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前沿设计 单体龙骨船/三体船自由切换------脱胎于我的救生艇改造帆船的构想

2023-10-5 17:32 · 帆船设计
伍六七 楼主 来自: 浙江
这艘船是木加玻璃钢建造,可是我希望使用钢铁以增强其防碰撞能力,也不需要玻璃钢的制造经验,只要电焊就可以完成,工程较为简单。@begun




2022-11-14 18:21
伍六七 楼主 来自: 浙江
伍六七 发表于 2022-11-14 18:21
这艘船是木加玻璃钢建造,可是我希望使用钢铁以增强其防碰撞能力,也不需要玻璃钢的制造经验,只要电焊就可以完成,工程较为简单。@begun




2022-11-14 19:10
伍六七 楼主 来自: 浙江
AB船体之间的飞桥相比桅杆要短,对于扶正的力矩来说,自然是越短越好,但是也要在船体抗风浪和倾斜间做一个选择以达到平衡。@begun
2022-11-14 20:03
begun 来自: 上海
造帆船这事上,9米~18米无论大小,船壳的钢板都是3mm起步,4mm封顶。也就是越小的帆船用钢板越不划算。所以小帆船里面基本没有钢板的。

7m的基本都是胶合板的。
2022-11-15 10:42
2023-10-5 17:34
800吨级的护卫舰,60米长,壳体只有8MM,几米长的小船0.5MM就够了。  详情 回复
2023-10-5 17:32
你说的这个厚度范围应该只适用于无骨架的厚壳体船。我认为,对于有骨架的船板厚度,取0.5--1.0毫米厚度就够了,小船吃水最多0.3米,能有多大的水压?厨房里的不锈钢锅也能吃水0.3米,不过1毫米以下的厚度。比如大型  详情 回复
伍六七 楼主 来自: 浙江
新的想法,使用充气浮筒。正常航行时视风向情况向浮筒中注入海水混合空气,以抵抗风压造成的船体倾侧。万一不幸翻覆,使用泵抽光浮筒中的空气与海水,回正的事交给主船体。这个想法可行性怎么样?

lateen rig帆装怎么样,似乎很不错的样子?似乎很容易制作,只是一块平布,使用小型电动缝纫机就可以缝制。航速如何?侧顺迎风航行能力如何?超长距离适航行怎么样?

@begun


2022-11-16 19:31
2023-10-5 17:51
对于浮筒,用大毛竹就可以了。菲律宾渔民已经验证了上千年的可靠性。可以找些菲律宾渔民的视频,你就清楚了。  详情 回复
begun 来自: 上海
充气浮筒这种造型,低速的时候尚可,高速下阻力大。海上一个充气结构可靠性也有一些担忧。

帆装的问题无法回答。能说的只有:没几个人用这种帆
2022-11-17 09:10
2022-11-17 11:50
为什么浮筒在高速下阻力会变大?是什么原因造成的呢?  详情 回复
伍六七 楼主 来自: 浙江
begun 发表于 2022-11-17 09:10
充气浮筒这种造型,低速的时候尚可,高速下阻力大。海上一个充气结构可靠性也有一些担忧。

帆装的问题无法回答。能说的只有:没几个人用这种帆

为什么浮筒在高速下阻力会变大?是什么原因造成的呢?
2022-11-17 11:50
伍六七 楼主 来自: 浙江
我对翻覆的事很在意,那么小的船,很容易就翻覆了,必须能让它可以在不需大量操作的情况下回正。
2022-11-17 11:52
御风随行 来自: 山东威海
伍六七 发表于 2022-11-05 22:28
画得不甚美观,希望大家可以看懂我想表达的东西。

理论不错,可以将两侧圆形设计成具有较高质量的水翼,展开时依靠水翼托起侧翼提供升力;收起时依靠重力做回龙骨
2023-10-4 10:42
乱世我独行 来自: 重庆南岸区
begun 发表于 2022-11-15 10:42
造帆船这事上,9米~18米无论大小,船壳的钢板都是3mm起步,4mm封顶。也就是越小的帆船用钢板越不划算。所以 ...

