前船员出新书 让你了解超级游艇工作的现实

前超级游艇船员梅兰妮·怀特（Melanie White）透露了她出版了一本关于她在超级游艇上工作经历书籍的动机…...


超级游艇行业的利益相关者很少公开谈论需要解决船员部门的突出问题的必要性。由于这种犹豫不决，所以没有太多进步的进展，对超级游艇行业的普遍看法也没有反映出在船上工作的真实情况。因此，当一个人违背主流原则，暴露出与绝对正面的行业叙述不符的真相时，往往会引起相当大的轰动。

22岁的梅兰妮·怀特(Melanie White)踌躇满志。她在学校成绩优异，有一个可靠的大学学位和稳定的研究生工作，她一直脚踏实地，直到她发现自己投入了超级游艇行业——尽管她一生中只坐过三次船。



梅兰妮·怀特(Melanie White)



梅兰妮曾是一名游艇厨师和乘务员，她必须为这个星球上一些最富有的人设计、开发和提供精美的餐饮菜单，同时还要在工作中学习如何驾驶价值数百万英镑的游艇、学习驾驶帆船并比赛。她被迫适应一种完全不自然的生活，大部分时间里被限制在拥挤的厨房和同住的同事的上下铺。

在地中海、加勒比海和北极的外在魅力中，梅兰妮开始感觉到世界离她越来越近。她的心理健康逐步恶化，这是海上生活的一个常见症状。


在斯里兰卡学习冲浪是梅兰妮最难忘的旅行经历

旅行本身是令人兴奋的，可以带来意想不到的事情。这就是为什么这么多人喜欢它。但最吸引人的也是那些风险最大、不按计划行事的旅行故事，所以当她发现自己在豪华游艇行业过着这种离奇的生活时，她觉得有必要把它记录下来。

梅兰妮说：当我进入这个角色时，我没有想到我的心理健康状况会下降，但不幸的是，这成为了现实。虽然我最终克服了这些挑战，并最终获得了美妙的经历，但我了解到，心理健康恶化在海上并不罕见。事实上，据估计，在英国，自杀导致的海上死亡人数是陆地死亡人数的6倍，如果把可疑死亡和疑似自杀算在内——例如，有人跳海——这个数字将超过英国的15倍。

她出版了一本名为《Behind Ocean Lines》的书，书中讲述了她在超级游艇上工作时遇到的一些黑暗经历。很少有人意识到，船员们发现自己在没有领导能力的人手下工作，辛苦地工作18个小时，遭受骚扰是多么普遍的事情。话虽如此，游艇行业确实为许多年轻人提供了难以置信的职业机会，梅兰妮坚信她不会为了这个世界而改变自己在这个行业的五年。


为世界上最富有的人提供餐饮服务可能是一件令人痛苦的事情

梅兰妮表示，她还在游艇上工作的时候就开始写作了。她经常每天工作16到18个小时，每年大约有5个周末(加上30天年假)。这意味着，一旦她下班（真的很想睡觉！）或在一个奇怪的下午去咖啡馆休息时，写作常常被挤进她的时间表。她花了三年时间写了34000字。然后，在离开旧艇和开始新艇之间的两个月里，每天都致力于写作。梅兰妮透露，她写这本书的主要动机是将船员的心理健康置于聚光灯下， “由于航海对陆地上的人来说是一种看不见的职业，对于绝大多数公众来说，在这一行业工作的人因为看不到、所以也想不到。我希望通过展示在豪华游艇行业工作的一些现实和压力，并将其置于显微镜下，我们可以放大使该行业成为更安全工作场所的必要性任何亮点，比如在北极烹饪野生驯鹿肉，在阿马尔菲海岸供应阳光充足的柠檬......“我也想分享这些愉快的经历，以激励未来的船员。同时让人们了解船员们所面临的独特处境，包括奢华游艇极其平淡的幕后的一面，并给那些目前正经历类似事情的人带来希望和安慰。最终的目标是开启对话，改变心理健康叙事，让海员获得他们应得的心理健康支持。”
超级游艇行业通常被标榜为年轻人“不用动脑筋”的职业选择，但梅兰妮这本新书的目的实际上是作为一种催化剂，进一步讨论游艇行业的敏感话题。在书中，怀特回忆起一件事：当她靠在厨房的桌子上时，一名船长用暴力拍她的屁股。她承认，诸如此类的事件是她自尊被系统性地侵蚀的一部分。


梅兰妮在船上——为客人们准备了一场盛宴!

