来自芬兰的新电动原型艇Axopar 25

以高性能游艇而闻名的Axopar游艇公司今年决定专注于电动游艇。在最新一届的戛纳游艇节上，这家芬兰造船厂展示了它的第一艘原型船，为一系列高性能电动游艇开辟了道路，这要感谢挪威Evoy的舷外和舷内发动机。


Axopar的创始合伙人Jan Erik Viitala说：“我们很高兴能与挑战游艇行业现状的创新者一起工作。我们与Evoy的合作是两家大公司为了共同使命走到一起的完美例子：扩大研究，为未来提供新的交通方式。”新型号被称为Axopar 25，只有8米长。然而，它的表现却是破纪录的。这艘游艇配有一台300马力的电动舷外机。据芬兰造船厂称，该船的重量和长度与新的Evoy发动机完美平衡。


尽管Axopar 25是一艘电动游艇，但它有大约25英里的自主航行能力，巡航速度在22到30节之间。根据船厂的说法，为了更舒适的巡航，保持20节以上的速度是很重要的，这艘船可以做到这一点。


另一个使Axopar 25原型从市场上其他电动游艇中脱颖而出的特点是船体的效率。Axopar 25是在22型的基础上建造的，当它高速行驶时，它的船体可以很容易地穿过波浪。仪表盘上是实时计算的所有发动机和电池数据。因此，根据船只的速度，很容易知道还有多少续航时间。




电动舷外机的工作电流为800伏，由2块63千瓦时的Kreisel 电池供电，使原型船的最大航速达到50节。但这还不是全部。这种创新电池可以在一个小时内充满电。


Jan Erik Viitala指出，直到今天，我们船只的独特特点，如机动性、多功能用途和具有竞争力的价格都吸引了专家和新船东。这款电动日间巡航艇的原型将吸引一种新型客户，并将引导更多的人享受水上生活。”

以高性能游艇而闻名的Axopar游艇公司今年决定专注于电动游艇。在最新一届的戛纳游艇节上，这家芬兰造船厂展示了它的第一艘原型船，为一系列高性能电动游艇开辟了道路，这要感谢挪威Evoy的舷外和舷内发动机。


Axopar的创始合伙人Jan Erik Viitala说：“我们很高兴能与挑战游艇行业现状的创新者一起工作。我们与Evoy的合作是两家大公司为了共同使命走到一起的完美例子：扩大研究，为未来提供新的交通方式。”新型号被称为Axopar 25，只有8米长。然而，它的表现却是破纪录的。这艘游艇配有一台300马力的电动舷外机。据芬兰造船厂称，该船的重量和长度与新的Evoy发动机完美平衡。


尽管Axopar 25是一艘电动游艇，但它有大约25英里的自主航行能力，巡航速度在22到30节之间。根据船厂的说法，为了更舒适的巡航，保持20节以上的速度是很重要的，这艘船可以做到这一点。


另一个使Axopar 25原型从市场上其他电动游艇中脱颖而出的特点是船体的效率。Axopar 25是在22型的基础上建造的，当它高速行驶时，它的船体可以很容易地穿过波浪。仪表盘上是实时计算的所有发动机和电池数据。因此，根据船只的速度，很容易知道还有多少续航时间。




电动舷外机的工作电流为800伏，由2块63千瓦时的Kreisel 电池供电，使原型船的最大航速达到50节。但这还不是全部。这种创新电池可以在一个小时内充满电。


Jan Erik Viitala指出，直到今天，我们船只的独特特点，如机动性、多功能用途和具有竞争力的价格都吸引了专家和新船东。这款电动日间巡航艇的原型将吸引一种新型客户，并将引导更多的人享受水上生活。”