寒不到朱门!圣劳伦佐Q3财报又双叒叕创新高,豪华游艇市场前景看...

意大利圣劳伦佐（Sanlorenzo）游艇集团又发布了一份强劲的季度财务报告，将其订单积压量推到了17亿欧元的新高度，其中93%的订单都已卖给了最终客户。



2022

第三季度亮点

在2022年前9个月（截至9月30日），新游艇销售净收入增长27%，至5.44亿欧元，这主要得益于其欧美市场的“出色表现”；

调整后的EBITDA为9300万欧元，与去年同期相比增长了35.6%，（新游艇销售）净收入利润率增加到17%；

集团前9个月净利润增长近42%，至5200万欧元；

前9个月的净投资总额为3900万欧元，主要用于提高产能和研发新品；

集团报告截至2022年9月30日的净现金头寸为9200万欧元，而2021年底为3900万欧元——等于多出5290万欧元（扣除投资、股权收购和股息的净流出）；

2022年前9个月的订单量达到7.36亿欧元，而紧随秋季游艇展后的第三季度订单量为2.49亿欧元，截至9月30日，集团订单积压量达到16.5亿欧元，比去年同期增长了38.5%；

集团在其2022年总体指导中表示，在当前订单组合的覆盖下，预计集团所有指标都将实现两位数增长。

今日，继董事会批准集团第三季度财务报告后，董事长兼首席执行官MassimoPerotti在向投资者发表的报告中表示：“我们对第三季度的业绩非常满意，实现了持续的增长，订单非常稳定，这得益于我们在秋季第一个游艇展期间收到大量对集团新产品的赞赏。”

Massimo Perotti为大家提供了更多细节，指出集团目前订单积压量接近17亿欧元，“这是有史以来最高的，其中93%直接卖给最终客户”，这不仅覆盖了2022年的生产业务，还为2023年提供了超过5.2亿欧元的订单，并为2024年提供了超过2.6亿欧元的订单。


Massimo Perotti

“我们意识到，在此期间，我们的订单组合将保护我们免受任何环境变化的影响。值得一提的是，鉴于豪华游艇行业在超高净值人群中的渗透率较低，以及超高净值人群的指数级增长，我们的豪华游艇市场具有巨大潜力，预计将持续增长好几年。”

Massimo Perotti坦诚当前的宏观经济现实是，“西方市场可能会出现低迷”，但他补充道，集团对未来两年充满信心，因订单的可见性以及该集团专注于高价值而非高产量的商业模式。



Massimo Perotti指出，集团目前每年建造约70艘游艇，平均每艘价值1000万欧元，他为其目标客户——超高净值人群描绘了一个光明的前景。全球每年新增2.4万名超级富豪，预计到2026年将有38.5万名超高净值人士。

去年1024艘游艇的交付量相较于这个潜在的38.5万多名超高净值人士市场也要相形见绌。



扩张计划

在回答IBI的问题时，MassimoPerotti进一步说明了在经济前景日益黯淡的情况下，当前市场的表现。他指出，尽管在高通胀和高利率的环境下，但是集团美洲市场在2022年前9个月还是实现了30.4%的同比增长，达到1.34亿欧元。



同期欧洲市场的增长更为强劲，同比增长38%，达到3.1亿欧元，占公司前9个月总销售额的57%。Massimo Perotti对刚刚结束的劳德代尔堡游艇展做如是评论：“我想说，今年这一届不如2021年的好——上一届有点不同寻常——但也还不错。”他补充道，我们现场卖出了两艘游艇，并指出虽然数量不多，但是价值非常高。

他接着道，他认为欧洲的秋季游艇展总体上感觉好一些。尽管如此，MassimoPerotti表示，美国仍然是该集团增长最快的市场之一，他们还是可能会在美国建造一个游艇改装和服务工厂。“我们需要为集团的美国客户提供服务，但我们会等待合适的时机——可能在2023年。”

在回答有关扩张亚太市场计划的问题时，Massimo Perotti还透露，集团正与香港辛普森游艇（Simpson Marine）就复制其在美国建立的直接面向市场的商业模式进行谈判。他预测，未来6个月内，集团旗下的Bluegame品牌将在亚太地区取得进展。



Massimo Perotti在谈到关于该集团强劲的现金状况和其他潜在投资时表示：“我们正密切关注并购机会……我们已经关注到了一些可能性，要看看时机是否成熟。”同时，这位首席执行官表示，圣劳伦佐集团将继续寻求与其最资深的供应商合作伙伴进一步整合。2023年我们还有2-3个目标。



Massimo Perotti最后重申了该集团对可持续发展的执着，并计划成为第一家“在2026年建造一艘50米以上100%碳中和游艇”的公司。他分享了上面的时间表，展示了该集团的混合动力推进计划以及建设长度超过40米和长度小于24米这两类甲醇燃料游艇的计划。（本文作者：Arlene Sloan）