她还在书中介绍了在超级游艇上令人惊讶的工作经历，她说，作为船员，当客人不在船上的时候，我们不会坐在那里大口大口地吃鱼子酱！我不认为人们会惊讶于这是一项艰苦的工作，但人们会感到震惊的是，当客人不在身边时，我们仍然有很多工作要做，比如清洁和整理船舱，擦亮所有的不锈钢和清洁每一块地板，为客人准备下一顿饭，摆放餐桌，查看天气路线，联系海岸警卫队通知他们我们的行动，整理甲板上的所有装备，自己找时间吃或喝点什么……


梅兰妮在游艇上的日子

“我想让年轻的船员们睁大眼睛走进来。这份工作的很多诱惑都来自于大量的秘密性和内人寻味，虽然这总是很吸引人，但也可能掩盖虐待行为和严重破碎的工作文化。”梅兰妮解释说：“为了促进变革，深入的讨论是必要的。不是所有人都想听到“我们现有的政策不起作用”，但只有认识到这一现实，我们才能推动改革。作为一名年轻的船员，要反抗现状是非常困难的。我想，那些进入这个行业的人可能会开始觉得自己有能力这么做。但更好的是，如果行业作为一个标准可以促进积极的工作场所文化，员工就不必挑战他们的上级。船员的保留率将大大提高，这对船东、船长和船员来说将是一个三赢的局面!

最近，梅兰妮在网上受到了行业利益相关者的强烈反对，一些人声称这本书不尊重船东的隐私，也不鼓励下一代船员。有趣的是，大多数反对意见来自一家新闻媒体发布的一篇文章，该文章在标题中错误引用了她的话，并夹带了其他来源的流言蜚语，以特定的方式对该行业进行了批评。尽管如此，文章也利用这些信息强调了一个事实，即目前还没有一个适当的支持系统来支持在海上受苦的船员。



挪威上空的北极光

作为对这些言论的回应，梅兰妮简单地说：“这本书本身充满了轻松、幽默和敬畏，讲述了游艇业的奇迹，以及我个人在职业生涯开始时严重的心理健康衰退。书中很少涉及船东或客人的个人生活，因为这是我的故事，不是他们的故事。因此，我尽可能小心翼翼地尊重他们的隐私，同时又不淡化船上工作生活的真实，有时是残酷的工作生活现实。此外，我不会为了这个世界而改变我在这个行业的5年……

“这是我生命中一个令人难以置信的形成期和令人兴奋的时期，我希望未来的船员能够体验到同样的经历，而不会以牺牲他们的幸福为代价。”



梅兰妮在新书发布会上

由于游艇业是如此隐秘，如果更多的利益相关者能够站出来分享他们的故事，这个行业将会发展得很好。原始、诚实的内容是无价的，不一定是因为它暴露了任何人，而是因为它揭示了问题，并确保下一代在进入这个行业之前有一个更真实的视角。这将不可避免地为游艇行业的每个人创造一个更积极、更安全的环境。

自从离开超级游艇行业以来，梅兰妮一直从事航运政策方面的工作，并注意到在已批准MLC的成员国之间进行心理健康讨论的影响。随着心理健康政策在整个航海业的广泛实施，豪华游艇行业有望面临更多压力。梅兰妮最后说，她希望这本书是“大海中的一滴水，能够引发人们对抑郁和海上自杀意识的涟漪效应”。

前超级游艇船员梅兰妮·怀特（Melanie White）透露了她出版了一本关于她在超级游艇上工作经历书籍的动机…...


