解锁跨洋支线任务:把他们的烦恼丢进大西洋

不知不觉已经入村5天了，船长说这是他除了奥运会见过最大规模的赛事村了，每天几十万人从船边走过，观众们各种合影签名要求，他总是尽量满足。

组委会的同事跟我们说，观众们的留言簿上很多表达了对中国船长的喜爱，因为他总是对大家微笑，对他打招呼也能得到回应，感到很温暖。



“温暖”可能是我们在这次朗姆路备赛中，船长提到最多的一个词汇，在奔向起航线的路上，我们遇见了无数异国诱人和华人华侨同胞的帮助和支持，是他们让我们无论何时都能感受到强大的温暖。

就在昨天船长的邮箱收到了这样一封邮件，一位同样是运动员出身的山东老乡，听说我们来参赛，立刻联系我们，她说任何需要尽管说，无条件支持团队食住行到离港。

听说小伙伴们在赛事村午餐不方便，立刻说明天开始给我们送午餐，我们一再说不用太麻烦，这位姐姐还是从前一晚就开始酱牛肉烙饼，用满满的家乡味道犒劳赛队的小伙伴。



这样的温暖是这一路走来给予我们最多力量的相遇。船长说，我们是IMOCA世界最小的赛队，也是IMOCA世界最大的赛队，我们的背后也太多太多支持的力量。

首位旺代冠军的项目经理是我们的快艇船长，89年MINI TRANSAT冠军是我们的船员，瓜德罗普地区游艇协会主席是我们的启航和终点摄影，旺代赛事总监是我们的俱乐部成员，IDEC赛队技术总监是我们的技术顾问，前朗姆路公关媒体经理是我们的国际媒体运营，法国传奇环球医生的搭档是我们的队医……



还有许许多多的国内帆友、华人华侨朋友，我们的船东和赞助商，是所有这些人一起陪伴我们走到了这里。

尽管在国际顶级单人离岸赛场，初出茅庐的中国队才走出第一步，尽管我们有时觉得压力山大，每天的日程都写着几十件待处理的事，但是有这些伙伴在身后，让我们觉得自己无比强大。

01

甲板偶遇法国传奇




“你们中国有很多人口，但是在这里你是孤独的”，这是Maurice见到我们时说的第一句话，这也是他为我们提供了这么多帮助的原因。

Maurice是法国的航海传奇之一，从科学家到记者、制片人再到航海小说作家，发明的机器人得过法国科学院金奖，是海事路由的发明人之一，为了拍摄登山家就陪着人家登顶了珠峰；为了拍摄航海家就跟人家过合恩角，跑西北航道；为了帮助他的朋友实现航海梦，他就自学成了气象导航、无线电通讯和电子设备的专家，帮助拉马祖拿下首届旺代冠军，帮助菲利普波鹏实现一个又一个航海挑战。

Port la Foret港口50周年庆，邀请诸多航海传奇举办了英雄帆船赛，那一天，老先生在浮桥上跟我们相遇，他曾经在韩国工作，对亚洲很有感情，于是跟我们攀谈起来，一切的故事就从那天开始。



我们的引擎是专门为我们的船设计的，找不到最初的设计师，谁也没有办法检修，得知引擎有些问题，老先生动用自己的关系网，把退休八年的设计师找了出来，跟他连线进行设备检查，两天还是一无所获，连设计师都放弃了，老先生又自己查了一整天，终于找到了问题所在，引擎重新恢复健康时，船长兴奋得跟老爷子不断击掌。

从此老爷子就一发不可收拾的加入了我们赛队，从AIS检测到卫星网络连接，甚至媒体传播，赞助商介绍。老爷子每天帮我们打几十个电话，给各种可能给赛队带来助益的人，到处给别人讲述我们的故事。