意大利圣劳伦佐（Sanlorenzo）游艇集团又发布了一份强劲的季度财务报告，将其订单积压量推到了17亿欧元的新高度，其中93%的订单都已卖给了最终客户。



2022

第三季度亮点

在2022年前9个月（截至9月30日），新游艇销售净收入增长27%，至5.44亿欧元，这主要得益于其欧美市场的“出色表现”；

调整后的EBITDA为9300万欧元，与去年同期相比增长了35.6%，（新游艇销售）净收入利润率增加到17%；

集团前9个月净利润增长近42%，至5200万欧元；

前9个月的净投资总额为3900万欧元，主要用于提高产能和研发新品；

集团报告截至2022年9月30日的净现金头寸为9200万欧元，而2021年底为3900万欧元——等于多出5290万欧元（扣除投资、股权收购和股息的净流出）；

2022年前9个月的订单量达到7.36亿欧元，而紧随秋季游艇展后的第三季度订单量为2.49亿欧元，截至9月30日，集团订单积压量达到16.5亿欧元，比去年同期增长了38.5%；

集团在其2022年总体指导中表示，在当前订单组合的覆盖下，预计集团所有指标都将实现两位数增长。

今日，继董事会批准集团第三季度财务报告后，董事长兼首席执行官MassimoPerotti在向投资者发表的报告中表示：“我们对第三季度的业绩非常满意，实现了持续的增长，订单非常稳定，这得益于我们在秋季第一个游艇展期间收到大量对集团新产品的赞赏。”

Massimo Perotti为大家提供了更多细节，指出集团目前订单积压量接近17亿欧元，“这是有史以来最高的，其中93%直接卖给最终客户”，这不仅覆盖了2022年的生产业务，还为2023年提供了超过5.2亿欧元的订单，并为2024年提供了超过2.6亿欧元的订单。


Massimo Perotti

“我们意识到，在此期间，我们的订单组合将保护我们免受任何环境变化的影响。值得一提的是，鉴于豪华游艇行业在超高净值人群中的渗透率较低，以及超高净值人群的指数级增长，我们的豪华游艇市场具有巨大潜力，预计将持续增长好几年。”

Massimo Perotti坦诚当前的宏观经济现实是，“西方市场可能会出现低迷”，但他补充道，集团对未来两年充满信心，因订单的可见性以及该集团专注于高价值而非高产量的商业模式。



Massimo Perotti指出，集团目前每年建造约70艘游艇，平均每艘价值1000万欧元，他为其目标客户——超高净值人群描绘了一个光明的前景。全球每年新增2.4万名超级富豪，预计到2026年将有38.5万名超高净值人士。

去年1024艘游艇的交付量相较于这个潜在的38.5万多名超高净值人士市场也要相形见绌。



扩张计划

在回答IBI的问题时，MassimoPerotti进一步说明了在经济前景日益黯淡的情况下，当前市场的表现。他指出，尽管在高通胀和高利率的环境下，但是集团美洲市场在2022年前9个月还是实现了30.4%的同比增长，达到1.34亿欧元。



同期欧洲市场的增长更为强劲，同比增长38%，达到3.1亿欧元，占公司前9个月总销售额的57%。Massimo Perotti对刚刚结束的劳德代尔堡游艇展做如是评论：“我想说，今年这一届不如2021年的好——上一届有点不同寻常——但也还不错。”他补充道，我们现场卖出了两艘游艇，并指出虽然数量不多，但是价值非常高。

他接着道，他认为欧洲的秋季游艇展总体上感觉好一些。尽管如此，MassimoPerotti表示，美国仍然是该集团增长最快的市场之一，他们还是可能会在美国建造一个游艇改装和服务工厂。“我们需要为集团的美国客户提供服务，但我们会等待合适的时机——可能在2023年。”

在回答有关扩张亚太市场计划的问题时，Massimo Perotti还透露，集团正与香港辛普森游艇（Simpson Marine）就复制其在美国建立的直接面向市场的商业模式进行谈判。他预测，未来6个月内，集团旗下的Bluegame品牌将在亚太地区取得进展。



Massimo Perotti在谈到关于该集团强劲的现金状况和其他潜在投资时表示：“我们正密切关注并购机会……我们已经关注到了一些可能性，要看看时机是否成熟。”同时，这位首席执行官表示，圣劳伦佐集团将继续寻求与其最资深的供应商合作伙伴进一步整合。2023年我们还有2-3个目标。



Massimo Perotti最后重申了该集团对可持续发展的执着，并计划成为第一家“在2026年建造一艘50米以上100%碳中和游艇”的公司。他分享了上面的时间表，展示了该集团的混合动力推进计划以及建设长度超过40米和长度小于24米这两类甲醇燃料游艇的计划。（本文作者：Arlene Sloan）