300马力!全球最强大电动舷外机原型亮相戛纳

本周，挪威Evoy公司以其225千瓦的电动舷外系统“暴风”（Storm）原型亮相戛纳游艇节，这是有史以来最强大的电动舷外系统。该公司还宣布与三家主要造船商建立合作伙伴关系：瑞典品牌Axopar、两栖船艇品牌Iguana和中控台/RIB专业品牌Goldfish。


然而，我们所看到的是该舷外机的原型。根据Evoy的说法，在Evoy“暴风”准备出售给需要高性能但没有排放后顾虑的休闲船主之前，还需要做一些工作。


“暴风”只是Evoy正在开发的4款电动推进系统中的一款。“微风”（Breeze ）
(90kW / 120 hp) 现已上市，“大风”（Gale）(150千瓦/ 200马力)预计将于2023年上市。最强大的传动系统“飓风”（Hurricane）(300千瓦/ 400马力)将于2024年上市。所有型号都有内舷和外舷版本。

800伏的舷外机原型由两块63kWh的Kreisel电池提供动力——该公司为WRC混合动力拉力赛车提供电池组——使原型机的最高速度达到50节。Evoy称，这种“开创性的”电池使用快速充电器可以在不到一小时的时间内充满80%的电量，而充满100%电量大约需要4.5小时。

Axopar

其中一个合作伙伴是芬兰游艇制造商Axopar，该公司是世界上发展最快的游艇品牌之一。成功源于“一条船，一个世界”的理念。它代表着多功能的船艇，可以为世界上任何地方的许多人使用。


在戛纳，他们展示了Axopar 25的Evoy电动版。Axopar创始合伙人Jan-Erik Viitala表示:“Axopar很高兴能与创新者合作，挑战行业现状。我们与Evoy的合作是两家伟大公司的完美典范，我们肩负着共同的使命，扩大划船社区，为未来提供新的出行方式。”



Evoy首席执行官兼联合创始人Leif A. stave ?strand表示：“Evoy和Axopar对我们的客户有着相似的价值主张。“我们都提供了一个探索和冒险的地方。我们非常高兴能与Axopar合作，因为我们非常喜欢他们的品牌、产品和员工。”


首款配备300马力舷外发动机“暴风”款的Axopar25预计将在未来8至12个月上市，具体时间取决于其研发速度。


鬣蜥（Iguana ）两栖游艇

另一个主要的合作伙伴是与法国品牌鬣蜥游艇（ Iguana Yachts）。该公司由工程师 Antoine Brugidou 于 2008 年创立，他决心证明制造能够自主登陆和下水的船只的实用性。鬣蜥游艇现在被公认为游艇行业中最具创新性和最成功的公司之一。


Axopar 25和Evoy“暴风”原型机



鬣蜥移动系统目前在8大主要经济区拥有专利，该系统提供了一种将一组履带整合到船体中的方法，而不影响水动力性能。

Evoy项目是他们的第一艘全电动两栖游艇。这艘游艇将由“暴风”提供动力，由于可伸缩的水翼板，预计将减少50%的能源消耗。该艇计划在2023年春天下水。



Evoy探险艇

最后但并非最不重要的是，Evoy 还与 Goldfish Boats 建立了合作伙伴关系，该公司根据他们的军用设计制造用于商业用途的高性能重型 RIB 艇。


Goldfish X9由Evoy“飓风”舷内系统提供动力

Evoy 探险艇是一款Goldfish 9型号，由“飓风”舷内系统驱动，配有126千瓦时锂电池，最高速度达到了57.7节。它沿着挪威海岸成功完成了250多海里的航行，展示了电驱的能力。

“飓风”将是一系列电动Goldfish X10(单机)和43Ocean (双机)船中的系统，这些船型也将于明年春天交付。





Evoy一直与这些合作伙伴以及造船商、商业客船、旅游、水产养殖、救援船只、港口和基础设施等领域的其他参与者广泛合作。他们的系统是为20到50英尺之间的快速而强大的船只而设计的，目标是使工作艇、商业客船和休闲游艇市场向电动驾船的转变成为现实。

在今年5月完成730万欧元的融资后，Stav?strand表示：“这是我们让驾船变得不可抗拒、消除排放和打造伟大全球品牌的道路上的一个极其重要的里程碑。Evoy拥有市场上最强大的船用电动发动机，以及前所未有的全天候数据驱动生态系统，将成为游艇行业的新标准。”

