Italian Sea Group2022年上半年订单额达9.22亿欧元

该集团报告称，2022年上半年总营收为1.33亿欧元，EBITDA为2000万欧元。



Italian Sea Group (以下简称TISG) 公布了其初步合并财报业绩，报告了健康的数据，2022 年上半年的总收入为 1.33 亿欧元，比 2021 年增长 64%。TISG负责的品牌包括Picchiotti、Admiral、Perini Navi、Tecnomar和NCA Refit。
尽管宏观经济环境不利，TISG创始人兼首席执行官Giovanni Costantino承认了这份报告，他将这些积极的结果归因于“公司发展项目的团结” 。
据报道，TISG上半年的收入与36个订单的正常进度有关，包括在建订单和兰博基尼63的第19艘 Tecnomar游艇。



Tecnomar建造的兰博基尼63游艇
截至2022年6月30日，TISG的订单总额为9.22亿欧元，与尚未交付的游艇相关的合同价值减去已记录在 2022 年 6 月 30 日损益表（净积压）中的收入为相当于 5.37 亿欧元。
“尽管宏观经济和地缘政治环境复杂，但我们公司在 2022 年上半年取得的优异成绩证实了我们公司发展项目的稳健性，符合 2022 年的指导方针，”Costantino评论道。
我们将继续在新市场加强我们的品牌，为所有产品带来令人兴奋的增长机会和巨大的商业承诺，这一点从与领先的国际经纪人签署的新的合作协议以及在战略位置的商业存在的扩张中得到证明，例如6月在波尔图切尔沃开设的旗舰店。”就集团盈利能力而言，上半年的EBITDA为2000万欧元，较2021年6月30日的1030万欧元增长93.7%，EBITDA保证金为15%，较2021年前6个月的12.7%增长。
在今年的前六个月，TISG记录了700万美元的投资，与两个投资计划的进展有关，即“TISG 4.0”和“TISG 4.1”，以及在La Spezia和Viareggio的两个造船厂的启动。
截至2022年6月30日，净金融债务为4700万欧元，而截至2021年12月31日，净财务状况为4100万欧元。



73.2 米Planet Nine号
8,840万欧元的变化反映了去年以7500万欧元收购佩里尼·纳威（Perini Navi）的现金流出，以及在2022年上半年为“TISG 4.0”和“TISG 4.1”项目的进展进行的投资，以及700万欧元对Viareggio和La Spezia生产设施的微调。此外，TISG的净营运资本在上半年产生了650万欧元的现金，这也反映在现金流出中。

根据净营运资金动态，关于正在进行的订单相关分期付款的回收计划，据报道，该公司在2022年第二季度从运营中产生了850万欧元的现金流入。



在不到六个月前完成佩里尼·纳威的收购后，通过整合相关资产，TISG再次确认了船厂的重新启动战略和生产计划，此前已与市场进行了沟通。这包括新的风格方法和新的商业组织。

在接下来的几个月里，TISG计划公布佩里尼·纳威船队的重新设计，包括4艘45 - 75米不等的新系列，采用全新的工程和美学设计。

在今年年底之前，该造船厂还将推出一艘新马耳他猎鹰((new Maltese Falcon))式超级游艇，该公司声称这是2006年交付的88米三桅帆船的现代版。Costantino补充说:“[该船]将在美学和技术方面绝对具有标志性和创新性。”



“马耳他猎鹰”号

Costantino说:“在未来的几个月里，我们将继续开展重新推出佩里尼·纳威和Picchiotti品牌的活动，这两个品牌继续引起世界各地，特别是美洲、亚洲和中东船东的强烈兴趣。”

为了配合佩里尼·纳威的重新启动战略，TISG也致力于重新推出Picchiotti。TISG的目标是实现超高层定位的系列化量产船。“Gentleman’s yacht”系列就是这种方式的缩影，展示了一个长度从24米到55米不等的动力艇船队。

TISG董事会还解决了以15万欧元的价格从GC Holding S.p.A.收购TISG Turkey Yat Tersanecilik Anonim Sirketi(“TISG Turkey”)股份的问题，授予董事长Filippo Menchelli签署相关契约的权力。

