运河知识 | 陆游眼中的大运河

乾道五年（1169年），陆游入蜀任夔州通判，携家眷由家乡山阴逆流而上，采集沿路风土民情，著《入蜀记》一书。

该书共6卷，是现存最早的一部日记体长篇游记。

在《入蜀记》中，陆游将沿途的旅行生活、自然人文景观、世情风俗、军事政治、诗文掌故、文史考辨、旅游审美、沿革兴废等均记录在内，并评古论今，夹叙夹议，内容十分丰富。

陆游入蜀的路线由山阴至夔州，中间走水路，主要行经浙东运河、江南运河，后入长江，沿江而上到达蜀地。因而，《入蜀记》对了解南宋时期运河沿岸的地理景观、风土人情、历史掌故等具有重要参考价值。

书中记载浙东运河的关卡税所，称“买小舟出北关，登漕司所假舟于红亭税务之西”；在船只过闸时看到非常拥堵，船行异常缓慢，称“移舟出闸，几尽一日，始能出三闸，船舫栉比”。

在江南运河航行时，陆游记载了当地一些闸坝发展成小市场的繁荣景象，如在长河堰，见到鱼市繁荣，称“亦小市也，鱼蟹甚富”。

苏州、常州、镇江、丹阳……沿着大运河一路前行，陆游在江苏各地也游历了一番，并在《入蜀记》中留下了关于这些地方的运河印象。

“八日。雨霁，极凉如深秋。遇顺风，舟人始张帆，过合路，居人繁伙，卖鲊者尤众”。在苏州，陆游被彼时当地一种常见的吃食“鲊”所吸引。

同时，陆游还在苏州的运河两岸见到不少军马沿途放牧；遇到运河水泛滥，则记载因河水高于两岸田地以致洪水泛滥，当地百姓用水车来排除积水；对运河两岸农作物的种植，则记载两岸夹河全部是长冈高垄，多种豆、粟，不能种植的地方则是灌木丛生。

在经过常州奔牛闸时，他感怀往事，记载该闸为南朝宋明帝派沈怀明追击孔觊，在奔牛筑垒所成。在过闸时听到河水湍流很急，声音非常雄壮。

经过丹阳县吕城闸时，他写到宋朝建立以来，曾在全国4处闸坝设置堰军，现在只有吕城及京口（今江苏镇江）2闸依旧保留。

在经过京口即将入长江时，陆游又感怀道从京口到钱塘，南朝梁、陈以前并不通漕运，到隋炀帝时方开挖河道800里、宽10丈，两岸堆土成山。到如今宋室南渡，能够得以在杭州建都，主要依赖的便是江南运河的漕运。这条漕运线虽然由隋朝开凿，但到南宋仍然能够受益。

乾道五年（1169年），陆游入蜀任夔州通判，携家眷由家乡山阴逆流而上，采集沿路风土民情，著《入蜀记》一书。

该书共6卷，是现存最早的一部日记体长篇游记。

在《入蜀记》中，陆游将沿途的旅行生活、自然人文景观、世情风俗、军事政治、诗文掌故、文史考辨、旅游审美、沿革兴废等均记录在内，并评古论今，夹叙夹议，内容十分丰富。

陆游入蜀的路线由山阴至夔州，中间走水路，主要行经浙东运河、江南运河，后入长江，沿江而上到达蜀地。因而，《入蜀记》对了解南宋时期运河沿岸的地理景观、风土人情、历史掌故等具有重要参考价值。

书中记载浙东运河的关卡税所，称“买小舟出北关，登漕司所假舟于红亭税务之西”；在船只过闸时看到非常拥堵，船行异常缓慢，称“移舟出闸，几尽一日，始能出三闸，船舫栉比”。

在江南运河航行时，陆游记载了当地一些闸坝发展成小市场的繁荣景象，如在长河堰，见到鱼市繁荣，称“亦小市也，鱼蟹甚富”。

苏州、常州、镇江、丹阳……沿着大运河一路前行，陆游在江苏各地也游历了一番，并在《入蜀记》中留下了关于这些地方的运河印象。

“八日。雨霁，极凉如深秋。遇顺风，舟人始张帆，过合路，居人繁伙，卖鲊者尤众”。在苏州，陆游被彼时当地一种常见的吃食“鲊”所吸引。

同时，陆游还在苏州的运河两岸见到不少军马沿途放牧；遇到运河水泛滥，则记载因河水高于两岸田地以致洪水泛滥，当地百姓用水车来排除积水；对运河两岸农作物的种植，则记载两岸夹河全部是长冈高垄，多种豆、粟，不能种植的地方则是灌木丛生。

在经过常州奔牛闸时，他感怀往事，记载该闸为南朝宋明帝派沈怀明追击孔觊，在奔牛筑垒所成。在过闸时听到河水湍流很急，声音非常雄壮。

经过丹阳县吕城闸时，他写到宋朝建立以来，曾在全国4处闸坝设置堰军，现在只有吕城及京口（今江苏镇江）2闸依旧保留。

在经过京口即将入长江时，陆游又感怀道从京口到钱塘，南朝梁、陈以前并不通漕运，到隋炀帝时方开挖河道800里、宽10丈，两岸堆土成山。到如今宋室南渡，能够得以在杭州建都，主要依赖的便是江南运河的漕运。这条漕运线虽然由隋朝开凿，但到南宋仍然能够受益。