你说的这个厚度范围应该只适用于无骨架的厚壳体船。我认为,对于有骨架的船板厚度,取0.5--1.0毫米厚度就够了,小船吃水最多0.3米,能有多大的水压?厨房里的不锈钢锅也能吃水0.3米,不过1毫米以下的厚度。比如大型的汽油桶,1米高的那种,也不过是1毫米左右的软钢板,只不过有几个半圆环形凸圈做肋骨,一样装几百公斤的汽油。
2023-10-5 17:32
这艘船是木加玻璃钢建造,可是我希望使用钢铁以增强其防碰撞能力,也不需要玻璃钢的制造经验,只要电焊就可以完成,工程较为简单。@begun




2022-11-14 18:21
伍六七 发表于 2022-11-14 18:21
这艘船是木加玻璃钢建造,可是我希望使用钢铁以增强其防碰撞能力,也不需要玻璃钢的制造经验,只要电焊就可以完成,工程较为简单。@begun




2022-11-14 19:10
AB船体之间的飞桥相比桅杆要短,对于扶正的力矩来说,自然是越短越好,但是也要在船体抗风浪和倾斜间做一个选择以达到平衡。@begun
2022-11-14 20:03
造帆船这事上,9米~18米无论大小,船壳的钢板都是3mm起步,4mm封顶。也就是越小的帆船用钢板越不划算。所以小帆船里面基本没有钢板的。

7m的基本都是胶合板的。
2022-11-15 10:42
2023-10-5 17:34
800吨级的护卫舰,60米长,壳体只有8MM,几米长的小船0.5MM就够了。  详情 回复
2023-10-5 17:32
你说的这个厚度范围应该只适用于无骨架的厚壳体船。我认为,对于有骨架的船板厚度,取0.5--1.0毫米厚度就够了,小船吃水最多0.3米,能有多大的水压?厨房里的不锈钢锅也能吃水0.3米,不过1毫米以下的厚度。比如大型  详情 回复
新的想法,使用充气浮筒。正常航行时视风向情况向浮筒中注入海水混合空气,以抵抗风压造成的船体倾侧。万一不幸翻覆,使用泵抽光浮筒中的空气与海水,回正的事交给主船体。这个想法可行性怎么样?

lateen rig帆装怎么样,似乎很不错的样子?似乎很容易制作,只是一块平布,使用小型电动缝纫机就可以缝制。航速如何?侧顺迎风航行能力如何?超长距离适航行怎么样?

@begun


2022-11-16 19:31
2023-10-5 17:51
对于浮筒,用大毛竹就可以了。菲律宾渔民已经验证了上千年的可靠性。可以找些菲律宾渔民的视频,你就清楚了。  详情 回复
充气浮筒这种造型,低速的时候尚可,高速下阻力大。海上一个充气结构可靠性也有一些担忧。

帆装的问题无法回答。能说的只有:没几个人用这种帆
2022-11-17 09:10
2022-11-17 11:50
为什么浮筒在高速下阻力会变大?是什么原因造成的呢?  详情 回复
begun 发表于 2022-11-17 09:10
充气浮筒这种造型,低速的时候尚可,高速下阻力大。海上一个充气结构可靠性也有一些担忧。

帆装的问题无法回答。能说的只有:没几个人用这种帆

为什么浮筒在高速下阻力会变大?是什么原因造成的呢?
2022-11-17 11:50
我对翻覆的事很在意,那么小的船,很容易就翻覆了,必须能让它可以在不需大量操作的情况下回正。
2022-11-17 11:52
伍六七 发表于 2022-11-05 22:28
画得不甚美观,希望大家可以看懂我想表达的东西。

理论不错,可以将两侧圆形设计成具有较高质量的水翼,展开时依靠水翼托起侧翼提供升力;收起时依靠重力做回龙骨
2023-10-4 10:42
begun 发表于 2022-11-15 10:42
造帆船这事上,9米~18米无论大小,船壳的钢板都是3mm起步,4mm封顶。也就是越小的帆船用钢板越不划算。所以 ...

你说的这个厚度范围应该只适用于无骨架的厚壳体船。我认为,对于有骨架的船板厚度,取0.5--1.0毫米厚度就够了,小船吃水最多0.3米,能有多大的水压?厨房里的不锈钢锅也能吃水0.3米,不过1毫米以下的厚度。比如大型的汽油桶,1米高的那种,也不过是1毫米左右的软钢板,只不过有几个半圆环形凸圈做肋骨,一样装几百公斤的汽油。
2023-10-5 17:32
此人很懒,什么也没留下~
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