听说我们在圣马洛还没订到住处，他就把亲戚家的房子借来给我们做赛队基地，还安排了人每天为赛队变着花样做饭；听说高德赞助我们的HIGHFIELD工作艇由于代理商的原因没时间装配，他就带着工人在工厂里干了一周。

听说安全检查救生筏需要一个保护套，他隔天就做好带过来；听说我们需要赞助商，就帮我们找到各种企业代表来船上见面；听说我们需要更多媒体关注，就帮我们安排了许多法国媒体的访问。



比赛前夕，他说船长一定要有一个周末是离开船去清空脑子的，于是出发去圣马洛前的周末，他把船长绑架到他家，给船长准备了各种美食，陪着船长去森林里散步，还在当地的帆船俱乐部为船长组织了一场应援派对，大家送给船长写满祝福的旗子，一起欢呼着，船长加油，海口号加油！

船长说，过完这个周末，真的让他又满血复活了，之前的几个月里，一直在拼命奔跑，没有一刻敢让自己停下来，被老爷子强制休息的日子，确实是个充电的过程。



Maurice的夫人是法国知名的医生，也是一位超级棒的厨师，她总是变着法的给船长准备各种美食，她说船长就要去远航了，出发前得把它喂胖才行。

除了Maurice一家，我们还认识了曾经是组委会起航负责人的Marc以及他开公关公司的夫人，作为快艇专家，他不但帮我们配备了全部快艇需要的安全设备，还请原马克龙团队的主笔为船长撰写了公关文，通过他夫人发送给了450家国际体育媒体。

并且还为我们带来了一位对中国有深厚感情的布列塔尼企业家加入了我们的赞助商行列。



我们的老朋友David，从MINI时期就是他为船长做设备检测，如今他同时为三支赛队服务，非常忙碌，打开电话都是一千多个未接的程度，为了在赛前帮船长的赛船做最后的设定检测，他每天下班后开一个多小时的车来我们港口，工作到午夜再离开。

给我们建立网页，写小程序，调试设备，测试简化所有操作，无论是午夜，还是凌晨，只要是船长遇见什么问题，打电话他总是秒接，他不太熟悉的，他就去打电话给相关行业专家帮我们一起找解决办法。



码头上的帆友Tony，是医疗器械的工程师，曾经去过中国，在港口里也有一条自己的小船，看着我们每日忙碌，他就跑来问，你们需要我干点什么，我随时有空，于是跑腿采购，搬家，打电话，尤其到了圣马洛锚地需要有人看船，他就守在船上一天一夜，让船长下去休息。

赛船设计师Corentin和Thibault，带着雷恩的机械臂医生一起为船长改造winch，设计机械臂，做赛船改造。



赛事村日程忙碌，所有的船长都分身乏术，但是当我们说起海口号的洗礼仪式时，无论是传奇大神Philippe Poupon，还是我们的邻居Eric Bellion，还有亚洲同胞Kijiro船长，都是满口答应，无论有什么安排都推掉，一定会来参加我们的洗礼仪式，给船长的航程送上祝福。

瓜德罗普大区负责公益的部长已经接待过船长两次，一次是MINI TRANSAT到港，一次是环球航行到港，这一次他特意带着瓜德罗普电视台来到我们船上，高速船长，他会在终点等着船长，第一时间来跟他握手，并且当地的青少年给船长准备了惊喜。



还有很多很多，来自异国友人的感动，我们来自不同国家不同文化，我们彼此并不熟悉，也没有诸多交情，但他们却愿意无私的提供所有帮助和支持。

我们常常惭愧于自己无以为报，除了谢谢，不知还能回报他们什么，而Maurice说，我们帮助你们，是因为看见你们已经非常努力地走在追逐梦想的路上了，仅此而已。

02

华人华侨鼎力相助



我们的船上有非常醒目的五星红旗，所以总是会吸引很多同胞。而他们也成为了赛队非常重要的力量所在。

巴黎的会展公司老总淑琪姐被称为我们赛队的野生发言人，她无论到哪里都要跟别人讲讲我们赛队的故事，每次从巴黎来看我们，就大包小裹的给我们带补给，赛队的海报、船贴都是她公司的设计师们在负责，还把自己的儿子派来赛队当苦力。



