甲醇发动机!劳斯莱斯携手圣劳伦佐开拓游艇碳中和之旅

劳斯莱斯（Rolls-Royce）和意大利游艇制造商圣劳伦佐（Sanlorenzo）计划开发和建造一艘配有甲醇发动机推进系统的动力艇，通过“绿色”甲醇实现碳中和。在2022年法国戛纳国际游艇展开幕前夕，这两家公司宣布了一份关于40至70米游艇配备甲醇发动机的独家合作备忘录。


劳斯莱斯动力系统公司全球海事副总裁Denise Kurtulus表示：“我们正在使航运变得更加环保，减少对气候的影响，这个协议是朝着正确方向迈出的一大步。利用可再生资源产生的电力生产合成甲醇，这显然是未来许多海事应用的燃料，尤其是游艇推进燃料。”她解释说，这是因为甲醇是一种易于管理的液体，并且因为现在很多港口都提供甲醇燃料，大家已经习惯了。Denise Kurtulus补充道：“圣劳伦佐是最具创新精神的游艇制造商之一，因此也是我们这个项目的最佳合作伙伴。”


Denise Kurtulus

在发布集团2022年上半年的财务业绩时，圣劳伦佐集团执行主席兼首席执行官Massimo Perotti谈到了与劳斯莱斯的新合作，并明确表示圣劳伦佐集团将把宝押在氢燃料电池和“绿色”甲醇上，以追求可持续游艇。DeniseKurtulus说：“引入创新技术来减少游艇对环境的影响一直是该集团研发部门的重点。因此，我们携手创造了一种完全不同的游艇拥有体验。”Massimo Perotti 说：“与劳斯莱斯及其MTU品牌达成合作，在我们的超级游艇上集成甲醇推进系统，这对我们集团来说是一个有纪念意义的时刻，因为它让我们在负责任的道路上加速向前并拓宽了我们的视野：甲醇作为内燃机燃料的船舶应用给我们带来了一种强大的碳中和推进方式，圣劳伦佐将能够为游艇行业的可持续性需求提供真正的解决方案。我感谢劳斯莱斯选择圣劳伦佐作为合作伙伴，共同开发这项必将改变游艇行业的技术。”


Massimo Perotti

Denise Kurtulus说：“这让我们共同创造出了一种完全不同的游艇拥有体验。”甲醇发动机的颗粒物和氮氧化物排放量也比柴油发动机低得多，因此，即使没有SCR尾气处理装置，也能把氮氧化物排量限制在规定范围内。


技术解读

绿色甲醇是气候友好的碳中性燃料，因为它是利用太阳能或风能生产的：第一步是提取氢气，利用空气中的碳和氧合成甲醇（CH3HO）。在燃烧过程中碳以二氧化碳的形式释放到空气中，但这个量不会超过生产过程中从空气中提取的碳量。因此，这个循环是碳中和的。


这估计会是一款火花点燃式甲醇发动机，将是基于MTU 4000系列。劳斯莱斯动力系统部门首席运营官兼首席技术官Otto Preiss博士表示：“我们在移动和固定式燃气发动机领域拥有多年的经验和丰富的知识，这将使我们在开发中处于领先地位。在我们的产品组合中，甲醇动力推进系统也将用于除游艇以外的其他海事应用，例如商业船舶。它们将成为我们正在用可持续燃料搭建的生态系统的一部分。这个生态系统还将包含燃料电池产品，以及电解绿色氢——这是绿色甲醇的基本成分。”甲醇发动机的颗粒物和氮氧化物排放量也比柴油发动机低得多，因此，即使没有SCR尾气处理装置，也能把氮氧化物排量限制在规定范围内。


Gianluca Bononi 强调说：“看到在游艇市场占据重要地位的意大利船厂对可持续技术表现出了浓厚的兴趣，我们感到很高兴。此次与圣劳伦佐集团的合作表明，意大利游艇制造行业在气候和环境保护方面发挥着主导作用。”他是劳斯莱斯动力系统海洋业务部的副主管以及意大利劳斯莱斯解决方案公司的总经理，该公司位于利古里亚海岸的拉斯佩齐亚，是意大利游艇制造业的核心地区。双方合作计划是根据这套新型推进系统的要求为其量身打造一艘大型圣劳伦佐豪华游艇。这艘游艇将由两台基于4000系列的MTU甲醇发动机驱动，预计将于2026年进行首航。


这两个合作伙伴认为这些额外的努力具有挑战性，但也有可行性：因为甲醇的能量密度比柴油低50%左右，所以油箱需要大一倍左右，才能达到与柴油推进相同的航程。然而，甲醇发动机的安全系数可能比其他燃料和技术高——因为甲醇无毒。Denise Kurtulus坚信：“从工程角度来看，甲醇发动机是未来的理想折衷方案。”


根据经验，开发人员预计甲醇推进系统的功率输出比同等尺寸和质量的柴油推进系统大约少三分之一。Denise Kurtulus说：“实际上，这并不是特别重要，因为这种更大、更重的发动机更有可能安装在40到50米长的大型游艇上，而不是小型游艇，而那些追求气候和环境友好的船东通常不会想要榨干所有动力。”Denise Kurtulus 总结道：“我们看到市场出现了趋势逆转。在许多情况下，发动机功率输出本身将不再是唯一衡量标准。相反，会有越来越多的客户希望为保护气候尽自己的一份力，而现在我们可以为他们提供一个解决方案了。”


除了法国戛纳游艇展，劳斯莱斯还将于2022年9月6日至9日在德国汉堡的SMM船舶海事展览会上，以“开拓净零之旅”为口号，展示其全新的MTU船舶推进、自动化技术和服务解决方案，包括甲醇发动机和燃料电池系统。（本文作者：ArleneSloan）