超级游艇行业的利益相关者很少公开谈论需要解决船员部门的突出问题的必要性。由于这种犹豫不决，所以没有太多进步的进展，对超级游艇行业的普遍看法也没有反映出在船上工作的真实情况。因此，当一个人违背主流原则，暴露出与绝对正面的行业叙述不符的真相时，往往会引起相当大的轰动。

22岁的梅兰妮·怀特(Melanie White)踌躇满志。她在学校成绩优异，有一个可靠的大学学位和稳定的研究生工作，她一直脚踏实地，直到她发现自己投入了超级游艇行业——尽管她一生中只坐过三次船。



梅兰妮·怀特(Melanie White)



梅兰妮曾是一名游艇厨师和乘务员，她必须为这个星球上一些最富有的人设计、开发和提供精美的餐饮菜单，同时还要在工作中学习如何驾驶价值数百万英镑的游艇、学习驾驶帆船并比赛。她被迫适应一种完全不自然的生活，大部分时间里被限制在拥挤的厨房和同住的同事的上下铺。

在地中海、加勒比海和北极的外在魅力中，梅兰妮开始感觉到世界离她越来越近。她的心理健康逐步恶化，这是海上生活的一个常见症状。


在斯里兰卡学习冲浪是梅兰妮最难忘的旅行经历

旅行本身是令人兴奋的，可以带来意想不到的事情。这就是为什么这么多人喜欢它。但最吸引人的也是那些风险最大、不按计划行事的旅行故事，所以当她发现自己在豪华游艇行业过着这种离奇的生活时，她觉得有必要把它记录下来。

梅兰妮说：当我进入这个角色时，我没有想到我的心理健康状况会下降，但不幸的是，这成为了现实。虽然我最终克服了这些挑战，并最终获得了美妙的经历，但我了解到，心理健康恶化在海上并不罕见。事实上，据估计，在英国，自杀导致的海上死亡人数是陆地死亡人数的6倍，如果把可疑死亡和疑似自杀算在内——例如，有人跳海——这个数字将超过英国的15倍。

她出版了一本名为《Behind Ocean Lines》的书，书中讲述了她在超级游艇上工作时遇到的一些黑暗经历。很少有人意识到，船员们发现自己在没有领导能力的人手下工作，辛苦地工作18个小时，遭受骚扰是多么普遍的事情。话虽如此，游艇行业确实为许多年轻人提供了难以置信的职业机会，梅兰妮坚信她不会为了这个世界而改变自己在这个行业的五年。


为世界上最富有的人提供餐饮服务可能是一件令人痛苦的事情

梅兰妮表示，她还在游艇上工作的时候就开始写作了。她经常每天工作16到18个小时，每年大约有5个周末(加上30天年假)。这意味着，一旦她下班（真的很想睡觉！）或在一个奇怪的下午去咖啡馆休息时，写作常常被挤进她的时间表。她花了三年时间写了34000字。然后，在离开旧艇和开始新艇之间的两个月里，每天都致力于写作。梅兰妮透露，她写这本书的主要动机是将船员的心理健康置于聚光灯下， “由于航海对陆地上的人来说是一种看不见的职业，对于绝大多数公众来说，在这一行业工作的人因为看不到、所以也想不到。我希望通过展示在豪华游艇行业工作的一些现实和压力，并将其置于显微镜下，我们可以放大使该行业成为更安全工作场所的必要性任何亮点，比如在北极烹饪野生驯鹿肉，在阿马尔菲海岸供应阳光充足的柠檬......“我也想分享这些愉快的经历，以激励未来的船员。同时让人们了解船员们所面临的独特处境，包括奢华游艇极其平淡的幕后的一面，并给那些目前正经历类似事情的人带来希望和安慰。最终的目标是开启对话，改变心理健康叙事，让海员获得他们应得的心理健康支持。”
超级游艇行业通常被标榜为年轻人“不用动脑筋”的职业选择，但梅兰妮这本新书的目的实际上是作为一种催化剂，进一步讨论游艇行业的敏感话题。在书中，怀特回忆起一件事：当她靠在厨房的桌子上时，一名船长用暴力拍她的屁股。她承认，诸如此类的事件是她自尊被系统性地侵蚀的一部分。


梅兰妮在船上——为客人们准备了一场盛宴!