船长的老乡天航，各种法国证件的办理都是他在处理，陪船长在四个月的时间里就拿到了驾照；凤凰卫视的记者金亮，无论何时赛队有活动，他都往返巴黎，带着摄影师第一时间来见证和报道。

Lorient的老乡张姐和他家海军出身的靠谱老李，Mini时期认识的杨艳姐，环球时巧遇的李洁姐，码头上遇见的安娜姐和她家中文呗儿溜的老罗，Quimper学校的岩松老师，每个人都帮我们解决过不少问题。



清华汽车工业毕业的知民姐，不但法语好，还懂机械，启航临近，大量法语文件和邮件、电话都是她在帮忙处理，知道我们需要人手，把公婆请到家里带娃，她自己飞来赛事村帮我们。

老友妮子，知道起航前赛队工作人员多，大家都很忙碌，需要有人照顾饮食采买跑腿，尤其是长了一个北方胃的船长，她就提前结束自己的越野赛，带着锅碗瓢盆跑来赛事村帮忙。



最近我们还一起创造了一个奇迹，起航当天给赛队二十几个人定做的全套队服，在双十一前这么紧张的时刻，从国内设计制作到今天我们在赛事村拿到只用了10天时间。

国内的朋友Laura动用全公司的设计师和工人，加班加点的完成了全部制作，出场就连夜送货站，巴黎服装公司的朋友Kevin，单独调用货柜，确保我们的队服到了货站立刻上飞机，巴黎的朋友天航当天就开车从巴黎把它送到圣马洛，这样的速度是所有涉及其中的朋友跟我们共同实现的奇迹。



许许多多的感动，在这里我无法一一详述，就是这些无数的异国友人，华人同胞，给予了我们无限的力量。

奇迹从来不是一个人创造的，梦想也从来不是一个人实现的，是因为许许多多的人，他们看见了那梦想，于是跟我们走上了同一条逐梦之路。

03

风从海口来



海口号正式冠名我们的赛船，携手征战朗姆路，在疫情的特殊时期，海口文旅局有这样的魄力加入我们的航海挑战，同赛队一起创造中国航海人的新历史，给我们注入了更强劲的动力。

海口得天独厚的自然环境为船长跟某汽车品牌合作的宣传片拍摄提供了绝佳的航海资源，无论是两天时间的航海文化活动，还是海南、海口当地媒体对于赛队的关注和报道，都让船长和赛队同仁感受到了满满的温暖力量。



洗礼仪式的出席嘉宾，启航仪式的电视台直播，社交媒体报道，海口文旅局积极协调各方资源，在最短的时间内一起实现了很多难以想象的活动策划和执行。

我们赛队也十分骄傲能跟这样执行力的团队一起工作，有了海口文旅的支持，我们可以一起为海口当地的航海文化推广做更多的事，这也是船长一直以来想做的事。

在国外顶级的航海赛场参与和学习，把这些经验带回中国，为我们中国的航海事业做更多的贡献。

我们也在努力做好赛队各项公关传播，希望让所有在最初就携手赛队征战朗姆路的赞助商能够得到超期待的回报，感谢这些跟我们一起乘风破浪的伙伴。



04

把烦恼丢进大西洋

还有很多很多人，他们无私的为我们提供了太多太多帮助，是他们跟我们一起构建了一支强大的赛队，这些奇迹般的美好，让我们感动又惭愧，不知道我们怎么会有如此幸运遇见这么好的他们。

我们收到的温暖也想带给更多人，于是有了“把烦恼丢进大西洋”的活动。

2022年10月26日，海口号到达圣马洛朗姆路赛事村，与此同时，我们同海口文旅局、新世相共同发起的活动“把烦恼丢进大西洋”也正式上线，截至此刻，有9100多万的阅读人数，收到许多反馈，大家都觉得这是一个温暖的活动。