劳斯莱斯（Rolls-Royce）和意大利游艇制造商圣劳伦佐（Sanlorenzo）计划开发和建造一艘配有甲醇发动机推进系统的动力艇，通过“绿色”甲醇实现碳中和。在2022年法国戛纳国际游艇展开幕前夕，这两家公司宣布了一份关于40至70米游艇配备甲醇发动机的独家合作备忘录。


劳斯莱斯动力系统公司全球海事副总裁Denise Kurtulus表示：“我们正在使航运变得更加环保，减少对气候的影响，这个协议是朝着正确方向迈出的一大步。利用可再生资源产生的电力生产合成甲醇，这显然是未来许多海事应用的燃料，尤其是游艇推进燃料。”她解释说，这是因为甲醇是一种易于管理的液体，并且因为现在很多港口都提供甲醇燃料，大家已经习惯了。Denise Kurtulus补充道：“圣劳伦佐是最具创新精神的游艇制造商之一，因此也是我们这个项目的最佳合作伙伴。”


Denise Kurtulus

在发布集团2022年上半年的财务业绩时，圣劳伦佐集团执行主席兼首席执行官Massimo Perotti谈到了与劳斯莱斯的新合作，并明确表示圣劳伦佐集团将把宝押在氢燃料电池和“绿色”甲醇上，以追求可持续游艇。DeniseKurtulus说：“引入创新技术来减少游艇对环境的影响一直是该集团研发部门的重点。因此，我们携手创造了一种完全不同的游艇拥有体验。”Massimo Perotti 说：“与劳斯莱斯及其MTU品牌达成合作，在我们的超级游艇上集成甲醇推进系统，这对我们集团来说是一个有纪念意义的时刻，因为它让我们在负责任的道路上加速向前并拓宽了我们的视野：甲醇作为内燃机燃料的船舶应用给我们带来了一种强大的碳中和推进方式，圣劳伦佐将能够为游艇行业的可持续性需求提供真正的解决方案。我感谢劳斯莱斯选择圣劳伦佐作为合作伙伴，共同开发这项必将改变游艇行业的技术。”


Massimo Perotti

Denise Kurtulus说：“这让我们共同创造出了一种完全不同的游艇拥有体验。”甲醇发动机的颗粒物和氮氧化物排放量也比柴油发动机低得多，因此，即使没有SCR尾气处理装置，也能把氮氧化物排量限制在规定范围内。


技术解读

绿色甲醇是气候友好的碳中性燃料，因为它是利用太阳能或风能生产的：第一步是提取氢气，利用空气中的碳和氧合成甲醇（CH3HO）。在燃烧过程中碳以二氧化碳的形式释放到空气中，但这个量不会超过生产过程中从空气中提取的碳量。因此，这个循环是碳中和的。


这估计会是一款火花点燃式甲醇发动机，将是基于MTU 4000系列。劳斯莱斯动力系统部门首席运营官兼首席技术官Otto Preiss博士表示：“我们在移动和固定式燃气发动机领域拥有多年的经验和丰富的知识，这将使我们在开发中处于领先地位。在我们的产品组合中，甲醇动力推进系统也将用于除游艇以外的其他海事应用，例如商业船舶。它们将成为我们正在用可持续燃料搭建的生态系统的一部分。这个生态系统还将包含燃料电池产品，以及电解绿色氢——这是绿色甲醇的基本成分。”甲醇发动机的颗粒物和氮氧化物排放量也比柴油发动机低得多，因此，即使没有SCR尾气处理装置，也能把氮氧化物排量限制在规定范围内。


Gianluca Bononi 强调说：“看到在游艇市场占据重要地位的意大利船厂对可持续技术表现出了浓厚的兴趣，我们感到很高兴。此次与圣劳伦佐集团的合作表明，意大利游艇制造行业在气候和环境保护方面发挥着主导作用。”他是劳斯莱斯动力系统海洋业务部的副主管以及意大利劳斯莱斯解决方案公司的总经理，该公司位于利古里亚海岸的拉斯佩齐亚，是意大利游艇制造业的核心地区。双方合作计划是根据这套新型推进系统的要求为其量身打造一艘大型圣劳伦佐豪华游艇。这艘游艇将由两台基于4000系列的MTU甲醇发动机驱动，预计将于2026年进行首航。


这两个合作伙伴认为这些额外的努力具有挑战性，但也有可行性：因为甲醇的能量密度比柴油低50%左右，所以油箱需要大一倍左右，才能达到与柴油推进相同的航程。然而，甲醇发动机的安全系数可能比其他燃料和技术高——因为甲醇无毒。Denise Kurtulus坚信：“从工程角度来看，甲醇发动机是未来的理想折衷方案。”


根据经验，开发人员预计甲醇推进系统的功率输出比同等尺寸和质量的柴油推进系统大约少三分之一。Denise Kurtulus说：“实际上，这并不是特别重要，因为这种更大、更重的发动机更有可能安装在40到50米长的大型游艇上，而不是小型游艇，而那些追求气候和环境友好的船东通常不会想要榨干所有动力。”Denise Kurtulus 总结道：“我们看到市场出现了趋势逆转。在许多情况下，发动机功率输出本身将不再是唯一衡量标准。相反，会有越来越多的客户希望为保护气候尽自己的一份力，而现在我们可以为他们提供一个解决方案了。”


除了法国戛纳游艇展，劳斯莱斯还将于2022年9月6日至9日在德国汉堡的SMM船舶海事展览会上，以“开拓净零之旅”为口号，展示其全新的MTU船舶推进、自动化技术和服务解决方案，包括甲醇发动机和燃料电池系统。（本文作者：ArleneSloan）