本周，挪威Evoy公司以其225千瓦的电动舷外系统“暴风”（Storm）原型亮相戛纳游艇节，这是有史以来最强大的电动舷外系统。该公司还宣布与三家主要造船商建立合作伙伴关系：瑞典品牌Axopar、两栖船艇品牌Iguana和中控台/RIB专业品牌Goldfish。


然而，我们所看到的是该舷外机的原型。根据Evoy的说法，在Evoy“暴风”准备出售给需要高性能但没有排放后顾虑的休闲船主之前，还需要做一些工作。


“暴风”只是Evoy正在开发的4款电动推进系统中的一款。“微风”（Breeze ）
(90kW / 120 hp) 现已上市，“大风”（Gale）(150千瓦/ 200马力)预计将于2023年上市。最强大的传动系统“飓风”（Hurricane）(300千瓦/ 400马力)将于2024年上市。所有型号都有内舷和外舷版本。

800伏的舷外机原型由两块63kWh的Kreisel电池提供动力——该公司为WRC混合动力拉力赛车提供电池组——使原型机的最高速度达到50节。Evoy称，这种“开创性的”电池使用快速充电器可以在不到一小时的时间内充满80%的电量，而充满100%电量大约需要4.5小时。

Axopar

其中一个合作伙伴是芬兰游艇制造商Axopar，该公司是世界上发展最快的游艇品牌之一。成功源于“一条船，一个世界”的理念。它代表着多功能的船艇，可以为世界上任何地方的许多人使用。


在戛纳，他们展示了Axopar 25的Evoy电动版。Axopar创始合伙人Jan-Erik Viitala表示:“Axopar很高兴能与创新者合作，挑战行业现状。我们与Evoy的合作是两家伟大公司的完美典范，我们肩负着共同的使命，扩大划船社区，为未来提供新的出行方式。”



Evoy首席执行官兼联合创始人Leif A. stave ?strand表示：“Evoy和Axopar对我们的客户有着相似的价值主张。“我们都提供了一个探索和冒险的地方。我们非常高兴能与Axopar合作，因为我们非常喜欢他们的品牌、产品和员工。”


首款配备300马力舷外发动机“暴风”款的Axopar25预计将在未来8至12个月上市，具体时间取决于其研发速度。


鬣蜥（Iguana ）两栖游艇

另一个主要的合作伙伴是与法国品牌鬣蜥游艇（ Iguana Yachts）。该公司由工程师 Antoine Brugidou 于 2008 年创立，他决心证明制造能够自主登陆和下水的船只的实用性。鬣蜥游艇现在被公认为游艇行业中最具创新性和最成功的公司之一。


Axopar 25和Evoy“暴风”原型机



鬣蜥移动系统目前在8大主要经济区拥有专利，该系统提供了一种将一组履带整合到船体中的方法，而不影响水动力性能。

Evoy项目是他们的第一艘全电动两栖游艇。这艘游艇将由“暴风”提供动力，由于可伸缩的水翼板，预计将减少50%的能源消耗。该艇计划在2023年春天下水。



Evoy探险艇

最后但并非最不重要的是，Evoy 还与 Goldfish Boats 建立了合作伙伴关系，该公司根据他们的军用设计制造用于商业用途的高性能重型 RIB 艇。


Goldfish X9由Evoy“飓风”舷内系统提供动力

Evoy 探险艇是一款Goldfish 9型号，由“飓风”舷内系统驱动，配有126千瓦时锂电池，最高速度达到了57.7节。它沿着挪威海岸成功完成了250多海里的航行，展示了电驱的能力。

“飓风”将是一系列电动Goldfish X10(单机)和43Ocean (双机)船中的系统，这些船型也将于明年春天交付。





Evoy一直与这些合作伙伴以及造船商、商业客船、旅游、水产养殖、救援船只、港口和基础设施等领域的其他参与者广泛合作。他们的系统是为20到50英尺之间的快速而强大的船只而设计的，目标是使工作艇、商业客船和休闲游艇市场向电动驾船的转变成为现实。

在今年5月完成730万欧元的融资后，Stav?strand表示：“这是我们让驾船变得不可抗拒、消除排放和打造伟大全球品牌的道路上的一个极其重要的里程碑。Evoy拥有市场上最强大的船用电动发动机，以及前所未有的全天候数据驱动生态系统，将成为游艇行业的新标准。”