“哪有人不爱大海的呢？当现实把你逼得一次次妥协和学乖，只有大海会‘纵容’你，短暂地当一回生活的逃兵。潮起潮落的短短几分钟里，无论你过得多狼狈，眼前的生活都只跟海浪有关。生活的气泡在海里倾泻、绽开，我们也被大海接纳拥抱，变得柔软开阔。

经历长久的时间，习惯了生命的起伏，大海比你更清楚‘下一步要去哪里’。这也是为什么我们会想发起‘把烦恼丢进大西洋’的活动。无法改变的事交给大海，它帮你封存；难以抉择的事交给大海，它给你回声。即使遇到难以解决的事，大海也是一个给你时间去等待的地方。”

船长常常说，那些生活教给他的，大海早已经倾囊而授，他也想把他从大海哪里得到的，分享给更多人。

以往，他总是单人航行，一个人去跟大海对话，这一次不仅要带上很多人的托付，还有备赛以来所有参与到赛队准备工作中的世界各地的朋友们的期望和关注。

01





最后的一周，船长的行程仍然是满满当当，无数的采访、见面、公益活动，还有他的日常气象训练和体能训练，他常常觉得时间不够用。

作为第一支入选朗姆路单人跨洋赛的中国队，记者问起船长加入这个传奇赛事的感受，船长总是说，五味杂陈，有点兴奋期待，又有些压力。

为了走到这一条起航线，走过了漫长的征途，而这一天即将到来，11月的英吉利海峡，甚至比南大洋更臭名昭著。

到底会是怎样的一段奇幻的旅程，没有人知道，但是就像船长每次给读者写祝语时提到的，我不祝你一帆风顺，因为这既不切实际也相当无趣，我祝你能够星辰大海、破浪前行。

2022年11月6日，倒计时7天！

不知不觉已经入村5天了，船长说这是他除了奥运会见过最大规模的赛事村了，每天几十万人从船边走过，观众们各种合影签名要求，他总是尽量满足。

组委会的同事跟我们说，观众们的留言簿上很多表达了对中国船长的喜爱，因为他总是对大家微笑，对他打招呼也能得到回应，感到很温暖。



“温暖”可能是我们在这次朗姆路备赛中，船长提到最多的一个词汇，在奔向起航线的路上，我们遇见了无数异国诱人和华人华侨同胞的帮助和支持，是他们让我们无论何时都能感受到强大的温暖。

就在昨天船长的邮箱收到了这样一封邮件，一位同样是运动员出身的山东老乡，听说我们来参赛，立刻联系我们，她说任何需要尽管说，无条件支持团队食住行到离港。

听说小伙伴们在赛事村午餐不方便，立刻说明天开始给我们送午餐，我们一再说不用太麻烦，这位姐姐还是从前一晚就开始酱牛肉烙饼，用满满的家乡味道犒劳赛队的小伙伴。



这样的温暖是这一路走来给予我们最多力量的相遇。船长说，我们是IMOCA世界最小的赛队，也是IMOCA世界最大的赛队，我们的背后也太多太多支持的力量。

首位旺代冠军的项目经理是我们的快艇船长，89年MINI TRANSAT冠军是我们的船员，瓜德罗普地区游艇协会主席是我们的启航和终点摄影，旺代赛事总监是我们的俱乐部成员，IDEC赛队技术总监是我们的技术顾问，前朗姆路公关媒体经理是我们的国际媒体运营，法国传奇环球医生的搭档是我们的队医……



还有许许多多的国内帆友、华人华侨朋友，我们的船东和赞助商，是所有这些人一起陪伴我们走到了这里。

尽管在国际顶级单人离岸赛场，初出茅庐的中国队才走出第一步，尽管我们有时觉得压力山大，每天的日程都写着几十件待处理的事，但是有这些伙伴在身后，让我们觉得自己无比强大。