这一操作将使公司巩固整个生产过程，给予更综合和质量导向的经营管理。此外，从业务增长的角度来看，这将有利于TISG对TISG土耳其的直接投资策略。

该集团报告称，2022年上半年总营收为1.33亿欧元，EBITDA为2000万欧元。



Italian Sea Group (以下简称TISG) 公布了其初步合并财报业绩，报告了健康的数据，2022 年上半年的总收入为 1.33 亿欧元，比 2021 年增长 64%。TISG负责的品牌包括Picchiotti、Admiral、Perini Navi、Tecnomar和NCA Refit。
尽管宏观经济环境不利，TISG创始人兼首席执行官Giovanni Costantino承认了这份报告，他将这些积极的结果归因于“公司发展项目的团结” 。
据报道，TISG上半年的收入与36个订单的正常进度有关，包括在建订单和兰博基尼63的第19艘 Tecnomar游艇。



Tecnomar建造的兰博基尼63游艇
截至2022年6月30日，TISG的订单总额为9.22亿欧元，与尚未交付的游艇相关的合同价值减去已记录在 2022 年 6 月 30 日损益表（净积压）中的收入为相当于 5.37 亿欧元。
“尽管宏观经济和地缘政治环境复杂，但我们公司在 2022 年上半年取得的优异成绩证实了我们公司发展项目的稳健性，符合 2022 年的指导方针，”Costantino评论道。
我们将继续在新市场加强我们的品牌，为所有产品带来令人兴奋的增长机会和巨大的商业承诺，这一点从与领先的国际经纪人签署的新的合作协议以及在战略位置的商业存在的扩张中得到证明，例如6月在波尔图切尔沃开设的旗舰店。”就集团盈利能力而言，上半年的EBITDA为2000万欧元，较2021年6月30日的1030万欧元增长93.7%，EBITDA保证金为15%，较2021年前6个月的12.7%增长。
在今年的前六个月，TISG记录了700万美元的投资，与两个投资计划的进展有关，即“TISG 4.0”和“TISG 4.1”，以及在La Spezia和Viareggio的两个造船厂的启动。
截至2022年6月30日，净金融债务为4700万欧元，而截至2021年12月31日，净财务状况为4100万欧元。



73.2 米Planet Nine号
8,840万欧元的变化反映了去年以7500万欧元收购佩里尼·纳威（Perini Navi）的现金流出，以及在2022年上半年为“TISG 4.0”和“TISG 4.1”项目的进展进行的投资，以及700万欧元对Viareggio和La Spezia生产设施的微调。此外，TISG的净营运资本在上半年产生了650万欧元的现金，这也反映在现金流出中。

根据净营运资金动态，关于正在进行的订单相关分期付款的回收计划，据报道，该公司在2022年第二季度从运营中产生了850万欧元的现金流入。



在不到六个月前完成佩里尼·纳威的收购后，通过整合相关资产，TISG再次确认了船厂的重新启动战略和生产计划，此前已与市场进行了沟通。这包括新的风格方法和新的商业组织。

在接下来的几个月里，TISG计划公布佩里尼·纳威船队的重新设计，包括4艘45 - 75米不等的新系列，采用全新的工程和美学设计。

在今年年底之前，该造船厂还将推出一艘新马耳他猎鹰((new Maltese Falcon))式超级游艇，该公司声称这是2006年交付的88米三桅帆船的现代版。Costantino补充说:“[该船]将在美学和技术方面绝对具有标志性和创新性。”



“马耳他猎鹰”号

Costantino说:“在未来的几个月里，我们将继续开展重新推出佩里尼·纳威和Picchiotti品牌的活动，这两个品牌继续引起世界各地，特别是美洲、亚洲和中东船东的强烈兴趣。”

为了配合佩里尼·纳威的重新启动战略，TISG也致力于重新推出Picchiotti。TISG的目标是实现超高层定位的系列化量产船。“Gentleman’s yacht”系列就是这种方式的缩影，展示了一个长度从24米到55米不等的动力艇船队。

TISG董事会还解决了以15万欧元的价格从GC Holding S.p.A.收购TISG Turkey Yat Tersanecilik Anonim Sirketi(“TISG Turkey”)股份的问题，授予董事长Filippo Menchelli签署相关契约的权力。

这一操作将使公司巩固整个生产过程，给予更综合和质量导向的经营管理。此外，从业务增长的角度来看，这将有利于TISG对TISG土耳其的直接投资策略。