破纪录水手被指控在独自穿越北冰洋时作弊

几年前，一位法国-瑞士混血的冒险家在完成了71天的西北航道单人航行后登上了新闻头条，他独自驾驶一艘小型双体帆船，在没有发动机和帮助的情况下完成了这次穿越，他讲述了与北极熊搏斗和与零下温度作斗争的勇敢故事。



Yvan Bournon抵达格陵兰

这只是他在海上许多大胆尝试之一。现在看来，那次冒险并不是那么美好，他的成就在法庭上受到了质疑。

一场围绕一部纪录片（记录了他在2017年的北冰洋探险经历）的诉讼正在法国法院进行，诉讼声称，这位冒险家实际上在加拿大北极地区的一家酒店里度过了一周，并得到了其他船员的帮助，甚至在“破纪录”的部分路程中被动力艇拖着走了一段，他将在本周将因这部纪录片的争议出庭。



Yvan Bourgnon抵达阿拉斯加州

据内幕人士透露，Yvan Bourgnon被指控在旅途中作弊并夸大事实，他本周将不得不在法庭上就此作出回应。如果这些指控属实，这意味着他实际上没有打破世界纪录，尽管根据他的声明，他从一开始就没有声称自己打破了世界纪录。


那么，在独自穿越北冰洋的过程中，如何作弊呢? 德国媒体NZZ在2018年发表的一篇报道称，一艘荷兰动力艇拖着Bourgnon走了150多公里，在恶劣天气期间为他提供了六天的住所和食物。

Bourgnon强烈否认在航行中得到过任何帮助。据瑞士媒体SWI报道，他告诉一家德国帆船杂志，“有一次”，为了离开一个海湾，他被拖着航行了几百米。

据《泰晤士报》报道，纪录片制作公司在Bourgnon的帆船上安装了6台摄像机，该公司告诉法庭，这段录像未能捕捉到Bourgnon一些最极端的故事的证据，包括他在北极熊登上他的双体船后开枪吓退北极熊的故事。





Bourgnon的旅行之所以特别，是因为他驾驶的是一艘不带舱的沙滩型双体帆船，这意味着船上不适合住宿。在接受媒体采访时，这位冒险家并没有否认这一点，暗示这是他唯一能够继续这段旅程的途径。

他说：“我睡在一家旅馆里。那又怎样?”据《纽约时报》报道，他对法国报纸《费加罗报》(Le Figaro)说。“我应该放弃(这次冒险)吗?”




去年，他参与设计的著名沙滩双体船——21英尺(6.4米)“Ma Loulotte”号被拍卖。沙滩双体船是一种可以在沙滩上搁浅的双体帆船。它们是由冲浪板设计师霍比·奥尔特(Hobie Alter)发明的，但最初的设计要追溯到传统的波利尼西亚双体独木舟帆船。



Yvan Bourgnon从小就对大海情有独钟。8岁时，他就跟随父母花了四年时间环游世界，几年后，他决定去实现自己的梦想:航海。他对多体船充满热情，他曾驾驶60英尺长的ORMA多体船在海洋中航行了近17年。

现年51岁的Yvan Bournon是环保慈善机构“海洋清洁者”（The Sea Cleaners）的主席和创始人。该慈善机构网站上的简介称，“他是几项世界纪录的保持者”，他“在没有工具和帮助的情况下，乘坐他那艘不适合居住的双体船进行了一系列前所未有的单人冒险，将航海运动推向了极致，包括2017年穿越连接格陵兰岛和阿拉斯加的西北通道。”

“他的这些壮举得到了全世界的一致赞扬。”据报道，法院预计将于2022年12月6日做出裁决。



值得一提的他带领着“海洋清洁者”组织在2021年2月提出了一艘名为“蝠鲼”（Manta）号的环保概念帆船，这是一艘收集漂浮塑料废物的环保双体帆船，它可以收集海洋塑料垃圾防止对海洋造成破坏，并将其转化为燃料。


Yvan Bourgnon


这艘双体帆船能够以2至3节的速度以每小时以1至3吨的吞吐量收集海面以下10毫米到1米的漂浮垃圾。它将主要在亚洲，非洲和南美运营。除了收集和转化塑料废物外，参与者希望将“蝠鲼”号用作分析海洋塑料污染的科学实验室。今年7月该船已获得测试和认证机构法国必维船级社（Bureau Veritas，简称BV）的原则批准 (AiP)。“蝠鲼”号将于2025年底启航。