01

甲板偶遇法国传奇




“你们中国有很多人口，但是在这里你是孤独的”，这是Maurice见到我们时说的第一句话，这也是他为我们提供了这么多帮助的原因。

Maurice是法国的航海传奇之一，从科学家到记者、制片人再到航海小说作家，发明的机器人得过法国科学院金奖，是海事路由的发明人之一，为了拍摄登山家就陪着人家登顶了珠峰；为了拍摄航海家就跟人家过合恩角，跑西北航道；为了帮助他的朋友实现航海梦，他就自学成了气象导航、无线电通讯和电子设备的专家，帮助拉马祖拿下首届旺代冠军，帮助菲利普波鹏实现一个又一个航海挑战。

Port la Foret港口50周年庆，邀请诸多航海传奇举办了英雄帆船赛，那一天，老先生在浮桥上跟我们相遇，他曾经在韩国工作，对亚洲很有感情，于是跟我们攀谈起来，一切的故事就从那天开始。



我们的引擎是专门为我们的船设计的，找不到最初的设计师，谁也没有办法检修，得知引擎有些问题，老先生动用自己的关系网，把退休八年的设计师找了出来，跟他连线进行设备检查，两天还是一无所获，连设计师都放弃了，老先生又自己查了一整天，终于找到了问题所在，引擎重新恢复健康时，船长兴奋得跟老爷子不断击掌。

从此老爷子就一发不可收拾的加入了我们赛队，从AIS检测到卫星网络连接，甚至媒体传播，赞助商介绍。老爷子每天帮我们打几十个电话，给各种可能给赛队带来助益的人，到处给别人讲述我们的故事。



听说我们在圣马洛还没订到住处，他就把亲戚家的房子借来给我们做赛队基地，还安排了人每天为赛队变着花样做饭；听说高德赞助我们的HIGHFIELD工作艇由于代理商的原因没时间装配，他就带着工人在工厂里干了一周。

听说安全检查救生筏需要一个保护套，他隔天就做好带过来；听说我们需要赞助商，就帮我们找到各种企业代表来船上见面；听说我们需要更多媒体关注，就帮我们安排了许多法国媒体的访问。



比赛前夕，他说船长一定要有一个周末是离开船去清空脑子的，于是出发去圣马洛前的周末，他把船长绑架到他家，给船长准备了各种美食，陪着船长去森林里散步，还在当地的帆船俱乐部为船长组织了一场应援派对，大家送给船长写满祝福的旗子，一起欢呼着，船长加油，海口号加油！

船长说，过完这个周末，真的让他又满血复活了，之前的几个月里，一直在拼命奔跑，没有一刻敢让自己停下来，被老爷子强制休息的日子，确实是个充电的过程。



Maurice的夫人是法国知名的医生，也是一位超级棒的厨师，她总是变着法的给船长准备各种美食，她说船长就要去远航了，出发前得把它喂胖才行。

除了Maurice一家，我们还认识了曾经是组委会起航负责人的Marc以及他开公关公司的夫人，作为快艇专家，他不但帮我们配备了全部快艇需要的安全设备，还请原马克龙团队的主笔为船长撰写了公关文，通过他夫人发送给了450家国际体育媒体。

并且还为我们带来了一位对中国有深厚感情的布列塔尼企业家加入了我们的赞助商行列。



我们的老朋友David，从MINI时期就是他为船长做设备检测，如今他同时为三支赛队服务，非常忙碌，打开电话都是一千多个未接的程度，为了在赛前帮船长的赛船做最后的设定检测，他每天下班后开一个多小时的车来我们港口，工作到午夜再离开。

给我们建立网页，写小程序，调试设备，测试简化所有操作，无论是午夜，还是凌晨，只要是船长遇见什么问题，打电话他总是秒接，他不太熟悉的，他就去打电话给相关行业专家帮我们一起找解决办法。



