雅马哈与意大利船厂签署5年供应协议

雅马哈发动机欧洲分公司(Yamaha Motor Europe）与意大利Salpa Nautica船厂签署了一项新的五年舷外机供应协议。



该合作关系将使雅马哈在未来五年内独家为Salpa Nautica船厂的开放式游艇提供舷外发动机。符合协议的船型包括新Avantgarde 35和RIB，从42英尺到18英尺不等。目前使用的舷外发动机包括高端机型XTO 425马力V8和V6发动机，大功率级(200 - 90马力)和40马力的Supreme发动机。

Salpa Nautica于1984年在那不勒斯成立，1987年开始作为雅马哈(Yamaha)经销商运营。



在进入RIB市场八年后，Salpa Nautica越来越重视RIB和开放式游艇市场，造船厂表示，这推动了产量和营业额的增长。
雅马哈发动机最近推出了他们最新的V6 300/250/225马力发动机，该公司表示，该发动机为大型单引擎和多舷外及船艇带来了更平稳和更可控的转向。这要归功于数字电动转向系统(DES)和Helm Master EX，从XTO 425马力V8引擎到150马力舷外发动机，这些系统现在在高级和大功率发动机领域中都可以使用。DES据说提供最小的转向反馈，这对于具有高马力输出的大型巡航船艇最有利。



Salpa Nauticam董事总经理Antonio Pane表示：“虽然这项新协议确实令人兴奋，但它只是我们最新的一次合作，延续了数十年的合作关系，这始终意味着我们的利益相关者和客户都非常满意。”
雅马哈发动机欧洲部海事总监Fabrice Lacoume补充道:“今天的宣布标志着我们共同旅程的下一站，雅马哈欧洲公司将为那不勒斯造船厂提供最先进的海船舶推进系统技术，如Helm Master EX控制和Premium系列舷外发动机。”
今年早些时候，雅马哈扩大了其舷外机型号的范围，着眼于较小的船艇市场。今年4月，由报道称，总部位于米兰的Lomac Nautica船厂正与雅马哈发动机公司合作，为其充气艇提供一种新的集成索具和舷外解决方案。

雅马哈发动机欧洲分公司(Yamaha Motor Europe）与意大利Salpa Nautica船厂签署了一项新的五年舷外机供应协议。



该合作关系将使雅马哈在未来五年内独家为Salpa Nautica船厂的开放式游艇提供舷外发动机。符合协议的船型包括新Avantgarde 35和RIB，从42英尺到18英尺不等。目前使用的舷外发动机包括高端机型XTO 425马力V8和V6发动机，大功率级(200 - 90马力)和40马力的Supreme发动机。

Salpa Nautica于1984年在那不勒斯成立，1987年开始作为雅马哈(Yamaha)经销商运营。



在进入RIB市场八年后，Salpa Nautica越来越重视RIB和开放式游艇市场，造船厂表示，这推动了产量和营业额的增长。
雅马哈发动机最近推出了他们最新的V6 300/250/225马力发动机，该公司表示，该发动机为大型单引擎和多舷外及船艇带来了更平稳和更可控的转向。这要归功于数字电动转向系统(DES)和Helm Master EX，从XTO 425马力V8引擎到150马力舷外发动机，这些系统现在在高级和大功率发动机领域中都可以使用。DES据说提供最小的转向反馈，这对于具有高马力输出的大型巡航船艇最有利。



Salpa Nauticam董事总经理Antonio Pane表示：“虽然这项新协议确实令人兴奋，但它只是我们最新的一次合作，延续了数十年的合作关系，这始终意味着我们的利益相关者和客户都非常满意。”
雅马哈发动机欧洲部海事总监Fabrice Lacoume补充道:“今天的宣布标志着我们共同旅程的下一站，雅马哈欧洲公司将为那不勒斯造船厂提供最先进的海船舶推进系统技术，如Helm Master EX控制和Premium系列舷外发动机。”
今年早些时候，雅马哈扩大了其舷外机型号的范围，着眼于较小的船艇市场。今年4月，由报道称，总部位于米兰的Lomac Nautica船厂正与雅马哈发动机公司合作，为其充气艇提供一种新的集成索具和舷外解决方案。