几年前，一位法国-瑞士混血的冒险家在完成了71天的西北航道单人航行后登上了新闻头条，他独自驾驶一艘小型双体帆船，在没有发动机和帮助的情况下完成了这次穿越，他讲述了与北极熊搏斗和与零下温度作斗争的勇敢故事。



Yvan Bournon抵达格陵兰

这只是他在海上许多大胆尝试之一。现在看来，那次冒险并不是那么美好，他的成就在法庭上受到了质疑。

一场围绕一部纪录片（记录了他在2017年的北冰洋探险经历）的诉讼正在法国法院进行，诉讼声称，这位冒险家实际上在加拿大北极地区的一家酒店里度过了一周，并得到了其他船员的帮助，甚至在“破纪录”的部分路程中被动力艇拖着走了一段，他将在本周将因这部纪录片的争议出庭。



Yvan Bourgnon抵达阿拉斯加州

据内幕人士透露，Yvan Bourgnon被指控在旅途中作弊并夸大事实，他本周将不得不在法庭上就此作出回应。如果这些指控属实，这意味着他实际上没有打破世界纪录，尽管根据他的声明，他从一开始就没有声称自己打破了世界纪录。


那么，在独自穿越北冰洋的过程中，如何作弊呢? 德国媒体NZZ在2018年发表的一篇报道称，一艘荷兰动力艇拖着Bourgnon走了150多公里，在恶劣天气期间为他提供了六天的住所和食物。

Bourgnon强烈否认在航行中得到过任何帮助。据瑞士媒体SWI报道，他告诉一家德国帆船杂志，“有一次”，为了离开一个海湾，他被拖着航行了几百米。

据《泰晤士报》报道，纪录片制作公司在Bourgnon的帆船上安装了6台摄像机，该公司告诉法庭，这段录像未能捕捉到Bourgnon一些最极端的故事的证据，包括他在北极熊登上他的双体船后开枪吓退北极熊的故事。





Bourgnon的旅行之所以特别，是因为他驾驶的是一艘不带舱的沙滩型双体帆船，这意味着船上不适合住宿。在接受媒体采访时，这位冒险家并没有否认这一点，暗示这是他唯一能够继续这段旅程的途径。

他说：“我睡在一家旅馆里。那又怎样?”据《纽约时报》报道，他对法国报纸《费加罗报》(Le Figaro)说。“我应该放弃(这次冒险)吗?”




去年，他参与设计的著名沙滩双体船——21英尺(6.4米)“Ma Loulotte”号被拍卖。沙滩双体船是一种可以在沙滩上搁浅的双体帆船。它们是由冲浪板设计师霍比·奥尔特(Hobie Alter)发明的，但最初的设计要追溯到传统的波利尼西亚双体独木舟帆船。



Yvan Bourgnon从小就对大海情有独钟。8岁时，他就跟随父母花了四年时间环游世界，几年后，他决定去实现自己的梦想:航海。他对多体船充满热情，他曾驾驶60英尺长的ORMA多体船在海洋中航行了近17年。

现年51岁的Yvan Bournon是环保慈善机构“海洋清洁者”（The Sea Cleaners）的主席和创始人。该慈善机构网站上的简介称，“他是几项世界纪录的保持者”，他“在没有工具和帮助的情况下，乘坐他那艘不适合居住的双体船进行了一系列前所未有的单人冒险，将航海运动推向了极致，包括2017年穿越连接格陵兰岛和阿拉斯加的西北通道。”

“他的这些壮举得到了全世界的一致赞扬。”据报道，法院预计将于2022年12月6日做出裁决。



值得一提的他带领着“海洋清洁者”组织在2021年2月提出了一艘名为“蝠鲼”（Manta）号的环保概念帆船，这是一艘收集漂浮塑料废物的环保双体帆船，它可以收集海洋塑料垃圾防止对海洋造成破坏，并将其转化为燃料。


Yvan Bourgnon


这艘双体帆船能够以2至3节的速度以每小时以1至3吨的吞吐量收集海面以下10毫米到1米的漂浮垃圾。它将主要在亚洲，非洲和南美运营。除了收集和转化塑料废物外，参与者希望将“蝠鲼”号用作分析海洋塑料污染的科学实验室。今年7月该船已获得测试和认证机构法国必维船级社（Bureau Veritas，简称BV）的原则批准 (AiP)。“蝠鲼”号将于2025年底启航。