1973年的怀特布莱德环球帆船赛出现之前，成功征服合恩角的水手甚至不到10个。直到今天，征服合恩角的人，依然比征服珠穆朗玛峰的人更少。


惊天巨浪、潮湿阴冷、冰山遍布，合恩角如噩梦般的存在。像这样的海角还有很多，南非的好望角、西澳大利亚的卢恩角、新西兰斯图尔特岛西南角以及塔斯马尼亚东南角都是探险家们环游全球的航线中不得不面对的挑战。
地点四，南北极地
虽然帆船航行很少直接进入南北极，但是旺代单人环球不间断帆船赛是一个特例，无论是资格赛，还是终极挑战都与极圈有着千丝万缕的联系。


现代航海竞技项目中，根据世界帆联世界帆船速度纪录委员会(WSSRC)的要求，一次有效的环球航行亦必须要经过上述五大海角，完成不低于21600海里的航程。于是，旺代的航线从另一个角度来看就成了一场围绕南极圈的终极较量。
而不久前刚刚结束的旺代单人不间断环球帆船赛的第一场资格赛，北极-萨布勒多隆比赛则是与北极圈零距离相遇，航线全长3500海里，绕行冰岛一周。


地点五，亚丁湾
2011/12赛季沃尔沃环球帆船赛第二阶段从南非开普敦起航，航向直指5430海里之外的阿联酋首都阿布扎比。从各方资料来看，这条航线除了印度洋风暴圈和赤道无风带的考验外，彼此泛滥的海盗活动对比赛构成了巨大的威胁。根据权威机构的数据显示，仅在2010年，就有1181名海员被海盗劫持，被释放的船只平均被劫持时间为213天。
因此，赛事组委会不得不在航线上设立一个“安全港”，船只抵达后将被吊载上重型货轮，送至阿联酋东北部港口沙迦附近后继续比赛，向终点全力冲刺，确保所有船队都能安全抵达，全程向公众关闭卫星追踪信息。


遥远，让一切都变得孤立无援，「叫天天不应，叫地地不灵」的无力感，如切肤之痛。
多变的气候，复杂的航道，深不可测的冰山浮块，海图上若隐若现的浅滩暗礁，误打误撞进入的海上牧场，不期而遇的集装条货船，擦肩驶过的鲸鱼或者鲨鱼，从大西洋到印度洋，穿越太平洋之后再回到大西洋，通航环境的种种不确定性，使高性能的船只和训练有素的船员就显得尤为重要成为保证比赛顺得进行必不可少的两大要素，尤其是在突发状态下，对可能发生情况和对未知状况应变处理能力变得至关重要——一切靠自己！
了解了这些，你确定你具备「离岸」航行的能力了吗？（未完待续）