她还在书中介绍了在超级游艇上令人惊讶的工作经历，她说，作为船员，当客人不在船上的时候，我们不会坐在那里大口大口地吃鱼子酱！我不认为人们会惊讶于这是一项艰苦的工作，但人们会感到震惊的是，当客人不在身边时，我们仍然有很多工作要做，比如清洁和整理船舱，擦亮所有的不锈钢和清洁每一块地板，为客人准备下一顿饭，摆放餐桌，查看天气路线，联系海岸警卫队通知他们我们的行动，整理甲板上的所有装备，自己找时间吃或喝点什么……


梅兰妮在游艇上的日子

“我想让年轻的船员们睁大眼睛走进来。这份工作的很多诱惑都来自于大量的秘密性和内人寻味，虽然这总是很吸引人，但也可能掩盖虐待行为和严重破碎的工作文化。”梅兰妮解释说：“为了促进变革，深入的讨论是必要的。不是所有人都想听到“我们现有的政策不起作用”，但只有认识到这一现实，我们才能推动改革。作为一名年轻的船员，要反抗现状是非常困难的。我想，那些进入这个行业的人可能会开始觉得自己有能力这么做。但更好的是，如果行业作为一个标准可以促进积极的工作场所文化，员工就不必挑战他们的上级。船员的保留率将大大提高，这对船东、船长和船员来说将是一个三赢的局面!

最近，梅兰妮在网上受到了行业利益相关者的强烈反对，一些人声称这本书不尊重船东的隐私，也不鼓励下一代船员。有趣的是，大多数反对意见来自一家新闻媒体发布的一篇文章，该文章在标题中错误引用了她的话，并夹带了其他来源的流言蜚语，以特定的方式对该行业进行了批评。尽管如此，文章也利用这些信息强调了一个事实，即目前还没有一个适当的支持系统来支持在海上受苦的船员。



挪威上空的北极光

作为对这些言论的回应，梅兰妮简单地说：“这本书本身充满了轻松、幽默和敬畏，讲述了游艇业的奇迹，以及我个人在职业生涯开始时严重的心理健康衰退。书中很少涉及船东或客人的个人生活，因为这是我的故事，不是他们的故事。因此，我尽可能小心翼翼地尊重他们的隐私，同时又不淡化船上工作生活的真实，有时是残酷的工作生活现实。此外，我不会为了这个世界而改变我在这个行业的5年……

“这是我生命中一个令人难以置信的形成期和令人兴奋的时期，我希望未来的船员能够体验到同样的经历，而不会以牺牲他们的幸福为代价。”



梅兰妮在新书发布会上

由于游艇业是如此隐秘，如果更多的利益相关者能够站出来分享他们的故事，这个行业将会发展得很好。原始、诚实的内容是无价的，不一定是因为它暴露了任何人，而是因为它揭示了问题，并确保下一代在进入这个行业之前有一个更真实的视角。这将不可避免地为游艇行业的每个人创造一个更积极、更安全的环境。

自从离开超级游艇行业以来，梅兰妮一直从事航运政策方面的工作，并注意到在已批准MLC的成员国之间进行心理健康讨论的影响。随着心理健康政策在整个航海业的广泛实施，豪华游艇行业有望面临更多压力。梅兰妮最后说，她希望这本书是“大海中的一滴水，能够引发人们对抑郁和海上自杀意识的涟漪效应”。