码头上的帆友Tony，是医疗器械的工程师，曾经去过中国，在港口里也有一条自己的小船，看着我们每日忙碌，他就跑来问，你们需要我干点什么，我随时有空，于是跑腿采购，搬家，打电话，尤其到了圣马洛锚地需要有人看船，他就守在船上一天一夜，让船长下去休息。

赛船设计师Corentin和Thibault，带着雷恩的机械臂医生一起为船长改造winch，设计机械臂，做赛船改造。



赛事村日程忙碌，所有的船长都分身乏术，但是当我们说起海口号的洗礼仪式时，无论是传奇大神Philippe Poupon，还是我们的邻居Eric Bellion，还有亚洲同胞Kijiro船长，都是满口答应，无论有什么安排都推掉，一定会来参加我们的洗礼仪式，给船长的航程送上祝福。

瓜德罗普大区负责公益的部长已经接待过船长两次，一次是MINI TRANSAT到港，一次是环球航行到港，这一次他特意带着瓜德罗普电视台来到我们船上，高速船长，他会在终点等着船长，第一时间来跟他握手，并且当地的青少年给船长准备了惊喜。



还有很多很多，来自异国友人的感动，我们来自不同国家不同文化，我们彼此并不熟悉，也没有诸多交情，但他们却愿意无私的提供所有帮助和支持。

我们常常惭愧于自己无以为报，除了谢谢，不知还能回报他们什么，而Maurice说，我们帮助你们，是因为看见你们已经非常努力地走在追逐梦想的路上了，仅此而已。

02

华人华侨鼎力相助



我们的船上有非常醒目的五星红旗，所以总是会吸引很多同胞。而他们也成为了赛队非常重要的力量所在。

巴黎的会展公司老总淑琪姐被称为我们赛队的野生发言人，她无论到哪里都要跟别人讲讲我们赛队的故事，每次从巴黎来看我们，就大包小裹的给我们带补给，赛队的海报、船贴都是她公司的设计师们在负责，还把自己的儿子派来赛队当苦力。



船长的老乡天航，各种法国证件的办理都是他在处理，陪船长在四个月的时间里就拿到了驾照；凤凰卫视的记者金亮，无论何时赛队有活动，他都往返巴黎，带着摄影师第一时间来见证和报道。

Lorient的老乡张姐和他家海军出身的靠谱老李，Mini时期认识的杨艳姐，环球时巧遇的李洁姐，码头上遇见的安娜姐和她家中文呗儿溜的老罗，Quimper学校的岩松老师，每个人都帮我们解决过不少问题。



清华汽车工业毕业的知民姐，不但法语好，还懂机械，启航临近，大量法语文件和邮件、电话都是她在帮忙处理，知道我们需要人手，把公婆请到家里带娃，她自己飞来赛事村帮我们。

老友妮子，知道起航前赛队工作人员多，大家都很忙碌，需要有人照顾饮食采买跑腿，尤其是长了一个北方胃的船长，她就提前结束自己的越野赛，带着锅碗瓢盆跑来赛事村帮忙。



最近我们还一起创造了一个奇迹，起航当天给赛队二十几个人定做的全套队服，在双十一前这么紧张的时刻，从国内设计制作到今天我们在赛事村拿到只用了10天时间。

国内的朋友Laura动用全公司的设计师和工人，加班加点的完成了全部制作，出场就连夜送货站，巴黎服装公司的朋友Kevin，单独调用货柜，确保我们的队服到了货站立刻上飞机，巴黎的朋友天航当天就开车从巴黎把它送到圣马洛，这样的速度是所有涉及其中的朋友跟我们共同实现的奇迹。



许许多多的感动，在这里我无法一一详述，就是这些无数的异国友人，华人同胞，给予了我们无限的力量。

奇迹从来不是一个人创造的，梦想也从来不是一个人实现的，是因为许许多多的人，他们看见了那梦想，于是跟我们走上了同一条逐梦之路。

03

风从海口来



海口号正式冠名我们的赛船，携手征战朗姆路，在疫情的特殊时期，海口文旅局有这样的魄力加入我们的航海挑战，同赛队一起创造中国航海人的新历史，给我们注入了更强劲的动力。

海口得天独厚的自然环境为船长跟某汽车品牌合作的宣传片拍摄提供了绝佳的航海资源，无论是两天时间的航海文化活动，还是海南、海口当地媒体对于赛队的关注和报道，都让船长和赛队同仁感受到了满满的温暖力量。



洗礼仪式的出席嘉宾，启航仪式的电视台直播，社交媒体报道，海口文旅局积极协调各方资源，在最短的时间内一起实现了很多难以想象的活动策划和执行。

我们赛队也十分骄傲能跟这样执行力的团队一起工作，有了海口文旅的支持，我们可以一起为海口当地的航海文化推广做更多的事，这也是船长一直以来想做的事。

在国外顶级的航海赛场参与和学习，把这些经验带回中国，为我们中国的航海事业做更多的贡献。

我们也在努力做好赛队各项公关传播，希望让所有在最初就携手赛队征战朗姆路的赞助商能够得到超期待的回报，感谢这些跟我们一起乘风破浪的伙伴。



04

把烦恼丢进大西洋

还有很多很多人，他们无私的为我们提供了太多太多帮助，是他们跟我们一起构建了一支强大的赛队，这些奇迹般的美好，让我们感动又惭愧，不知道我们怎么会有如此幸运遇见这么好的他们。

我们收到的温暖也想带给更多人，于是有了“把烦恼丢进大西洋”的活动。

2022年10月26日，海口号到达圣马洛朗姆路赛事村，与此同时，我们同海口文旅局、新世相共同发起的活动“把烦恼丢进大西洋”也正式上线，截至此刻，有9100多万的阅读人数，收到许多反馈，大家都觉得这是一个温暖的活动。

“哪有人不爱大海的呢？当现实把你逼得一次次妥协和学乖，只有大海会‘纵容’你，短暂地当一回生活的逃兵。潮起潮落的短短几分钟里，无论你过得多狼狈，眼前的生活都只跟海浪有关。生活的气泡在海里倾泻、绽开，我们也被大海接纳拥抱，变得柔软开阔。

经历长久的时间，习惯了生命的起伏，大海比你更清楚‘下一步要去哪里’。这也是为什么我们会想发起‘把烦恼丢进大西洋’的活动。无法改变的事交给大海，它帮你封存；难以抉择的事交给大海，它给你回声。即使遇到难以解决的事，大海也是一个给你时间去等待的地方。”

船长常常说，那些生活教给他的，大海早已经倾囊而授，他也想把他从大海哪里得到的，分享给更多人。

以往，他总是单人航行，一个人去跟大海对话，这一次不仅要带上很多人的托付，还有备赛以来所有参与到赛队准备工作中的世界各地的朋友们的期望和关注。

01





最后的一周，船长的行程仍然是满满当当，无数的采访、见面、公益活动，还有他的日常气象训练和体能训练，他常常觉得时间不够用。

作为第一支入选朗姆路单人跨洋赛的中国队，记者问起船长加入这个传奇赛事的感受，船长总是说，五味杂陈，有点兴奋期待，又有些压力。

为了走到这一条起航线，走过了漫长的征途，而这一天即将到来，11月的英吉利海峡，甚至比南大洋更臭名昭著。

到底会是怎样的一段奇幻的旅程，没有人知道，但是就像船长每次给读者写祝语时提到的，我不祝你一帆风顺，因为这既不切实际也相当无趣，我祝你能够星辰大海、破浪前行。

2022年11月6日，倒计时7天！